БК на інжектор своїми руками

[председатель]

Подивись SensDiag-om

Ой ну зачем писать разную ерунду, я не понимаю. Тут скорей всего какой то глюк в Б\\К,так как на работу двигателя и его систем это никак не отражается, да и не беспокоит оно. Но порядок должен быть, по этому и общаемся с автором проекта, а может и у меня ерунда с авто, надо выяснить.

Підкинь другий ДК .
Можливо твій помер .
А краще переший в Е0 - без ДК. все одно від нього мало користі

Прежде чем давать такие советы, подумайте сами, стали бы Вы покупать ДК чтобы просто поэкспериментировать, не говоря уже о перепрошивке.

[председатель]

Залил прошивку Версія 1.13, все заработало, U дк – напруга датчика кислороду В. стало показывать, 0.452-0,750 ну или, что-то в этом роде, причем как-то показания не стабильные. А как оно должно быть.

[Max 55]

ну, а как ты хотел, если там почти синусоида сигнал

[председатель]

Да я не в курсе потому и спрашиваю, а что, или на что, или о чем, говорит этот показатель.
А то цифры есть, а что они обозначают мало кто знает.

[Володимир]

Да я не в курсе потому и спрашиваю, а что, или на что, или о чем, говорит этот показатель.
А то цифры есть, а что они обозначают мало кто знает.

Нижній графік, якщо я не помиляюсь.

[председатель]

С графиком понятно, а с остальным?

[Володимир]

С графиком понятно, а с остальным?

Що мається на увазі?

[председатель]

О чем нам говорят эти цифры U дк должен быть 0,1..0,9v, если они больше или если меньше о чем это говорит нам.  Например U акб – 13,5 В.если U акб 10 В. то у нас недозаряд если
15 В то перезаряд. Надо смотреть гену, или как-то так.

[Володимир]

О чем нам говорят эти цифры U дк должен быть 0,1..0,9v, если они больше или если меньше о чем это говорит нам.  Например U акб – 13,5 В.если U акб 10 В. то у нас недозаряд если
15 В то перезаряд. Надо смотреть гену, или как-то так.

Якщо напруга постійно змінюється в цьому діапазоні, значить датчик живий, якщо не змінюється значить траванувся датчик.

[ivan.medynskyi]

першого запуску БК на машині, завжди обнуляйте лічильники, тому що по замовчуванню в пам\"яті контролера записане число $FFFFFFFF=-268435455 яке рівне 268435,455 літрам бензину, як думаєте, скільки потрібно проїхати кілометрів щоби побачити цифри відмінні від нуля.

А що можна зробити якщо не перший запуск?

[Володимир]

першого запуску БК на машині, завжди обнуляйте лічильники, тому що по замовчуванню в пам\"яті контролера записане число $FFFFFFFF=-268435455 яке рівне 268435,455 літрам бензину, як думаєте, скільки потрібно проїхати кілометрів щоби побачити цифри відмінні від нуля.

А що можна зробити якщо не перший запуск?

В будь якому випадку після встановлення на авто, чи підключення до іншого авто, лічильники потрібно онулити, щоби БК прив\"язався до блоку керування що стоїть на машині.

[ivan.medynskyi]

В будь якому випадку після встановлення на авто, чи підключення до іншого авто, лічильники потрібно онулити, щоби БК прив\"язався до блоку керування що стоїть на машині.

То його можна просто відєднати і підєднати знов, і онулити? Чи прийдеться перепрошити?

[Володимир]

То його можна просто відєднати і підєднати знов, і онулити? Чи прийдеться перепрошити?

Так, перепрошивати не потрібно.

[Pavel]

першого запуску БК на машині, завжди обнуляйте лічильники, тому що по замовчуванню в пам\"яті контролера записане число $FFFFFFFF=-268435455 яке рівне 268435,455 літрам бензину, як думаєте, скільки потрібно проїхати кілометрів щоби побачити цифри відмінні від нуля.

А що можна зробити якщо не перший запуск?

В будь якому випадку після встановлення на авто, чи підключення до іншого авто, лічильники потрібно онулити, щоби БК прив\"язався до блоку керування що стоїть на машині.

Вчера ездил и не мог понять почему счетчики не считают, как раз нужно было обнулить.

Спасибо Владимиру за 2 микросхемы и платы в Харьков, они успешно заработали. Сборка проведена успешно. 1 БК уже успешно катается, второй ждет установки.

Фоточки, кому интерестно,

[председатель]

А кнопки управления, не вижу?