Генератор

Автор Дима, 17 Січня 2009, 21:40:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

Андрій

Вот видиш, у тебя огонь. Везет тебе. Не то что некоторым... Нам приходится терпеть шкив на 23% больше


[img]http://s

$lavka

Терпите и хорош прикалываться .

Андрій

Кто ж прикалывается. Нам приходится терпеть на 23% сильнее


[img]http://s

$lavka

Цитата: Salek
Цитата: SLAVKA
Цитата: AndreyZpА якщо шків на 23% менший, ключа буде магнітитися так само чи на 23% більше?
Этот шкив у меня работает отлично .
Шкиву то пофик,а вот подшипники и ремень будешь менять в два раза чаще.
А Вы АКБ .

$lavka

Цитата: vitalka
Цитата: SLAVKAА Вы АКБ .
А вы не увлекайтесь низкими оборотами двигателя на хх, и меньше стойте с печками и фарами на холостых.
Значит будем зимой газовать без света и печки :-)

$lavka

Цитата: Salek
Цитата: SLAVKA
Цитата: SalekШкиву то пофик,а вот подшипники и ремень будешь менять в два раза чаще.
А Вы АКБ .
Чё это? Обоснуй.
Не вижу в этом смысла - Вам что-то доказывать , делайте как считаете нужным .

Олег

народ, в общем такая фигня.установил новый аккумулятор
по проводке подключается как положено, красный сдвоенный на болт и желтый в разъем Д
но вот незадачка, при включении зажигания лампочка не горит, после пуска движка загорается и начинает идти подзарядка. НО! напряжение на вольтметре, который находится в салоне, показывает 14В а в это же время, тестер подключенный на аккумулятор показывает разрядку! что-то я не догоняю, как такое может быть?

ремонтник

Цитата: Olezha73народ, в общем такая фигня.установил новый аккумулятор
по проводке подключается как положено, красный сдвоенный на болт и желтый в разъем Д
но вот незадачка, при включении зажигания лампочка не горит, после пуска движка загорается и начинает идти подзарядка. НО! напряжение на вольтметре, который находится в салоне, показывает 14В а в это же время, тестер подключенный на аккумулятор показывает разрядку! что-то я не догоняю, как такое может быть?
Фото дайте уважаемый *YES*  *YES*

Олег

Цитата: ремонтникФото дайте уважаемый *YES*  *YES*
фото чего?
Цитата: SalekЧто установил?
этот http://detali.zp.ua/catalog/8838-generator_1102sens_65a_jelektromash/?c=841
на предыдущей странице куча моих постов с проблемой.которую заменой гены порешал  :)

Олег

Цитата: Salekаккумулятор
:D и аккумулятор тоже новый 45А.но он то при чем? а там косякнул,тема то о гене. вот с ним и непонятки.
а в остальном вопрос в силе

Max 55

ох и извращенцы  :D   :D   *ROFL*   *THUMBSUP*

Max 55

Гена стесняется, не надо его фоткать  o_O   :D

Олег

Цитата: Max 55Гена стесняется, не надо его фоткать  o_O   :D
:D
генына жопа 97Т.3701 65А

Олег

Цитата: Salek
Цитата: Olezha73народ, в общем такая фигня.установил новый аккумулятор
по проводке подключается как положено, красный сдвоенный на болт и желтый в разъем Д
но вот незадачка, при включении зажигания лампочка не горит, после пуска движка загорается и начинает идти подзарядка. НО! напряжение на вольтметре, который находится в салоне, показывает 14В а в это же время, тестер подключенный на аккумулятор показывает разрядку! что-то я не догоняю, как такое может быть?
Сколько пап(разъёмов) на жопе гены?
Ты случайно не к средней точке подключился?
один папа вывод Д и один болт. у меня на проводке двойной красный под болт и мама

Олег

Цитата: mexanik62С мамой разобраться надо. Подай на нее массу. Ежели лампа загорелась значит твоя приборка под гену 97.3701. Ежели нет при собственно исправной лампе значит для Г222.
ага,теперь вроде становится ясно.у меня приборка от старой таврии 1102,а проводка от 110216. значит нужно что-то с лампочкой мудрить
Цитата: vitalkamexanik62 всё верно написал. Но изначально автор темы запутал сам себя. У него стоял более старый гена (типа г222). И соответственно в проводке было реле рс702. И соответственно на вход шоколадки приходил жёсткий плюс от системы зажигания (приборов).
так у меня проводка от новой,поэтому и гену под неё брал.эта проводка под старого гену не подходила,вот там да - мудрил.
Цитата: vitalkaЕсли приборка старого образца (то есть по центру приборки находятся не 7, а 5 вертикальных лампочек), то сними приборку, переверни.
на приборке шесть вертикальных ламп
Цитата: vitalkaВедь полюбому придётся немного изменить схему возбуждения генератора, так ещё сам себе прибавил проблемку с устройством натяжки ремня. Ну чтож, его решение.
зачем её менять? а почему с натяжкой ремня проблема? все крепления родные.вообще не мудрил ничего
Цитата: mexanik62С мамой разобраться надо. Подай на нее массу. Ежели лампа загорелась значит твоя приборка под гену 97.3701. Ежели нет при собственно исправной лампе значит для Г222.
то есть,на провод с мамкой кинуть массу? кинул,нет реакции.когда подаю + то загорается