Чип-тюнинг диагностика Микас

[Володимир]

А продуктивность форсунки измеряется в граммах? Если в прошивке 250 мл/см3, то может от этого и оттолкнутся?

Пробуй, потім по реальному розходу робити коригування.

О, вот еще хотел поинтересоваться относительно управлением форсунок и катушками зажигания. Если пырснуть и зажечь, то можно и поршня убить?  :D

Як ти це зробиш?

[Саша]

Ну есть же команды. Включим насос, и жахнем.

Есль еще вопросик:
1. какой дипазон регулировки gob и goxx?

И вот еще чего я не догнал чуть-чуть. G0B, G0xx и Длительность импульса впрыска это одно и тоже? Если да то почему на ХХ G0хх стоит 0,6 а БК длительность показывает 2,15 - 3,00 мс??? При G0B 1,70 длительность 3,00-8,00 мс.
И что такое \"Время накопления импульса\"? Оно имеет прямое отношение к длительности?

[Саша]

При параметрах:
Обороты: 2000
Скорость: 80
Время впрыска: 2,5 мс

1. Если продуктивность форсунки 125 мл/мин, то  0,0052 мл за 2,5 мс одна форсунка. 0,0208 мс - четрыре форсунки.
2. 0,0208 * 2000 = 41,6 мл/мин (2,496 л/час).

Значит на 100 км потратим: (100/80) * 2,496 = 1,25 * 2,496 = 3,12 литра.

Это приблизительно. Понятно что время впрыска будет значительно выше. Я про расчеты. Почему при расчете на 100 км у Вас часовое умножается на 60 и делится на скорость?

[Володимир]

Я про расчеты. Почему при расчете на 100 км у Вас часовое умножается на 60 и делится на скорость?

Я помилився, то має бути л/год*100/швидкість. Тому що при швидкості 100 км/год, розхід л/год=л/100, а дальше відповідно чим більша швидкість при сталій витраті тим мешна витрата в л/100, і навпаки.

Вибачай за дезінформацію, формули малював вже давно, а з коду програми важко розібрати деталі.

[Саша]

Та я так сначала и считал 100/скорость. Потом, думаю, лучше переспрошу, т.к. с математикой у меня тоже не сильно.
Подскажи лучше алгоритм общего потраченого топлива за поездку? Я себе представляю только отслеживание изменения времени впрыска и запоминание времени между изменениями. Ну а дальше все по тем же формулам. Или можно проще?

[Володимир]

Я себе представляю только отслеживание изменения времени впрыска и запоминание времени между изменениями. Ну а дальше все по тем же формулам. Или можно проще?

Я окремо рахую потрачений бензин і окремо шлях, а потім при виводі на екран рахую по формулі.

[Саша]

Вот хотелось бы узнать алгоритм подсчета потраченого топлива...

[Володимир]

Вот хотелось бы узнать алгоритм подсчета потраченого топлива...

Вибачай, але цього алгоритму я тобі не здам, це є моя інтелектуальна власність.

[Саша]

Ок. У меня свой есть. Я его уже описал )

Я похоже перегрелся. И понял зачем делить на 2. Ведь за один оборот работают только 2 форсунки.

И еще что, вот посмотрел на \"расход в час\", мне его микас очень даже правильно показывает. Вот \"на 100 км\" да, что-то тупит, хотя цифры более-менее вменяемые. Выведу на экран рядышком расчетные и его показания и тогда будет видно, а то экраны перелистывать не дело.

[Володимир]

И еще что, вот посмотрел на \"расход в час\", мне его микас очень даже правильно показывает. Вот \"на 100 км\" да, что-то тупит, хотя цифры более-менее вменяемые. Выведу на экран рядышком расчетные и его показания и тогда будет видно, а то экраны перелистывать не дело.

Якщо дивитися то що за годину то ніби все дорбе, але коли дивитися то що на сто то на моєму мікасі 10,3+ завжди виходив коефіцієнт пропорційний включеній передачі, і не залежав ні від швидкості ні від проценту відкриття дроселя. На 5-ій передачі розхід був менший ніж 4 літра.

[Саша]

Якщо дивитися то що за годину то ніби все дорбе,

Вот и я о том-же. Хотя, для расчета потраченого топлива за поездку все равно расчитвать относительно времени впрыска...и если эту функцию уже написал, то нет смысла брать часовой расход из микаса. Но я все-равно сравню.

але коли дивитися то що на сто то на моєму мікасі 10,3+ завжди виходив коефіцієнт пропорційний включеній передачі, і не залежав ні від швидкості ні від проценту відкриття дроселя. На 5-ій передачі розхід був менший ніж 4 літра.

И у меня так. Но это имеет место быть. Ехал с горки, показывало 3, с этой же скростью и на той-же передаче под горку, уже 11.

[Володимир]

И у меня так. Но это имеет место быть. Ехал с горки, показывало 3, с этой же скростью и на той-же передаче под горку, уже 11.

Може в мікас 7.6 з розходом на діагностичній лінії все ОК,  він же має навіть один контакт лишній на якому у вигляді кількості імпульсів на один літр він видає кількість потраченого бензину, в мікас 10,3 такого вже нема.

[Саша]

Я не видел там такого контакта.

Да и зачем заморачиваться. Я сделал проще. Запускаю таймер по сравнению, и в нем просто плюсую текущее топливо. Число по которому сравниваю беру относительно оборотов. И усе.

[Саша]

Вот поставил рядышком данные микаса и расчетные. Так вот расход в час он показывает очень правильно. Вторая строка \"расчетные - 2,64, Блока - 2,63 (и то, это фотик словил смену значения, на самом деле данные одинаковы).
А вот расход на 100 км (3-я строка) не совсем, расчетные 5,29 л. Блок - 045???? 4.5 литра??? Так что это отпадает.
На четвертой строке длительность впрыска 3,0 мс и потраченого топлива 190 (это где-то километра 2, если не ошибаюсь, может даже меньше).




Вот как выглядит когда нет связи.


Параметры \"Скорость\", \"Обороты\", \"Длительность впрыска\"...



Положение дроссельной заслонки, УОЗ и расход воздуха...



Давление во впускном коллекторе, Температура охлаждающей жидкости, температура воздуха (для ТОЖ и ТВ надо отнять 40 градусов).



Расход в час / 100, расход на 100 км (бред), напряжение бортсети.



Положение шагового двигателя, напряжение датчика кислорода (у меня его нет), время накоплния импульса.



Ну тут флаги всякие, пятый слева внизу - \"наличие неисправностей\" = 0, т.е. нет )))



Стираем ошибки, которых нет, но все-же )))



И вот собсно будущая панель под регулятор печки и БК. Подиум под ЖКИ LCD3410. Уже покрашен.




На косяки не обращать внимание, все это тестовое, т.к. все будет изменяться, особенно ЖКИ. А этот пойдет для следующих проектов.

---------------------

[Евгений]

Нарыл комп, пенек 2, 300МГц, 64Мб оперативки. Т-монитор ужасно тормозит, параметры отображает раз в 2 секунды, конектится очень долго. Может быть это из-за того что использую юсб адаптер, а комп не поддерживает юсб 2.0? И нужны на СОМ адаптер драйвера, а то таким никогда не пользовался? Когда-то давно спаял один, так и не проверил, сейчас его подключаю к компу, реакции ноль.