микас 10.3 без плюса двухрежимка????

[vladishtm]

А взагалі, і це мені і всим одна з причин недопуску до проходження до ТО буде "чіп-тюнінг"

Spoiler

https://avtoblog.ua/news/po-kakoj-prichine-sto-smogut-otkazat-v-tehosmotre-avtomobilja-spisok?fbclid=IwAR0TTKoqwu8EFwPv8qA64phLfdExXiCyVwt5KLcJ3RY9GesCVtWjf7HJY3Y

[close]

Такщо можна мені починати вчитися їздити на орігінальній прошивці з заглохами      НУ не пі....РИ а 

[_Oleksandr_]

Такщо можна мені починати вчитися їздити на орігінальній прошивці з заглохами      НУ не пі....РИ а 

Пи.ары, это те, кто сочинаяет такие новости, пытаясь хайпонуть на шумихе вокруг ТО. Скриншот, якобы от auto ria, по-моему мнению, нарисован в фотошопе т.к. на самом сайте auto ria последняя новость про техосмотр датируется еще ноябрем https://auto.ria.com/uk/news/tag/tekhosmotr-avtomobilya/

[vladishtm]

Ну поживемо, побачимо. Я старий і вже увірував в "способності" нашої влади 
В принципі там немає якихось вже вимог щоб дуже не правильних. Просто, якщо виходити з рамок існуючих законів то наприклад про  чиптюнінг чи лампочки на панелі законів немає. Якщо просто прочитати версію прошивки  -це буде ні про що.  І Взагалі, яка стоїть прошивка? та хоч ніяка, аби вихлоп "СО" (а він наче по закону) був в нормі. Бо прошивки можуть корегусватися під знос двигуна -і що то вже тюнінг чи ще ні? А встановлення ГБО і друга таблиця -то вже тюнінг? Короче поживемо.....

[VAZ 21053]

Ну поживемо, побачимо. Я старий і вже увірував в "способності" нашої влади 
В принципі там немає якихось вже вимог щоб дуже не правильних. Просто, якщо виходити з рамок існуючих законів то наприклад про  чиптюнінг чи лампочки на панелі законів немає. Якщо просто прочитати версію прошивки  -це буде ні про що.  І Взагалі, яка стоїть прошивка? та хоч ніяка, аби вихлоп "СО" (а він наче по закону) був в нормі. Бо прошивки можуть корегусватися під знос двигуна -і що то вже тюнінг чи ще ні? А встановлення ГБО і друга таблиця -то вже тюнінг? Короче поживемо.....

Наші довбодятли нажаль поки хабар не получать будуть і за неправильно прикручений ковпачок недопускати до ТО, Я не раз відбивався від мусорят при досить спірних ситуаціях, нажаль толку нуль ось думаю багато хто бачив мою торічну розбірку :

[VAZ 21053]

Такщо можна мені починати вчитися їздити на орігінальній прошивці з заглохами      НУ не пі....РИ а 

Пи.ары, это те, кто сочинаяет такие новости, пытаясь хайпонуть на шумихе вокруг ТО. Скриншот, якобы от auto ria, по-моему мнению, нарисован в фотошопе т.к. на самом сайте auto ria последняя новость про техосмотр датируется еще ноябрем https://auto.ria.com/uk/news/tag/tekhosmotr-avtomobilya/

[/quote]
Видно шо Ви ще досить молода людини раз не знаєте які є  довбодятли. І нажаль вони  поки хабар не получать будуть і за неправильно прикручений ковпачок недопускати до ТО подивіться відосік де Я відбивався від євакуаторників

[VAZ 21053]

А взагалі, і це мені і всим одна з причин недопуску до проходження до ТО буде "чіп-тюнінг"

Spoiler

https://avtoblog.ua/news/po-kakoj-prichine-sto-smogut-otkazat-v-tehosmotre-avtomobilja-spisok?fbclid=IwAR0TTKoqwu8EFwPv8qA64phLfdExXiCyVwt5KLcJ3RY9GesCVtWjf7HJY3Y

[close]

Такщо можна мені починати вчитися їздити на орігінальній прошивці з заглохами      НУ не пі....РИ а 

, згоден але так можна і почуття гумору втратити....

[vladishtm]

Цитата: vladishtm от Сегодня в 12:22

Ви не правильно цитували, https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=16976.msg559236#msg559236
ваша відповідь получилась на мене  , а хотіли мабуть на мого зему _Aleksandr_ 

[VAZ 21053]

Цитата: VAZ 21053 от Сегодня в 00:06
убитим контролером, який Я зібрався розпаяти
Не зрозуміло як САМЕ перепрошивкою можна ФІЗИЧНО убити ЄБУ?. Максімум можна залізти не область керуючої программи і ЄБУ просто перестане запускатися. Теоретично повинна існувати можливість перезаливки "повного" з перерахунком контрольної суми -керуючого ПЗ та FLASH прогою яка використовує свій бутлодер (загрузчик)
"...если в процессе

Щоб Ви не мучились ось відзняв

Дивне на відео прохання про допомогу, щось пишіть, але коментарі вимкнені.

Зрозумівло, зараз розблокую, але тепер потрібно буде зробити так щоб відео бачили всі (тобто не тільки члени форуму для яких Я відзняв), спробую змінити налаштування конфіденційності і щоб можна було коментувати, адже на ютубі є саме такі обмеження...

[vladishtm]

щоб відео

Спробував дивитись - толком нічого не видно. Треба писати відео прогой  - захватом Екрана.
Я завжди в бутлодері ставлю всі три нижні галочки в настройках.
Швидкість ком порта в лодері і в вінде (оборудование ) ставити однаковою (і точно в вінде не нижче)
Починати в  лоадері треба з "тест к-лайн адаптера" - отримати впевнено кілька разів відповідь  "Ок"
Потім не переводячи мікаса нікуда з режиму "діагностіки№ і не загружаючи файл прошивки в буфер, спочатку робити "считать флеш" декілька разів щоб бачити впевнений зіязок. Результатом буде поява в буфері файла прошиіки.

А вже тільки  тоді , впевнившись що у вас добре тримається звязок,  можна  нажати "установить связь",  получити підтвердження (сповіщення буде на екрані + в авто загориться чекінжин) від проги що мікас в режимі програмування, потім нажимати "загрузити флеш" . Результатом буде читання і поява файла в буфері.
Після цього нажимаєте обовязково "перевести в режим діагностики"  - почуете і сброс мікаса (паливний насос і пропаде чек інжин) + підтведження на екрані (але тут засада це підтверждження може збрехати і мікас зависне в режимі програмування - в авто це буде зрозуміло що не пройшло бо не почуєте паливного насоса і чекінж не скине) тоді виходите ч лодера.
Це все справедливо для працюючого.
Але перше це добитись читання ( з опцієй зчитування бутлодера)
На відео я не бачив щоб мікас переходив в режим програмування "встановити звязок" В мене іноді буває, що цю команду треба подати декілька разів, щоб мікас перевівся (це в авто)
Роз"еми 10.3 та 10.3+ співпадають. Теоретично ви б могли і в авто єксперементувати. Якщо в вас в авто стоїть і працює то висмикнути працюючий мікас і підставити цей. Може ви щось з підключенням на столі  мутите? 

[VAZ 21053]

щоб відео

Спробував дивитись - толком нічого не видно. Треба писати відео прогой  - захватом Екрана.
Я завжди в бутлодері ставлю всі три нижні галочки в настройках.
Швидкість ком порта в лодері і в вінде (оборудование ) ставити однаковою (і точно в вінде не нижче)
Починати в  лоадері треба з "тест к-лайн адаптера" - отримати впевнено кілька разів відповідь  "Ок"
Потім не переводячи мікаса нікуда з режиму "діагностіки№ і не загружаючи файл прошивки в буфер, спочатку робити "считать флеш" декілька разів щоб бачити впевнений зіязок. Результатом буде поява в буфері файла прошиіки.

А вже тільки  тоді , впевнившись що у вас добре тримається звязок,  можна  нажати "установить связь",  получити підтвердження (сповіщення буде на екрані + в авто загориться чекінжин) від проги що мікас в режимі програмування, потім нажимати "загрузити флеш" . Результатом буде читання і поява файла в буфері.
Після цього нажимаєте обовязково "перевести в режим діагностики"  - почуете і сброс мікаса (паливний насос і пропаде чек інжин) + підтведження на екрані (але тут засада це підтверждження може збрехати і мікас зависне в режимі програмування - в авто це буде зрозуміло що не пройшло бо не почуєте паливного насоса і чекінж не скине) тоді виходите ч лодера.
Це все справедливо для працюючого.
Але перше це добитись читання ( з опцієй зчитування бутлодера)
На відео я не бачив щоб мікас переходив в режим програмування "встановити звязок" В мене іноді буває, що цю команду треба подати декілька разів, щоб мікас перевівся (це в авто)
Роз"еми 10.3 та 10.3+ співпадають. Теоретично ви б могли і в авто єксперементувати. Якщо в вас в авто стоїть і працює то висмикнути працюючий мікас і підставити цей. Може ви щось з підключенням на столі  мутите? 

давайте Я Вам відправлю данну іграшку, а Ви результати своїх досліджень будете викладати на форум , думаю у Вас досвіду більше, тому і народу буде цікавіше, тільки бажано Укр поштою, що скажите?

[VAZ 21053]

Може ви щось з підключенням на столі  мутите? 

незнаю Я так шив 10.3+ і все зашилось причому у два режима під газ і під бенз, зараз їжджу на данному Мікасі і все норм, тому думаю раз все працює значить все норм з підключенням
Обидва блоки використовувались на мому авто, але цей 103й блок Я один раз дав людині як підмінний, після цього випадку він і заглючив

[vladishtm]

після цього випадку він і заглючив

Якщо там здохла елементна база - то пробувати паяти наугад це дуже сумнівна, нервова і т.п.  справа.
Загрузчик, це програмка яку записують в мікас з адреси "0". ЦЯ підпрграмка все ініціалізує і запускає.
Деякі проги-лоадери прошивок використовують свій загрузчик, який запихують в мікас і такий блок після цього можливо не буде грузити прошивку з іншою прогою-лодером, а може наче і не працювати . Тому я завжди рідний загрузчик мікаса вичитував, порівнював коди зони загрузчика в редакторах і загружав прошивки з рідним загрузчиком. Бо загрузчик мікаса це підпрограмка на нульових адресах, яка запускає, звязок-запис-читання, і саму керуючу прогу мікаса. А перепробував я собі і 096 і різні 111ті версії прошивок. Читав-писав тільки чиплоадером 1.97.7 вінда 7ма на 57600  і завжди з опцією перерахунку контрольної сумми.
Пару раз завішував мікаса, але тому шо не контролював після загрузки, що по команді "перевести в реж двагностики"  мікас дійсно виходив з режиму програмування.
В випадках зависання мікас вже ні на що не реагував. Прошивав я завжди прямо в авто, тому лікувавв мікаса замиканням вручну головного реле під капотом.
Ці зависання і дали зрозуміти, що вихід з режиму програмування це обовязково шум паливного насоса, тухне чекінж і тоді можна вірити тому що написала прога на екрані, бо вона може написати що ок,  а по факту мікас не вийшов з програмування.

Що мікас важко угробити прото перепрошикою (сбоєм процесу сказано в хелпі чіплоадера

Spoiler

Однако, если в процессе записи прошивки возникает какой-то сбой (например, пропадание питания), то ЭБУ после этого повторно может не выйти на связь, а также не будет отвечать на команды диагностики.
Вопрос: При записи прошивки возникла ошибка и процесс прервался, что делать?
Ответ: Нажмите повторно кнопку "Запись FLASH" (при этом не нажимайте больше никаких кнопок и не выполняйте других команд) и дождитесь окончания процесса записи.

[close]

І про загрузчики в хелпі

Spoiler

В ситуации, когда ЭБУ не выходит на связь и не отвечает на команды диагностики, необходимо осуществить запись оригинальной прошивки с данного ЭБУ при помощи второго способа
Внимание! Для того, чтобы сделать чтение прошивки ЭБУ более безопасным рекомендуется выключить опцию "Вычитывать BootLoader ЭБУ Микас-10.3+" окна настроек программы. В данном случае область в вычитанной из ЭБУ прошивке, содержащая бутлоадер будет пустой. Запись такой прошивки обратно в ЭБУ с помощью загрузчика ChipLoader не приведет к очистке области бутлоадера, хранящемся в ЭБУ. Однако, при записи данной прошивки в ЭБУ с помощью программ-загрузчиков других производителей может привести к полному выходу ЭБУ из строя.

[close]

Контрольну сумму не перераховувати,якщо записуем прошивку, яка стояла,  працювала в цьому блоку і була з нього зчитана і зберігалась  як робоча, зразкова і ми хочемо, щоб те що запишемо не відрізнялося від того що зберегли.

[VAZ 21053]

прошивки в ЭБУ с помощью программ-загрузчиков других производителей может привести к полному выходу ЭБУ из строя.
Контрольну сумму не перераховувати,якщо записуем прошивку, яка стояла,  працювала в цьому блоку і була з нього зчитана і зберігалась  як робоча, зразкова і ми хочемо, щоб те що запишемо не відрізнялося від того що зберегли

Так воно напевне і трапилось, блок завис при прошивці Овпен флешом, відповідно мабуть область бутлодера та що на Мікасі неправильно прописалась, і тепер що саме цікаво  болк зєднується через лоадер 1.97 як блок 10.3 + хоча блок 103й   
А далі глючить при стиранні флеша помилка 8(350)

[vladishtm]

саме цікаво  болк зєднується через лоадер

Як ви це бачите? На відео з ютуба я такого не побачив (наведіть сриншот не помилки, а саме що ви вважаєте за з"єднуется?)). Крім того це вже якась надія на живе.

А далі глючить при стиранні флеша помилка 8(350)

Мабуть не зря в чиплодері окремі вкладки для 10.3 та 10.3+ Можливо адреса ьлоків памяті все ж відрізняется. Якщо блок дійсно 10.3 то не треба і намагатися пхатись в нього як до 10.3+. Інакше навішо б разраби чіплодера робили окремі вкладки для цих варіантів.
З хелпу чиплодера
"Внимание! Название Микас-10.3+ - условное. Аппаратно ЭБУ Микас-10.3+ отличается от Микас-10.3 отсутствием внешней FLASH памяти. В ЭБУ Микас-10.3+ для хранения прошивки используется внутренняя FLASH память процессора."

А далі глючить при стиранні флеша помилка 8(350)

- варіанти - це може бути дає і сама прога чіплодер або код помилки від адаптера а не від мікаса. Знайти коди помилок від чиплодера мені не вдалося.

Spoiler

https://avtomastera.net/thread-1520-1-1.html

[close]

Можливо якщо це те що нижче  -то там наче таймаут

Spoiler

// Device ID invalid
#define ERR_DEVICE_NOT_CONNECTED 0x08

// Timeout.
// PassThruReadMsg: No message available to read or could not read the specified number of
// messages. The actual number of messages read is placed in <NumMsgs>
// PassThruWriteMsg: Device could not write the specified number of messages. The actual number of
// messages sent on the vehicle network is placed in <NumMsgs>.

[close]

Або ось цікаві речі для саморозвитку

Spoiler

https://www.chipsoft.com.ua/forums/memberlist.php?mode=viewprofile&u=13681
https://www.chipsoft.com.ua/forums/memberlist.php?mode=viewprofile&u=3

[close]

Також треба звернути увагу на це особливо правильно зрозумій третій пункт

Spoiler

--------------------------------------------------------------------------------

Внимание! Не следует выполнять тест К-Лайн адаптера, если ЭБУ нему подключен ЭБУ. В этом случае данные, посылаемые с компьютера для теста К-Лайн адаптера могут интерпретироваться ЭБУ как некая команда, что может привести к непредсказуемым последствиям.
-------------------------------------------------------------------------------
Внимание! Перед тем, как отобразить все доступные COM порта в выпадающем списке окна, программа определяет их доступность. При использовании в системе BlueTooth адаптеров время для определения доступности COM портов может достигать порядка минуты, и может показаться, что программа зависла, однако это не так, и при использовании BlueTooth адаптеров данная ситуация вполне нормальная.
--------------------------------------------------------------------------------
Внимание! После перевода ЭБУ в режим программирования (команда "Установить связь"), изменения в опциях по изменению скорости обмена порта и автоопределению типа ЭБУ - не работоспособны. Поэтому, после их изменения потребуется повторно перевести ЭБУ в режим программирования.

[close]

[VAZ 21053]

Внимание! Название Микас-10.3+ - условное. Аппаратно ЭБУ Микас-10.3+ отличается от Микас-10.3 отсутствием внешней FLASH памяти. В ЭБУ Микас-10.3+ для хранения прошивки используется внутренняя FLASH память процессора."

Це правда, адже тому Я і хочу спробувати перепаяти  память, тим більше що мені це простіше ніж перечитати міліон форумів і потім думати що робити зі своєю одною і то зломаною звивиною, тіпа як мій мікас програма записалася на програму і він заглючив, мій мозок не сильно розвинений можуть бути ускладнення і ще гірші