Чип-тюнинг диагностика Микас

[viktorpovh28]

Хто може глянути лог, ЗАЗ віда, маю на холодну провал, що тільки не міняв все одно цей провал є. Прошивка міші млг евро4
GDrive https://drive.google.com/file/d/1w-o1dE4PN1vu7oadCVHqOGz948KBjwbw/view?usp=drive_link

[Володимир]

Хто може глянути лог, ЗАЗ віда, маю на холодну провал, що тільки не міняв все одно цей провал є. Прошивка міші млг евро4
GDrive https://drive.google.com/file/d/1w-o1dE4PN1vu7oadCVHqOGz948KBjwbw/view?usp=drive_link

Порівняй з заводською прошивкою, можливо занижені корекції паливоподачі чи кута запалювання на холодному двигуні.

[vladishtm]

Хто може глянути лог, ЗАЗ віда, маю на холодну провал, що тільки не міняв все одно цей провал є. Прошивка міші млг евро4
GDrive https://drive.google.com/file/d/1w-o1dE4PN1vu7oadCVHqOGz948KBjwbw/view?usp=drive_link

не дає доступвідкрий для всіх. По поточному логові ну можна побачити наприклад провал, а тоді ж треба порівняти його з тим який був нормальним. Або ...Прошивки також треба дивитись порівнювати Стокову заводську і ту що зараз прошита . Що значить все міняв  , а після чого появився провал?
Чи було так ... на прогрітій приїхав перепрошив і поїхав. А потім на холодну почбачив провал?

Можливо достатньо змінити G0 та  Goxx  через меню діагпроги? В мене на 10.3+ приоритет мають значення ті що задав через меню діагнозпроги, тоб то на те що прописано прошивкою болт.
Ну або може тобі просто скинути адаптацію через меню діагпроги. Та багато чого ще.

[viktorpovh28]

Чи варто поміняти в калібровці поріг бідно багато для лямди бош 728, коли заводська була делфі, бо постійно забідняє суміш

[vladishtm]

Чи варто поміняти в калібровці поріг бідно багато для лямди бош 728, коли заводська була делфі, бо постійно забідняє суміш

Ось х-ка датчика. Там важливий момент ділянка по центру. Цей відрізок мае найбільшу крутість характеристики (тоб то найшвидкіша реакція перемикання).
В невеликих частках теоретично можливо.
Це ж може і не лямбда? Слабий дуже тиск в рампі наприклад, або забиті форсунки, або ДАД.... ЛЯмбда вираховує час вприску (умовно) а бензу по вирахованому недостає...
Якщо вкулючені "Сумiш дуже бiдна" "Сумiш дуже багата" то відпрацьовує помилка.
Ще можливо стиль їзди,
Є ще там S62_Lk4 "симетрія регулювання", вона доволі сильно загнана на збагачення по стоку і її не рекомендують заводити в бідну (робити більше одиниці)
Або можливво  у вас вже просто відключили л_регулювання

Spoiler

[close]

[viktorpovh28]

Авто ЗАЗ віда, тут був пан @almetr який писав що під боші потрібно правити калібровку. В мене в основному забідняє суміш,прошивка mlg e4,по Лолу було видно що як тільки рушаю на холодну напруга підскакує на лз до 0.9в і йде корекція в мінус, можливо це якраз режим пошуку лз? Але таке враження що мікас мій не дружить з данним дк

[vladishtm]

BOSCH вместо МИКАСА ВАЗ из ТАВРИИ  - ось так    і поїхали
Замена ЭБУ Микас 10.3-11 автомобиля Славута на BOSCH  М-7.9.7+
Работа мотора.  Расход на ХХ.

Spoiler

[close]

Практично на Славуту 1.3 можна  (якщо вірити кулібіну) мантулити боша зі  стоковою B103 ER12.
распіновкf B103 ER12

Spoiler

[close]

Мінімум робота в аварійному бо не буде ДАД ( бош під ДМРВ)

PS Не співпадають РХХ (приоткривач) ...(хоча в мікасі виоди наче можна заміняти, а от у бощі  )

[Володимир]

BOSCH вместо МИКАСА ВАЗ из ТАВРИИ  - ось так    і поїхали
Замена ЭБУ Микас 10.3-11 автомобиля Славута на BOSCH  М-7.9.7+
Работа мотора.  Расход на ХХ.

На таких великих паливоподачах з мікасом двигун МЕМЗ також рівненько працює.

[viktorpovh28]

Хтось підскаже, при увімкненому запалюванні, в діагностиці по ацп плавають показники, особливо це видно по датчику детонації, куди варто дивитись?

[Володимир]

Для датчика детонації це норма.

[viktorpovh28]

Хто знає що може бути, задирає оберти до 1100-1200. Дпдз 0.1% , корекція дк около 1.0. Желаємі оберти 910. Температура 88градусів. По рхх задане і текуще 88кроків. Якщо роблю 60 кроків то все встає як має бути 910 обертів, корекції і розрідження штатне

[vladishtm]

Хто знає що може бути, задирає оберти до 1100-1200. Дпдз 0.1% , корекція дк около 1.0. Желаємі оберти 910. Температура 88градусів. По рхх задане і текуще 88кроків. Якщо роблю 60 кроків то все встає як має бути 910 обертів, корекції і розрідження штатне

На ХХ ДПДЗ довжен бути в глухому нолі.  Може лямбда щось не таво? Якщо її відключити тимчасово?
Або чомусь іде режим прогріву.
В Мікас 10.3 датчик температури ОЖ - окремий іде прямо в мікас і нікуди більше.
А той що на панель приладів то тільки для панелі приладів, йог навіть на схемі не показують(думаю що в тебе також)

[viktorpovh28]

Хто знає що може бути, задирає оберти до 1100-1200. Дпдз 0.1% , корекція дк около 1.0. Желаємі оберти 910. Температура 88градусів. По рхх задане і текуще 88кроків. Якщо роблю 60 кроків то все встає як має бути 910 обертів, корекції і розрідження штатне

На ХХ ДПДЗ довжен бути в глухому нолі.  Може лямбда щось не таво? Якщо її відключити тимчасово?
Або чомусь іде режим прогріву.
В Мікас 10.3 датчик температури ОЖ - окремий іде прямо в мікас і нікуди більше.
А той що на панель приладів то тільки для панелі приладів, йог навіть на схемі не показують(думаю що в тебе також)

Панель аналогово електронна, все отримує з мікаса

[vladishtm]

Хтось підскаже, при увімкненому запалюванні, в діагностиці по ацп плавають показники, особливо це видно по датчику детонації, куди варто дивитись?

Данні АЦП детонації і температури повітря плавають в тисячних і сотих. Всі інші стоять як вкопані. Це на моїй. Можливо в тебе десь мінус поганенький раз по усіх плаває. Може на акумі зачистити, десь в самому началі.

[vladishtm]

Ось сріншлти по АЦП. Сотири підряд .
Крім детонації та темп. повітря всі стоять мертво.