Генератор

[Андрій]

Я вот только что с улицы, ковырялся. чуть чуть правда оборотов добавил, при полностью заряженой АБ гена тянет фары и печку на 2 скорости. у меня точного мультиметра нету, пришлось через токоизмерительные клещи померять, показали что больше 14 Вольт при этой нагрузке. я аж удивился

[Сергей]

Я вот только что с улицы, ковырялся. чуть чуть правда оборотов добавил, при полностью заряженой АБ гена тянет фары и печку на 2 скорости. у меня точного мультиметра нету, пришлось через токоизмерительные клещи померять, показали что больше 14 Вольт при этой нагрузке. я аж удивился

:cool:

[Александр.]

а если на том геныче шкиф на наш поменять вылет нормальный будет?

вроде должен быть, как у нас, но можна шайбами побаловаться.

[Сергей]

я поставил икру с какой то вольвы! продал одноклубник с кировограда! за 300 руплей! конечно он одноразовый узнавал за него у генераторщиков что мол если что то не отремонтируют! но он на холостом 14,3 тулит ! под полной нагрузкой свет печка музыка подогрев стекла подогрев сидений ! короче всего что есть 14,0-14,1 держит сцуко и ниже не опускает! правда пока ставил матюкался пока выставил шайбами чтоб попал в линию со шкивом коленвала! зато результат на лицо! даже мотор лутше работать на холостом стал! намного ровнее! 13,6 который мой старый давал ему было мало! но вот тоже загадка для многих что на моторе 1,3 зарядка была 14,1 переставляю на 1,4 зарядка падает 13,7 -13,6!

[Romka]

смотри контакты и сечение проводки

[Денис]

Я поставил аналог восьмерочного генератора на 80А на выходных. 4 дня поездил - на холостых 800 об: магнитофон, габариты, ближний свет, печка - первое положение - просадки напряжения нет. свет на холостых не тускнеет, держит 14,2 В. На предыдущем 97.3701 (65 А) с таблеткой на 14,5 В - максимальное напряжение выдавалось только при прогреве и с такой же нагрузкой проседало до 12,5-12,9 В. На холостых стандартный вольтметр приближался к красной зоне. Подробнее в моем бортовике http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=215339#p215339

[Денис]

Melafon, у тебя гена был не очень. такой просадки не должно быть.

сегодня мерил зарядку на таврюхе. держит 14.5 и хоть ты тресни. причем таврюха первых выпусков, фары отоплены.

возил его электрику, он все протестил, сказал в норме, что мощности не хватает

[vitaliy]

Я поставил аналог восьмерочного генератора на 80А на выходных. 4 дня поездил - на холостых 800 об: магнитофон, габариты, ближний свет, печка - первое положение - просадки напряжения нет. свет на холостых не тускнеет, держит 14,2 В. На предыдущем 97.3701 (65 А) с таблеткой на 14,5 В - максимальное напряжение выдавалось только при прогреве и с такой же нагрузкой проседало до 12,5-12,9 В. На холостых стандартный вольтметр приближался к красной зоне. Подробнее в моем бортовике http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=215339#p215339

подскажи где брал и сколько стоит такой гена, у меня на 55 А на оборотах 14.2-14.5 на холостых 12.5-13.2 если включено несколько оборудований (фары, печка, вентилятор охлаждения), 13.8-14.2 на холостых если ничего не включено, проблема не в гене а в регуляторе напряжения.

[Алексей]

Да-да.... Эти РН это ппц какой-то  :mad:  
из 10-ти нормально работает 1. Та и то не факт!

Сайт компании-производителя СтартВольт http://www.startvolt.com.ua/ru/where-to-buy/distributors

Цены:
1. Генератор - 630 грн. (+доставка )
2. натяжная планка - 24 грн.
3. кронштейн - 57 грн.

[Romka]

если в Славуте стоит старый 2108 генератор, то натяжную планку, кронштейн и болт покупать не нужно - становится простой заменой.

[булат]

была проблема с недозарядом, открутил (с огромным матом) генератор и заново натянул ремень, напряжение стало в норме (14-14,5В).
но вот теперь думаю - не накроется ли со временем генератор (или подшипник в нем)?
ведь я ремень натянул просто рукой в максимальное положение которое смог...

[Михаил]

была проблема с недозарядом, открутил (с огромным матом) генератор и заново натянул ремень, напряжение стало в норме (14-14,5В).
но вот теперь думаю - не накроется ли со временем генератор (или подшипник в нем)?
ведь я ремень натянул просто рукой в максимальное положение которое смог...

Хм все возможно, ведь в мурзилке говорится о предельном натяжении ремня, и мерах по его измерения, я тоже снимал и ставил сам, прежде чем снять сделал фломиком пометку на планочке прежде чем откручивал. Потом когда ставил натянул до метки, закрепил и контарем проверял силу натяжения, перед снятием проделывал тоже такую операция, все данные писал на бумаженцию, чтобы потом было не меньше, ну и не слишком много

[Михаил]

Да-да.... Эти РН это ппц какой-то  :mad:  
из 10-ти нормально работает 1. Та и то не факт!

Сайт компании-производителя СтартВольт http://www.startvolt.com.u

Цены:
1. Генератор - 630 грн. (+доставка )
2. натяжная планка - 24 грн.
3. кронштейн - 57 грн.

Огромная просьба, переодически отписываться как этот китаец работает, а то тоже мысль возникла поменять на мощнее, тоже читал ссылочку

[Денис]

Огромная просьба, переодически отписываться как этот китаец работает, а то тоже мысль возникла поменять на мощнее, тоже читал ссылочку

я доволен, уже вторая неделя дождей, а у меня на старом генераторе только сырость, сразу напряжение уходило в красную зону на вольтметре, приборка тухла, этот стабильно держит напряжение начиная с 800 об на холостых, конечно заявленные 14,6 он не дает, где то 14,2-14,3 стабильно держит. Включаю габариты, ближний, печка на первой скорости, противотуманки, магнитофон.......ни единого намека, чтобы свет на холостых хоть немного потускнел

[A4_]

14,6 это уж слишком. Аккумулятор летом скажет спасибо. Да и зимой будет булькать. 14,4 было б более-менее. Да и бортовое электрооборудование не оценит такое напряжение. Я когда менял регулятор напряжения вместо штатного на ВТН, менял вскоре погоревшие светодиодные габариты, подсветку панели, микросхемы на эмуляторе впрыска. И это было 14 вольт  :|