Регулируемый клиренс

[серёня]

Меня вполне устраивает дорожный просвет Славуты но бывают чрезвычайные  ситуации когда лишние 30-40 мм не были бы лишними ! К проставкам отношусь скептически (нарушается упрвляемость и т.д.) Пневмо - подвеска дорого !
 В интернете видел такие варианты :



Есть ли еще какие то мнения по этому поводу ?

[Александр.]

оч интересно)дай ссылку.
уже нашел.
кстати, вот:

[Андрей]

ссыль дайте

[Александр.]

пропиши в гугле назвние темы.для зазов такого наверное нет.

[Dir]

оч интересно)дай ссылку.
уже нашел.
кстати, вот:

эта хрень у нас не будет работать, надо стакан сразу запилить, иначе пружине некуда деваться!

[Александр.]

Ну насчет работать не будет, я был бы не так котегоричен.металл, как пластилин приварить можно все, что угодно.

[Dir]

ну я ж и написал что сразу надо стакан запилить, но тут многие боятся диски прокатывать, что тогда говорить про запил стаканов!  :D

[серёня]

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=8965&postdays=0&postorder=asc&start=45&sid=607c3a71fcbdd45a6a3bb4b01580b56e

[серёня]

Кстати есть и такие бюджетные варианты пневмо подвески:

http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1640.0

или как то так:

[Дмитрий]

По поводу фотки в первом посте - это полнейшая хрень. Это, по-ходу китайцы содрали с амортизаторов советских мотоциклов.
Эти стойки будут работать только в одном рабочем (каком-то среднем) положении. Выше или ниже - будут рвать верх или быть полностью дубовыми.

А вообще прикольно - едешь по трассе, съезжаешь на грунтовку, переоделся, ключ в руки, машину поддомкратил с четырёх сторон для удобства, регульнул, выехал опять на трассу, регульнул обратно, весело!

[Dir]

По поводу фотки в первом посте - это полнейшая хрень. Это, по-ходу китайцы содрали с амортизаторов советских мотоциклов.
Эти стойки будут работать только в одном рабочем (каком-то среднем) положении. Выше или ниже - будут рвать верх или быть полностью дубовыми.

А вообще прикольно - едешь по трассе, съезжаешь на грунтовку, переоделся, ключ в руки, машину поддомкратил с четырёх сторон для удобства, регульнул, выехал опять на трассу, регульнул обратно, весело!

ну не совсем так, это для спортивных подвесок, и подгоняются они не каждые пол часа, ну и не только китайцы их делают, забейте в поисковик \"койловеры\" и увидите много разных вариантов, не только китайских

[серёня]

Согласен что хрень, были бы финансовые возможности можно было сделать так:



Поэтому и начата тема -ЦЕНА +РЕЗУЛЬТАТ!!!

[Александр.]

ну я ж и написал что сразу надо стакан запилить, но тут многие боятся диски прокатывать, что тогда говорить про запил стаканов!  :D

:D тады ясно.
ну не хрень, на лансеры и ламборгини в инете видел...думаю спрос есть. 12000 рублей рф есть, а есть и по 32 косаря.
 это более интересно, аж дырки в арках попротирали кавказцы на этом помешаны. Узнавал, вневмо стоит около 15 штук если все с новья: 3-5 тыс мартеры по кругу, 2 ресивера около 4 тыс, 1-2 компрессора около 5 тысяч + мелочь (патрубки, проводка, кран пола...) + место в багажнике ~ 1/3.



Кста, забыл, как бюджетный вариант, без электрики ресиверов, компрессоров и  иной мутатени - от ручной подкачки, а сосоки выведены от задних - в салон под седение, спереди - под капотом.

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=463&t=60160
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1640.0

[Dir]

ну я ж и написал что сразу надо стакан запилить, но тут многие боятся диски прокатывать, что тогда говорить про запил стаканов!  :D

:D тады ясно.
ну не хрень, на лансеры и ламборгини в инете видел...думаю спрос есть. 12000 рублей рф есть, а есть и по 32 косаря.
 это более интересно, аж дырки в арках попротирали кавказцы на этом помешаны.

кстати да, был в этом году на кавказе, так там ВАЗов процентов 80 от всех машин, и все правильные, пацанские - скребут глушаком!

[Александр.]

скребут глушаком!

ееее