КПП

[Евгений]

То яке ж тоді по в\'язкозті заливати масло щоб не виникало таких проблем???
Володимир, яке саме масло в КПП ти заливаєш?
Хоч і serdgio пише, що з Кастролом не повинно хрутіти але ж хруст деколи на холодну КПП є!  

В мене залито 2,5 літра венол 80в-90, але як на мене трохи загусте, на рідкому ТАДі (є ще густий, такий як з заводу заливають) перша вмикалась краще, ну і друга передача зараз не з хрустом на холодну, але такий собі щолчок зачеплення шестернів на ричагу відчутний, плюс з прогрівом коли масло стає рідким коробка працює тихіше, тому я за 75в-90.

Зараз жалкую що не ризикнув і не залив заради експерименту зік 75в-85, насторожило те що воно рідке як масло для амортизаторів. Можливо при наступній заміні масла якщо будуть зайві гроші то візьму.

отрегулируйте кулису и масло 75\\90

Куліса точно нідочого, перевірено на двох машинах.

ну можете смеятся :D ,но у меня давно залито 75\\90 и проблема со второй пропала не совсем,а вот после РЕГУЛИРОВКИ,как рукой сняло,вот так!! [:}и именно по пятой!!

[locos]

Этот вопрос обсуждается столько, сколько Таврия ездит по этой земле.   Надо сделать три вещи, от простых к сложным по мере решения проблемы или нет  - 1) правильно отрегулировать кулису и убедиться что сцепление не \"ведет\" 2) поменять масло в КПП  3) колоть КПП и смотреть синхроны и все остальное

[Ромео]

Этот вопрос обсуждается столько, сколько Таврия ездит по этой земле.   Надо сделать три вещи, от простых к сложным по мере решения проблемы или нет  - 1) правильно отрегулировать кулису и убедиться что сцепление не \"ведет\"

Если все передачи переключаются чётко и легко то кулиса здесь не при делах...

2) поменять масло в КПП

Согласен, наверное так и сделаю, тем более уже почти 4 года масло в КПП не менялось  

3) колоть КПП и смотреть синхроны и все остальное

Согласен, при условии что пробег КПП за 200 тыс., но в моём случае вскрывать КПП с пробегом 28тыс., просто смешно...
Думаю проблема не в синхронах, ведь при прогреве КПП хруст не наблюдается...  *SCRATCH*
Значит вывод прост: замена масла... Я смотрю проблема со 2-й передачей и тарахтение подшипников вторичного вала это хроническая болезнь таврокоробок и лечения этих проблем практически не существует... их разве что можно подлечить но не вылечить!  :D

[Володимир]

Я смотрю проблема со 2-й передачей и тарахтение подшипников вторичного вала это хроническая болезнь таврокоробок и лечения этих проблем практически не существует... их разве что можно подлечить но не вылечить!  :D

Якщо масло густе, то з 2-ою передачею такий прикол забезпечений, так як густе масло і з синхронізатора погано видавлюється і дуже тормозить вали для синхронізації обертів, а от підшипники не тарахкотять швидше шестерні. На таврофорумі товариш при зборці коробки витримав зазори при зборці вторинного валу як написано в інструкції (шукав точив регулювальні шайби потрібного розміру), то за його словами коробка як в іномарці.

[Юрок]

Питання до тих хто добре шурупає в   кпп - яка причина вибиває задню передачу, а саме вибиває коли колеса начинають пробуксовать в снігу чи піску короче коли нагузка велика на задню передачу і вибиває коли по трасі їду задньою скоро наприклад 10-15 км і више.

[Max 55]

кулису отрегулируй нормально!  \\m/
по трассе больше не катайся на задней  :D

[Юрий Алексеевич]

Питання до тих хто добре шурупає в   кпп - яка причина вибиває задню передачу, а саме вибиває коли колеса начинають пробуксовать в снігу чи піску короче коли нагузка велика на задню передачу і вибиває коли по трасі їду задньою скоро наприклад 10-15 км і више.

Скорее всего - НЕДОвключение из-за неправильно выставленных зазоров в коробке или износ вилок-ступиц

[Юрок]

кулису отрегулируй нормально!  \\m/
по трассе больше не катайся на задней  :D

думаєш недовключаєтса?

[Profesor_007]

Уважаемые славутоводы подскажите пожалуста
накрылась у меня кпп поставил другую сл.богу запас,вопрос вот в чем где нибудь обсуждалась тема о замене подшипников кпп  или диференциала на более выносливые?

[Profesor_007]

хочу поставить вместо стандартных подшипников диференциала 6-207(шариковый) 30207(роликовый радиальный)потому что со временем шариковый от нагрузки изнашивается диференциал увеличивает зазор -появляется шум http://im4-tub-ua.yandex.net/i?id=520136675-20-72&n=21
http://im5-tub-ua.yandex.net/i?id=324696099-66-72&n=21

[Max 55]

при нормальном масле всё заводское нормально ходит

[Profesor_007]

масло у меня не тад а вот эти подшипники при разборке требуют постоянно регулировки натяга подшипников и скажем что такие шариковые подшипники стоят почти только на тавриях как я думал но нашол и на лифан 1.5(там они серйозно помощнее) а вот подшипник 30207 стоит на ваз-2109

[Сергей]

и на вазе они регулируются ! и так же изнашиваются! если есть нормальный натяг и коробку не насилуют то пробеги у неё могут быть под 300 штук без ремонта!  у меня пикап 180 пролетел и пока вмешательства не требует! масло меняем своевременно !    но сказывается короткая пара ей реально легче !

[Profesor_007]

тоесть этим вопросом никто не задавался, но все же по таблице нагрузок радиальный подшипник мощнее в два раза но он повыше чуть вопрос в том что в большенстве кпп используются радиальные

[Сергей]

это то понятно! но смысла нет этим заниматся! тем более таврический корпус и так слаб! там вечно подшипники проворачивает в корпусе ! а если точить есщё и под ваз в итоге там тела особо не останется!