БК на інжектор своїми руками

[Евгений]

а у меня Гоб каждый раз по разному,то 125 едет хорошо,то155 через месяц,то 165 а вот на 170 никогда не ездил,у меня тупит,провал, если резко нажать на газ при 170 и более!!! :|

[Евгений]

Ну я экспериментировал на двух таврах 1.2. Гоб 130 и 160 разницы не чувствуется, ставили 200, при резком нажатии на дроссель очень тупит.
При появлении K-Line адаптера, ооочень много экспериментировали. Если впрыск не фазированный (Микас 7.6), то вполне ехала и при Гоб=110.

[Max 55]

Во во

уже проверено сколько раз

езжу на 130 Гоб и все отлично.
Не надо свое мнение другим навязывать.

Какое там отлично  :D
Если конечно топливные карты крутил, то другое дело
Нормально разговаривай я никому ничего не навязываю

[Евгений]

Да ты в каждой теме пишешь ставьте Гоб 170. Ты хоть знаешь что это? Если в ВАЗах наполнение цилиндров идет по ДМРВ, то в Микасах Гоб это коэффициент топливоподачи. С завода ставят всегда больше для перестраховки...

[Max 55]

Да ты в каждой теме пишешь ставьте Гоб 170. Ты хоть знаешь что это? Если в ВАЗах наполнение цилиндров идет по ДМРВ, то в Микасах Гоб это коэффициент топливоподачи. С завода ставят всегда больше для перестраховки...

Очень смешно насчёт знаю, что это такое  :D
Крути топливоподачу до усирачки твоё дело  
На Гоб 130 МАШИНА ТОШНИТ, а на 170 едет и не надо мне ничего доказывать, ты топливоподачи крутишь, как будто даст это какой то толк, на этом дискуссию прекращаю
Человек приехал на Сенсе жалобы на дёргания ему тоже накрутили Гоб 130, я выставил нормальную топливоподачу и машина особенно на второй вообще перестала дёргатся
А ты говоришь 130
Ты глубоко не прав СТОКОВЫЕ топливные карты и так не идеальны, а ты еще урезаешь топливоподачу  
Всё думаешь, что съекономишь бензин но это заблуждение, и таких случаев я могу привести сколшько хочешь!!!!

[boris]

ну я бачу тут думки різні ! сваритися через якусь ..авняну паливоподачу не треба! але проблема моя в ХХ і переході на нього, а в інших режимах  Жоб 138 мене як по економічності по трасі (~ 5.8) так і по динаміці влаштовує, але поправте мене якщо я не правий- коли скидаю ногу з газу і перехожу на нейтраль то Жоб тут ніби і не до чого?

[Max 55]

ну я бачу тут думки різні ! сваритися через якусь ..авняну паливоподачу не треба! але проблема моя в ХХ і переході на нього, а в інших режимах  Жоб 138 мене як по економічності по трасі (~ 5.8) так і по динаміці влаштовує, але поправте мене якщо я не правий- коли скидаю ногу з газу і перехожу на нейтраль то Жоб тут ніби і не до чого?

Какая прошивка стоит?
Если 111 то в ней эти глюки
Меньше ставишь Гоб - будешь на больший дросселях кататься и естесвенно что с расходом будет?

[boris]

ще б запитав чи є на марсі життя  :D ! -не знаю яка там прошивка ,завтра гляну .а взагалі до устаноки бк оберти трохи підгулювали на хх,проте не глохла-ну може дуууужжже рідко. хоча заради справедливості мушу визнати що скрутив  те кляте жобе .було ніби 160. АЛЕ!- ПОВТОРУСЬ ,ЯКЩО СКИНУВ НА НЕЙТАЛЬ І ВИМКНУВ ПЕРЕДАЧУ, жобе хіба тут щось вирішує? в ході руху смикання тільки коли зарано включу вищу передачу.

[Max 55]

boris сфоткай ЭБУ и будет дальше разговор...

[boris]

да ніби то вона рідна -111, ала завтра зроблю фото на память

[Max 55]

да ніби то вона рідна -111, ала завтра зроблю фото на память

Если действительно окажется, что 111 то она покоя не даст - самая глючная прошивка, нужно будет другую ставить
А какой объём у тебя?
Ты звони, не стесняйся могу неплохой вариант предложить....

[boris]

1.3, був би ти поближче!

[Max 55]

1.3, був би ти поближче!

Присылай блок перевозчиком  

[boris]

для мене це рівно взриву атомної бомби, їзжу по роботі  спонтанно але багато. треба подумати яким чином машину списать на декілька днів.

[Max 55]

boris А какая у тебя область получается?