КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Profesor_007


Вадим

*HELP* Доброго времени суток. Форумчане у меня перестали включатся скорости, на выключеном все втыкаеться а заведёшь нет *WALL* , доехал до дома без сцепления, переключался с помощью подбора оборотов. предварительный вывод - лёг выжимной или корзина. Подскажите возможно-ли снять коробку без снятия двигателя? И если есть какие варианты более быстрого ремонта. Спасибо ПС. Будут приобретаться корзина и выжимной новые.
Дорогу осилит идущий!

Number One

Трос не оборвался? Проверь его регулировку, попробуй подтянуть. Проверь пластину, в которую он входит, она порой гнётся. В салоне под торпедой.
  Коробку без двигателя снять нельзя. Можно открутить движок и просто наклонить его, чтоб полностью не снимать, но сам я не делал, поэтому подробностей не знаю.
Самый быстрый и наименее геморрный ремонт - на СТО! :)

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Camel Trophy

Если упала педаль  сцепы в пол то проблема в обрыве троса 99,9999999 Коробка снимается без съема двига, он остается на одной боковой подушке висеть и подпертый домкратом, советую на сто если замена сцепы!

Вадим

Цитата: Number OneТрос не оборвался? Проверь его регулировку, попробуй подтянуть. Проверь пластину, в которую он входит, она порой гнётся. В салоне под торпедой.
  Коробку без двигателя снять нельзя. Можно открутить движок и просто наклонить его, чтоб полностью не снимать, но сам я не делал, поэтому подробностей не знаю.
Самый быстрый и наименее геморрный ремонт - на СТО! :)
ММММ!Хорошего мало, трос я сразу проверил и подтянул, результат нулевой. Мой диагноз полетел выжимной, по этому и вспрашивал как проще туда подлезть, Это первая серьёзная поломка, я до этого только расходники менял. Camel Trophy,Number One  спасибо за советы, на СТО наверное не поеду,  сам попробую заменить, правда хлопотно это. %)  :\'(
Дорогу осилит идущий!

Profesor_007

кпп без  движка снимается на ура  не раз делал:снимаеш на кронштейне и на шаровой тягу левую, по ходу все снимаеш стартер и тп, на домкрате опускаеш движок, лижу снимаеш, в таврии даже полуоси с кпп не вытаскивая ,славута- выпадут, полуоси откр,на ступицах, движок будет висеть на домкрате и круглой подушке двигателя без проблем,правда окуратно с трамблером об вентилятор при этом всем машину поднимать не нада все на яме и будет тебе счастье полезай прямо к сцеплению

Profesor_007

пишу с мобилки раставлять запятые взапаре, смысл -понимай кпп снимается без движка,трабл в сцеплении\"как теперь с запятыми "?

Вадим

Цитата: Profesor_007кпп без  движка снимается на ура  не раз делал:снимаеш на кронштейне и на шаровой тягу левую, по ходу все снимаеш стартер и тп, на домкрате опускаеш движок, лижу снимаеш, в таврии даже полуоси с кпп не вытаскивая ,славута- выпадут, полуоси откр,на ступицах, движок будет висеть на домкрате и круглой подушке двигателя без проблем,правда окуратно с трамблером об вентилятор при этом всем машину поднимать не нада все на яме и будет тебе счастье полезай прямо к сцеплению
Спасибо! Будем разбирать.
Дорогу осилит идущий!

Profesor_007

сегодня с вашего разрешения хочу поблагодарить всех кто подключался к дискусии по поводу радиальных подшипников на диференциал таврии ! Сразу в бой установил я подшипники30207 на диференциал с минимум затрат они не на много дороже стоковых  и доработка это проточка дифа а так все супер выглядит, по ходу при ремонте кпп комплект синхронов,сальников,подшипников,2и3 брал не сток а среднего или хорошего качаства на промподшипнике, и того сальники 100грн,пошипники 450грн, синхроны 280грн-через нет повезло,+герметик рейнц,работа токаря 60грн,подгонка люфтов и натягов и сопутствено вопросы например втулочка на приводе спидометра заняло два дня,и собрать все после подгонки.каков результат пока не знаю но после первой поездки обизательно фотоотчет.

Camel Trophy

Можно так снять что прийдется и коробку разбирать

Profesor_007

извените не понял юмора?

Ромео

Цитата: Profesor_007сегодня с вашего разрешения хочу поблагодарить всех кто подключался к дискусии по поводу радиальных подшипников на диференциал таврии ! Сразу в бой установил я подшипники30207 на диференциал с минимум затрат они не на много дороже стоковых  и доработка это проточка дифа а так все супер выглядит, по ходу при ремонте кпп комплект синхронов,сальников,подшипников,2и3 брал не сток а среднего или хорошего качаства на промподшипнике, и того сальники 100грн,пошипники 450грн, синхроны 280грн-через нет повезло,+герметик рейнц,работа токаря 60грн,подгонка люфтов и натягов и сопутствено вопросы например втулочка на приводе спидометра заняло два дня,и собрать все после подгонки.каков результат пока не знаю но после первой поездки обизательно фотоотчет.
Ждём отчёта по работе КПП и первые впечатления от работы КПП как на ХХЗ так и в разных режимах под нагрузкой.

gamp

добрый день, подскажите тему в форуме по замене масла в кпп, поиск ничего не дал, книга тоже как ни странно. не ясно куда заливать и откуда сливать. спасибо.

Володимир

Так думаю буде зрозуміло.



Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

igr

Цитата: gampдобрый день, подскажите тему в форуме по замене масла в кпп, поиск ничего не дал, книга тоже как ни странно. не ясно куда заливать и откуда сливать. спасибо.
Заливать лучше через привод спидометра и по максимуму.