Чип-тюнинг диагностика Микас

[Богдан]

Привет! Подскажите с прошивкой микас 10,3+ под гбо. Собрал двухрежимку, но не понятно где углы поднимать и как... В интернете есть куча графиков зависимости уоз от оборотов, но в микасе график по давлению или по дросселю..

[Игорь]

Привет! Подскажите с прошивкой микас 10,3+ под гбо. Собрал двухрежимку, но не понятно где углы поднимать и как... В интернете есть куча графиков зависимости уоз от оборотов, но в микасе график по давлению или по дросселю..

В тебе ГБО другого покоління?

[Игорь]

Из попарного переход  в фазированный на газу кто учитивать будет?

[Богдан]

4гбо фазированый вприск установлен дпрв

[Игорь]

А как блок управления гбо узнает сколько газу лить и куда?Он тупо отталкивается от форсунок авто

[Володимир]

но в микасе график по давлению или по дросселю..

Обидва. Початково УОЗ береться по дроселю, але якщо натиснути педальку газу вище графіка переходу, то іде по дроселю.

[Богдан]

но в микасе график по давлению или по дросселю..

Обидва. Початково УОЗ береться по дроселю, але якщо натиснути педальку газу вище графіка переходу, то іде по дроселю.

так мне обе базовые поверхности поднять на 6 градусов и все? я так понял что до 4000 об/мин нужно подымать а дальше одинаковый. Тогда логичней было б понять по давлению все, а по дросселю это так сказать  мощносной режим зачем его трогать?

[Богдан]

нашел еще http://lda.in.ua/slavuta/lpg/27-uoz_gas.html
написано вроде норм хотел посмотреть его прошивки но не чем их открыть не могу

[Володимир]

но в микасе график по давлению или по дросселю..

Обидва. Початково УОЗ береться по дроселю, але якщо натиснути педальку газу вище графіка переходу, то іде по дроселю.

так мне обе базовые поверхности поднять на 6 градусов и все? я так понял что до 4000 об/мин нужно подымать а дальше одинаковый. Тогда логичней было б понять по давлению все, а по дросселю это так сказать  мощносной режим зачем его трогать?

Якщо дросель сильно відкритий, то по тиску неможливо точно визначити скільки двигун затягує кисню через дросель, тому придумали додатково таблицю КЗ по положенню дроселя. Перехід на цю таблицю відбуваєтся по графіку "Порог перехода на Q(Fдр,N)".

нашел еще http://lda.in.ua/slavuta/lpg/27-uoz_gas.html
написано вроде норм хотел посмотреть его прошивки но не чем их открыть не могу

Этот график гуляет в нете лет10,но он только для общего понимания принципа.
Для каждого двигателя надо выкатывать свои углы под газ.
Я долго мучился с углами под метан.
Пришлось покупать ШДК,на жопометре не получилось.

Я пробував по цьому графіку малювати кути, то не сподобалось, потім підняв на всьому діапазоні на 2 градуси і так і їзджу. Цей графік скоріш за все правильніший. Графік вище, можливо малювали ще для карбових авто, де не можливо точно дозувати газ.

[Володимир]

Хто правив прошивки мікаса знає що є така опція "Разрешить адаптацию УОЗ по детонации", можливо хтось пробував відключати її, як веде себе машина?

Замічено що іколи виїзджаєш з заправки і машина біжить супер, розхід миттєвий малює малий, поставив на стоянку двигун вистиг, і вже після чергового прогріву вона так не біжить.

[Владимир]

Хто правив прошивки мікаса знає що є така опція "Разрешить адаптацию УОЗ по детонации"...

Пробував, коли їздив на шаровому бензі невідомої марки і кольору(УОЗ постійно занижувався)  , але є свої мінуси - на тапку тиснути "рєзко" ніззя, аж пальці виплигують. Коли перейшов на АНП, прийшлось включити функцію назад - машинка перла як дурна але й жерла добрий десяток літрів.
Хоча повинно було бути навпаки - при адаптації УОЗ відкочується в мінус, дані на різних версіях ПО або записуються в ЕЕPROM, або скидаються при кожному запуску двигуна.

[Володимир]

Хто правив прошивки мікаса знає що є така опція "Разрешить адаптацию УОЗ по детонации"...

Пробував, коли їздив на шаровому бензі невідомої марки і кольору(УОЗ постійно занижувався)  , але є свої мінуси - на тапку тиснути "рєзко" ніззя, аж пальці виплигують. Коли перейшов на АНП, прийшлось включити функцію назад - машинка перла як дурна але й жерла добрий десяток літрів.
Хоча повинно було бути навпаки - при адаптації УОЗ відкочується в мінус, дані на різних версіях ПО або записуються в ЕЕPROM, або скидаються при кожному запуску двигуна.

То може є сенс підняти поріг чутливості каналу детонації?

[Владимир]

Якби була 100-процентна впевненість що до якості пального - то так.

[sniper]

флудилку, как обычно, я завел в ступор)))

Взял поиграться vag-com 409.1. Волгу с микас 7.1 нормально протестировало, нашел неисправный датчик температуры воды. Потом пошел к славуте. Считал паспорт и всё.... думал проги не те.
Сегодня пошел еще раз волгу посмотреть, а фиг. Шнурок видит, а эбу нет. Будто зажигание не включено. Ладно бы концы перепутал, так бы не определило 110308. Раз паспорт считало значит правильно. Хотя не знаю что по плюсу, в разных местах по раздому + и питание насоса. Я к Н подключал

использовал программу автотестер 3, потом 5

[sniper]

с прошлым вопросом всё понятно.
новый:
зависают обороты ХХ. едишь, отпускаешь газ и выжимаешь сцепление, сыпет обороты. легонько газанул и ХХ в норме.
до этого бывало только зимой и что бы восстановить ХХ приходилось только глушить двигатель и на более чем 5 сек. Щас летом достаёт. решали уже такой вопрос?
состояние РХХ и дросселя на данный момент не знаю. до этого всегда было всё чисто