Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

Автор Володимир, 22 Травня 2011, 17:59:30

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Денис

Цитата: KOTзнакомый пользуется и доволен, я на вороне плату брал тоже спаивал - не зависает. Что не в корпусе то да.
Я этот паял-отличнейший адаптер, пользуюсь давно и часто ,качество супер. Сейчас они правда на него цену почти на 50% подняли. Я и корпус у них брал  http://voron.ua/catalog/013779 -плата влазит идеально, только у меня впаян вместо разъема кабель USB.
Адаптер собран на самых распространеных и надежных на сегодня FTDI+L9637, плата разработана идеально (экранировка и тд) плюс феритик в цепи USB. повторюсь, только цену они задрали очень (была плата ок 100 грн + корпус 35)

Игорь

Шалом усім. У мене таке питання.
Недавно був в Вінниці, і робив діагностику ЕБУ, нашого форумчанина Zibert. Так от... Давайте по порядку.

Блок ЕБУ Мікас(11/10.3+). Рідна прошивка(по наклейці 096)
Машина Славута/2008/1,2Li.
Помилки відсутні(ну була одна помилка на датчик холостого).

Для зручності використовував софт Володимира. (MikasOnline і прошивки).Спершу, що мене здивувало, небуло рокоту при наборі ДВС обертів за 2-3 тисячі. Двигун працював рівно, і чітко. Але найбільше що мене здивувало, так це, що паливоподача 0,450л/год на холостих. Сам Андрюха каже, що ЕБУ шив в Вінниці і заплатив 200-300грн. Не памятаю. Розхід як він каже по заправці десь літрів сім.(Сам Андрій/Zibert, їздить дуже активно, тобто не менше 60-80км/год. Швідкість набору швидкості, по принципу чим швидше до сотні. Часта їзда на нейтралі.Стиль їзди і манера. Говорить одне. Взяти і дати по морді.)

Так що мене винудило написати/перешити ЕБУ, так те що версія прошивки, 111(яка, якщо не зраджує мій мозок, для 1,3), і як стверджує Макс(гуано). Прошивку, я зчитати не міг... не хотілась зчитуватись. Подумав ну й ладно. Залив від Володимира, паливоподача стала, 0,850/0,900л/год. Появився рокіт при наборі і як каже Андрюха, зависають обороти (1500/хв при переході на нейтраль на швидкості, чи сильно активній їзді).

Так от хто має досвід, з комерційними прошивками, там дійсно так вилизині топляки, і розхід авто?І не як не можу вкурити чому авто заводилось, і працювало нормально навіть з нерідною прошивкою...
ЗАЗ 1103 Славута цвет  красний 110307-42 2008,Тип кузова: Хэтчбек, Объем двигателя: 1.20 л.(инжектор)Пробег: 56666 тыс.км
[/url]

Володимир

Цитата: ihortarasukПодумав ну й ладно. Залив від Володимира, паливоподача стала, 0,850/0,900л/год. Появився рокіт при наборі і як каже Андрюха, зависають обороти (1500/хв при переході на нейтраль на швидкості, чи сильно активній їзді).
В прошивці був відключений датчик фаз, тому витрата пального на ХХ була така мала.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Игорь

Цитата: Володимир
Цитата: ihortarasukПодумав ну й ладно. Залив від Володимира, паливоподача стала, 0,850/0,900л/год. Появився рокіт при наборі і як каже Андрюха, зависають обороти (1500/хв при переході на нейтраль на швидкості, чи сильно активній їзді).
В прошивці був відключений датчик фаз, тому витрата пального на ХХ була така мала.

Конкретніше можна? Просто я думаю, в такому випадку попарно-паралельний вприск. А він ніяк не меншу паливо-подачу має. Чи це особливість роботи програми мікас-онлайн?
ЗАЗ 1103 Славута цвет  красний 110307-42 2008,Тип кузова: Хэтчбек, Объем двигателя: 1.20 л.(инжектор)Пробег: 56666 тыс.км
[/url]

Володимир

Цитата: ihortarasuk
Цитата: Володимир
Цитата: ihortarasukПодумав ну й ладно. Залив від Володимира, паливоподача стала, 0,850/0,900л/год. Появився рокіт при наборі і як каже Андрюха, зависають обороти (1500/хв при переході на нейтраль на швидкості, чи сильно активній їзді).
В прошивці був відключений датчик фаз, тому витрата пального на ХХ була така мала.

Конкретніше можна? Просто я думаю, в такому випадку попарно-паралельний вприск. А він ніяк не меншу паливо-подачу має. Чи це особливість роботи програми мікас-онлайн?
В настройках програми є опція що визначає тип вприску. Якщо вприск попарно-паралельний, то відповідно паливоподача в два рази менша так як кожна форсунка робить два вприски за цикл, тому для розрахунку витрати час вприску потрібно множити на два.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

yrij

Цитата: Mehanik13Вопрос к знающим людям=\"Задержка входа в ПХХ\" - это переход из мощ.реж. на ХХ?
а что это за программа?

Владимир

Цитата: yrij
Цитата: Mehanik13Вопрос к знающим людям=\"Задержка входа в ПХХ\" - это переход из мощ.реж. на ХХ?
а что это за программа?
ChipExplorer 2.13

yrij


Владимир


wint

Вечер добрый. Есть такая проблема. В процессе прошивки блока, оборвалась связь и блок больше не на что не реагирует. Он труп, или можно как-то спасти?
Микас 10.3+

Володимир

Цитата: wintВечер добрый. Есть такая проблема. В процессе прошивки блока, оборвалась связь и блок больше не на что не реагирует. Он труп, или можно как-то спасти?
Микас 10.3+
Замкни під капотом контакти головного релле щоби подати живлення на мікас і включи запис прошивки.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

wint

Цитата: Володимир
Цитата: wintВечер добрый. Есть такая проблема. В процессе прошивки блока, оборвалась связь и блок больше не на что не реагирует. Он труп, или можно как-то спасти?
Микас 10.3+
Замкни під капотом контакти головного релле щоби подати живлення на мікас і включи запис прошивки.
Все, вроде починил, но смогу проверить только завтра. Подключал на столе, так как на машину кинул пока блок с 1.2, чтоб хоть как-то домой доехать.

wint

Цитата: ВолодимирДля двигуна робочим об\"ємом 1.2

Для Мікас 10.3+ на основі 096 версії керуючої програми з датчиком кислороду.
http://bk-ukraine.narod.ru/tmp/MIKAS_11.0.0-AEC_02.32.096_Apr12_2007_T3.arj
Для Мікас 10.3+ на основі 096 версії керуючої програми без датчика кислороду.
http://bk-ukraine.narod.ru/tmp/MIKAS_11.0.0-AEC_02.32.096_Apr12_2007_T3_DK.arj

Для Мікас 10.3 на основі 069 версії керуючої програми з датчиком кислороду
http://bk-ukraine.narod.ru/tmp/M103069SL_122017_001_T3.ARJ
Для Мікас 10.3 на основі 069 версії керуючої програми без датчика кислороду
http://bk-ukraine.narod.ru/tmp/M103069SL_122017_001_T3_DK.ARJ


Кінцева версія прошивки, більше міняти нічого не буду, хватить свій мікас мучати. Не чутлива до перегрівів коли температура двигуна піднімається до 90 і дальше, холостий тримає краще ніж стокова, краща тягя і динаміка в порівнянні зі стоком..

Мої настройки Gxx=50, G0b=145, ХХ=800, термос=80, бензин=92, ДК включений.
Эти прошивки еще как-то можно скачать, или уже потеряны?

Володимир

Цитата: wintЭти прошивки еще как-то можно скачать, или уже потеряны?
Відвідай першу сторінку цієї теми, знайдеш відповідь на своє запитання.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Валера

Цитата: Володимир
Цитата: wintЭти прошивки еще как-то можно скачать, или уже потеряны?
Відвідай першу сторінку цієї теми, знайдеш відповідь на своє запитання.

не нашел тоже если честно, - на первой странице доступен только архив proshivki.arj с прошивками Т1..Т8, а ссылки на эти прошивки битые.

1) если возможно, перезалейте пожалуйста, или продублируйте рабочую ссылку на эти прошивки
2) чем отличаются прошивки из архива - Т1..Т8 ? сразу скажу, эксплорером их не сравнивал, половину темы прочитал :)

и еще вопрос - чем можно посмотреть параметр Klz кроме досовского АКМа?