Выключатель масы

[Valeriy]

Что значит с 6-го ТАЗа плетеную масу з контактами? Косичку медную? А что значит с 6-го ТАЗа?

[Жулик]

Думаю это провод массы от ВАЗ 2106

[Valeriy]

А медная косичка не подойдет для массы между двигателем и кузовом? И какой лучше для этого провод?

[Жулик]

Чем Вас не устаревает заводской?
Только потому что масса не отключается из-за того что тонкий провод подключен напрямую?

Можно поставить и косичку, но я бы все же взял 2шт, одна с клеммы на двигатель где на коробку и вторую от двигателя на кузов там где тонкий.

А если уже так хочется выключатель то его прикрутить у самой клемме а потом к нему уже провод массы!

[Жулик]

Если оставлять заводские провода то можно подключить так


а если брать косички то так

[Valeriy]

Я нашел вчера провод массы от двигателя к кузову. Он мне выдался тонким и ненадежным. Тонкий провод, что шел от минусовой клеммы к кузову - выбросил (короткий). А через косичку сделаю дополнительную массу (двигатель - кузов). Думаю лишним не будет.

[YUKON]

Что значит с 6-го ТАЗа плетеную масу з контактами? Косичку медную? А что значит с 6-го ТАЗа?

Ось такий провод:
[/url]
Ними зручно користуватись. Я ставив масу з АКБ на викл. маси, а потім "косічкою", з коробки на кузов! Якщо залишити заводську схему маса не вимикатиметься !

А через косичку сделаю дополнительную массу (двигатель - кузов). Думаю лишним не будет.

Це не лишнє, а необхідне! 

[Жулик]

Я нашел вчера провод массы от двигателя к кузову. Он мне выдался тонким и ненадежным. Тонкий провод, что шел от минусовой клеммы к кузову - выбросил (короткий). А через косичку сделаю дополнительную массу (двигатель - кузов). Думаю лишним не будет.

В свое время тоже заморачивались с этими проводами
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=12470.120
« Ответ #121 : 28 Апрель 2015, 11:05:08 »

Якщо залишити заводську схему маса не вимикатиметься !

Выкл массы прикрутить на клемму а провод на выключатель все.
Правда клемма нужна новая полюбасу ибо там она завальцована в заводском....

[Valeriy]

В каком смысле если оставить заводскую схему выключатель не будет работать и не будет выключать массу? Я хочу сделать дополнительную массу от кузова к двигателю, только уже в другом месте

[Жулик]

В каком смысле если оставить заводскую схему выключатель не будет работать и не будет выключать массу? Я хочу сделать дополнительную массу от кузова к двигателю, только уже в другом месте

так как ты написал

А через косичку сделаю дополнительную массу (двигатель - кузов).

Все будет работать!

Выключатель массы должен стоять в разрыв провода что у тебя уже есть тот что (Аккумулятор-двигатель)

[Valeriy]

У меня сейчас так: тонкий провод короткий идет от КПП к кузову и толстый провод идет от минусовой клеммы до выключателя массы, который прикручен к двигателю. Выключатель работает. А еще хочу сделать дополнительную массу между кузовом и двигателем: медную косичку (длина 60 см) протянуть от места крепления выключателя массы к двигателю к кузову (выше рулевой колонки).

[Valeriy]

Думаю выключатель массы будет работать при подключении допмассы

[Жулик]

Да все верно!
Так и делай!

[Серёга]

В каком смысле если оставить заводскую схему выключатель не будет работать и не будет выключать массу? Я хочу сделать дополнительную массу от кузова к двигателю, только уже в другом месте

Вот ссылка на мою страничку с темой на драйве про дополнительную массу  https://www.drive2.ru/l/9125440/

[YUKON]

Думаю выключатель массы будет работать при подключении допмассы

Тонкий провід зніми ,він безтолку на машині! Косічка фактично його замінить! Якщо звернеш увагу, то біля полки АКБ під Рідіатором є шпілька з різьбою М6 (гайка під ключ на 10, на цю шпильку повинен був йти тонкий провід з "-" клеми). На ту шпільку накінь один контакт від косічки, а інший контакт прикрути до КПП! Сам вимикач маси розташуй на одній із шпильок КПП. Ось тобі вся "схема"! Тонкий провід лишній!