Вентилятор охлаждения радиатора. Проблемы и решения

[holodok]

Ребята подскажите вентилятор обязательно должен быть включен после того как заглушишь двигатель? как можно сделать что бы он отключался в месте с зажиганием?

[Dimarik]

Ребята подскажите вентилятор обязательно должен быть включен после того как заглушишь двигатель? как можно сделать что бы он отключался в месте с зажиганием?

Він має сам автоматично виключатись коли впаде температура ДВС до норми. за то відповідає датчік який стоїть на радіаторі (то якщо карб) або мозг ним керує ( якщо інж).

[Устинов Сергей]

Понятно, что он должен сам отключаться. Но почему бы его не выключать, когда зажигание выключено?
У меня часто бывает - катаюсь - не маслает. Подъезжаю к дому, пока развернусь, газону несколько раз, сдам задом (горка неплохая) - пока ворота открываю уже включается вентилятор. Ну да, маслает он 3-4 минуты но зачем? Ведь я машинку ставлю и пусть себе неспешно остывает - зачем аккумулятор разряжать?

[Dimarik]

Понятно, что он должен сам отключаться. Но почему бы его не выключать, когда зажигание выключено?
У меня часто бывает - катаюсь - не маслает. Подъезжаю к дому, пока развернусь, газону несколько раз, сдам задом (горка неплохая) - пока ворота открываю уже включается вентилятор. Ну да, маслает он 3-4 минуты но зачем? Ведь я машинку ставлю и пусть себе неспешно остывает - зачем аккумулятор разряжать?

тому що якшо ти зразу заглушиш машину і вентилятор не буде маслати а температура буде високою то можеш закипіти, перегріти двигун.

[Skiper]

маслает он 3-4 минуты но зачем?

Маслает до тех пор, пока не выключится главное реле, это до 40 сек. Так заложено в программе, что бы двигатель смог дольше прожить и не сдох от теплового удара.
Не мешай машине работать.

[Vitaliy.]

Шкипер, а разве у него мозги на машине?

[quake]

как можно снять крыльчатку вентилятора охлаждения? контргайку снял, дальше не слазиет. может есть какой то способ?

[Karych]

Доброго времени суток, дабы не плодить темы, пишу здесь.
Помогите отгадать загадку .
дано: Славута 2003 гв. Карбюратор. Газ.
Условия: Вентилятор норм. включается после прогрева, но практически никогда не выключается. даже по трассе, почти! все время работает.. не работает только если на 5й 70-80 без нагрузки.. Датчик включения вентилятора менял. стоял 65  (прошлый хозяин ставил еще наверно), поставил 92-87 Но проблему не решило.  Термостат стоит 80. патрубки оба теплые при прогреве. До прогрева только верхний. Температура держится в зеленой зоне. После того как заглушил двиг, вентилятор догоняет до температуры нужной и выкл.  Подскажите, куда копать? думал реально может настолько жарко, но сейчас немножко похолодало вроде как..

[Григорий]

В мене також майже постійно включений, якось на трасі закінчився газ і при переході на бензин температура зменшилась,  при їзді на газу двигун гріється більше але в межах розумного, система охолодження в мене чиста і залитий ХЕППІ.

[Володимир]

Доброго времени суток, дабы не плодить темы, пишу здесь.
Помогите отгадать загадку .
дано: Славута 2003 гв. Карбюратор. Газ.
Условия: Вентилятор норм. включается после прогрева, но практически никогда не выключается. даже по трассе, почти! все время работает.. не работает только если на 5й 70-80 без нагрузки.. Датчик включения вентилятора менял. стоял 65  (прошлый хозяин ставил еще наверно), поставил 92-87 Но проблему не решило.  Термостат стоит 80. патрубки оба теплые при прогреве. До прогрева только верхний. Температура держится в зеленой зоне. После того как заглушил двиг, вентилятор догоняет до температуры нужной и выкл.  Подскажите, куда копать? думал реально может настолько жарко, но сейчас немножко похолодало вроде как..

Подивись може радіатор забився, в мене недавно було таке.

[Karych]

она то должна больше греется, но на трассе, чтоб не выключался вентилятор вообще при 90-100 крейсер... перебор по моему реально тухнет только при 70-80 на 5й по трассе... когда вообще нагрузки никакой. Тормоза не заклиненные, накат нормальный

[Vitaliy.]

реально тухнет только при 70-80 на 5й по трассе... когда вообще нагрузки никакой.

Чем больше нажимаешь на газ, тем больше нагрузка на двигатель, и больше расход. Соответственно и тепла он больше производит. Или ты ездишь 100 км/час с отпущенной педалькой? 

У меня было, летом, хоть вечером по пустому городу, хоть по трассе вечером, стрелка показывала почти 100, и вентилятор не выключался. Оказалось, что добавив пол литра в бачёк, проблема пропала. Имеется в виду, что бачёк был почти пустой.

[Karych]

стрелка ровно посередке, жидкости в бачке держу всегда посредине между мин и макс отметкой.
А с радиатором как на фото, смысл чистить ровнять реба есть? или под замену?

[Володимир]

стрелка ровно посередке, жидкости в бачке держу всегда посредине между мин и макс отметкой.
А с радиатором как на фото, смысл чистить ровнять реба есть? или под замену?

Я спочатку чистив механічно, потім мийкою високого тиску помив з обох сторон, тільки стрімінь треба робити широким і старатись не направляти його збоку, бо погне пласнинки.

[gumenyuk_jura]

В мене таке проблема коли вкючається винтелятор то падають обороти мотора, ну і стає менший вольтаж 13.3.???? Без винтолятора 14.2  Даже чути як бензонасос слабше качає. Що може бути