Чип-тюнинг диагностика Микас

[Romka]

На хх пропусков нет?

нету

Romka какие сейчас у тебя свечи стоят?

Стояли бриски, какие завод рекомендует, потом подкинул для проверки Боши (марку не помню), они прошли около 20 000, сменили при ТО, на них проблем не было. Но пропуски остались . Теперь еще начали появляться ошибки \"пропуски  воспламенения в 1 и 4 цилиндрах\"

[Евгений]

проверяй модуль

[mirvlad56]

Добрый день славутоводы!
У меня на Славуте 1.2 si 2007г.в. (диагностика показала) стоит микас 10.3.0 1103008-1411020 АЕС 02.30.069b CLA mar 07 2006
Cам диагностировал. Использовал K-lfine адаптер.
По инструкции лодырем перепрошил на M103069SL_122017_001_ТЗ_DK
Все нормально. Заработал бензонасос по оконачании. Но показало в ошибках Несанкционированный сброс контр в раб сост. И снова при тестировании показывает прежнюю прошивку. AEC 02.30.2006 CLA mar 07 2006. Что? У меня микас 10.3 или нет? И какая реально прошивка на машине?

[Евгений]

Добрый день славутоводы!
У меня на Славуте 1.2 si 2007г.в. (диагностика показала) стоит микас 10.3.0 1103008-1411020 АЕС 02.30.069b CLA mar 07 2006
Cам диагностировал. Использовал K-lfine адаптер.
По инструкции лодырем перепрошил на M103069SL_122017_001_ТЗ_DK
Все нормально. Заработал бензонасос по оконачании. Но показало в ошибках Несанкционированный сброс контр в раб сост. И снова при тестировании показывает прежнюю прошивку. AEC 02.30.2006 CLA mar 07 2006. Что? У меня микас 10.3 или нет? И какая реально прошивка на машине?

так  и должно быть

[Romka]

Не санкционированный доступ, то не страшно. При перепрошивке у меня тоже такое было - стер и все. А по поводу прошивки - название может быть одинаковое, разный идентификатор - смотри в СенсДиаг, в вкладке идентификация.

Блин, ВВ провода, модуль не дешевый штуки  

[Володимир]

Не санкционированный доступ, то не страшно. При перепрошивке у меня тоже такое было - стер и все. А по поводу прошивки - название может быть одинаковое, разный идентификатор - смотри в СенсДиаг, в вкладке идентификация.
Блин, ВВ провода, модуль не дешевый штуки  

Помилка \"Несанкционированный сброс контр в раб сост\" появляється кожного разу після переведення блока в режим діагностики, в мене така помилка була навіть коли купив машину.

Добрый день славутоводы!
У меня на Славуте 1.2 si 2007г.в. (диагностика показала) стоит микас 10.3.0 1103008-1411020 АЕС 02.30.069b CLA mar 07 2006
Cам диагностировал. Использовал K-lfine адаптер.
По инструкции лодырем перепрошил на M103069SL_122017_001_ТЗ_DK

В тій прошивці бажано взяти зі стокової прошивки таблицю \"Поправка к углу зажигания по температуре ОЖ\"

[Евгений]

Не санкционированный доступ, то не страшно. При перепрошивке у меня тоже такое было - стер и все. А по поводу прошивки - название может быть одинаковое, разный идентификатор - смотри в СенсДиаг, в вкладке идентификация.
Блин, ВВ провода, модуль не дешевый штуки  

Помилка \"Несанкционированный сброс контр в раб сост\" появляється кожного разу після переведення блока в режим діагностики, в мене така помилка була навіть коли купив машину.

Добрый день славутоводы!
У меня на Славуте 1.2 si 2007г.в. (диагностика показала) стоит микас 10.3.0 1103008-1411020 АЕС 02.30.069b CLA mar 07 2006
Cам диагностировал. Использовал K-lfine адаптер.
По инструкции лодырем перепрошил на M103069SL_122017_001_ТЗ_DK

В тій прошивці бажано взяти зі стокової прошивки таблицю \"Поправка к углу зажигания по температуре ОЖ\"

а почему та таблица не подходит?

[Володимир]

а почему та таблица не подходит?

Я коли ту прошивку робив був впевнений що термос тримає 80 градусів, як потім вияслинось реально там більше хоча показометр на панелі цю різницю не показує, тому буде занижатися кут запалювання.

[Саша]

Витрата/год=(час,впр.)*(Прод.форс.)*(об.двиг)*3600*2
Витрата/100км=(час,впр.)*(Прод.форс.)*(об.двиг)*3600*60/(швидкість)*2

Слушай, а продуктивность форсунки ты как узнал? Документацию на нее взял или снимал с рампы?
Ага, из прошивки скорее всего...

[Володимир]

Слушай, а продуктивность форсунки ты как узнал? Документацию на нее взял или снимал с рампы? Ага, из прошивки скорее всего...

В прошивці написано що витрата 97 г/хв, в переводі на літри 0,128 л/хв.

На форумі drive2.ru один чудак писав що десь вичитав що продуктивність наших форсунок сіменс дека 120 мл/хв, потім він вже писав що 129 мл/хв

[Саша]

А че у меня в прошивке \"статическая продуктивность форсунки 250 см3/мин\"  ??

[Володимир]

А че у меня в прошивке \"статическая продуктивность форсунки 250 см3/мин\"  ??

Ну так в тебе мікас 7.6. з попарнопаралельним вприском, можливо там то значення потрібно ділити на два, бо якщо прикинути що продуктивність форсунки 250 см3/мин, то розхід на ХХ мав би скласти  Витрата/год=((0,004/60хв*0,250л/хв*2*800об/хв)*60=1,6л/год, а реально він при таких параметрах десь 0,8 л/год.

В тебе мікас 7.6, то він має спеціальний вихід з розходом, можеш використати його.

[Саша]

Ага! А то я уже начал не понимать 1.6 л /год... значит буду делить на 2. И это получается что форсунки разные на разные блоки?


Выход с расходом? Че за контакт... не вижу...

[Володимир]

Ага! А то я уже начал не понимать 1.6 л /год... значит буду делить на 2. И это получается что форсунки разные на разные блоки?
Выход с расходом? Че за контакт... не вижу...

Форсунки може і однакові, просто там може для чогось витрата має бути помножена на два, то виходить що продуктивність заявлена 125 мл/хв.

Точно перевести витрату з грам в мілілітри проблематично, бо густина бензину відповідно до його маси, наприклад, у марки А-95 повинна бути 725-780 кг/куб.м за температури +20 градусів (за Цельсієм), то 97 г/хв=134-124мл/хв.

[Саша]

А продуктивность форсунки измеряется в граммах? Если в прошивке 250 мл/см3, то может от этого и оттолкнутся?

О, вот еще хотел поинтересоваться относительно управлением форсунок и катушками зажигания. Если пырснуть и зажечь, то можно и поршня убить?  :D