.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

Автор Максим, 06 Липня 2009, 13:09:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 16 Гостей дивляться цю тему.

Юра

в мене зарядка ще совдепівська з переключатілем амперів та амперметром,коли акум постепенно підзаряжається то ампери падають аж до нуля при повній зарядкі,це означає що акум вже шо міг те і взяв,даже єслі переключатель поставить в максимальне положення то всеодно ампери не піднімуться(це при 100 % зарядкі).
Еслі акум розряджений то можна силу тока поставить аж до 6 амперів макс(залежно від акума),але при зарядкі всеодно падае.....
В тебе все нормально хай кипить потихеньку при 1 ампері,просто термін зарядки збільшиться,провіряй плотность періодично поки не буде 1.27-1.3

23q

а можно ареометром проверять во время зарядки? или зарядное луше отключать?
Slavuta 1.2 \"Green metal\"

На Аватаре винил. Пальма. Оставленная, видимо, каким-то нехорошим  черметом.

Max 55

Цитата: 23qа можно ареометром проверять во время зарядки? или зарядное луше отключать?
Плотность проверяется при отключенном зарядном и когда АКБ постоит не менее часа
ПРи зарядке надо напругу контролировать, надо чтобы было не более 14,8 Вольт, дальше будет кипеть конкретно

23q

короче аккум простоял 24 часа, в итоге зарядка почти пректилась(200милиампер). Напряжение на аккуме 12,9 после зарядки. Плотность электролита 1,2. Больше не поднимается.
Slavuta 1.2 \"Green metal\"

На Аватаре винил. Пальма. Оставленная, видимо, каким-то нехорошим  черметом.

Max 55

Цитата: 23qкороче аккум простоял 24 часа, в итоге зарядка почти пректилась(200милиампер). Напряжение на аккуме 12,9 после зарядки. Плотность электролита 1,2. Больше не поднимается.
Я так понял у тебя сейчас плотность 1,20?
Можно вообще кислоту в нём заменить, взять электролит плотностью 1,27 старый вылить, если быстро всё сделать пластинам ничего не будет, так как они боятся быть на воздухе

Владимир


Юра

ше є шанс злить полностб електролит та залити новий,акум ше трохи поробить....

Skiper

Цитата: 23qЗаряжаю акб:
купил зарядку в эпицентре DECA MACH 114 и ареометер. Снял батарею, отгрел, промерял 12.2В. Ареометром померял во всех 1.15, а в одной 1.18. Что как-бі мало. Проставил на зарядку. В зарядном сила тока не регулируется, амперметр на зарядном автоматом выставился сразу 1А, так стоит уже 15 часов.  Амперметр показывает уже 0,5А. Плотность 1.20. Напряжение 13,9. Пусть дальше стоит?
Сразу возникли вопросы по этому зарядному
1. Если заряжает постоянным током, то почему вместо заявленных
Цитувати виділенеЭффективный ток зарядки, А - 4А
, он выдал только 1А?
Действительно мало, при таких показаниях нужно 45 Часов для полной зарядки стокового акка.
Я тут глянул одним глазом:
Цитувати виділенеТипы заражаемых аккумуляторов:
Свинцовые аккумуляторы с гелиевым электролитом и необслуживаемые батареи (\"gel\");
Напряжение аккумуляторов 12 В
У Вас аккумулятор соответствует указанному?
Slavuta 1.2SI by Skiper
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали за русским кораблём

23q

та буду искать новую акб.
зарядное заряжает обычные аккумы, а вот по каким параметрам оно определяет что заряжать аккум нужно допустим током 1А я не знаю. Я так полагаю что чем больше разряжен акб, тем большим током его заряжает, а потом автоматом снижает силу тока и поднимает напругу.
 А работает оно как все автом. зарядные!
вот сайт производителя: http://www.decaweld.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1944&l=2
Slavuta 1.2 \"Green metal\"

На Аватаре винил. Пальма. Оставленная, видимо, каким-то нехорошим  черметом.

Skiper

Я пользуюсь селеновым ВСА-10
Может у кого лежит и не знают как вкл перемычки, то эта схема поможет:

Переключатель П2:
А-зарядку одной 6-вольтовой аккумуляторной батареи током заряда не превышающим 8 А   
Б-зарядку одной или двух паралельно соединенных 6-вольтовых аккумуляторных батарей током заряда не превышающим 13,5 А
В-зарядку одной 12-вольтовой пли двух последовательно соединенных 6-вольтовых аккумуляторных батарей током заряда не превышающим 8 Ампер
Slavuta 1.2SI by Skiper
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали за русским кораблём

Nemetsss


ЭДУАРД

Цитата: SkiperЯ пользуюсь селеновым ВСА-10
Может у кого лежит и не знают как вкл перемычки, то эта схема поможет:

Переключатель П2:
А-зарядку одной 6-вольтовой аккумуляторной батареи током заряда не превышающим 8 А   
Б-зарядку одной или двух паралельно соединенных 6-вольтовых аккумуляторных батарей током заряда не превышающим 13,5 А
В-зарядку одной 12-вольтовой пли двух последовательно соединенных 6-вольтовых аккумуляторных батарей током заряда не превышающим 8 Ампер
спасибо за схему,у меня такой же
\"В главном - единство, во второстепенном - свобода, во всем - любовь\"

Nemetsss

Цитата: VladimirNN
Цитата: NemetsssМожет я не нашел, на наш гену подходит данный регулятор?


http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Хорошая весчь. Где бы приобрести себе такую вещицу вместо штатного.
Вот и сам хочу розузнать

Nemetsss


Василь

Цитата: NemetsssМожет я не нашел, на наш гену подходит данный регулятор?


http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html
Перший в списку точно \"наш\". Чудова ідея! Треба буде саморобний \"замутити\". У мене і корпус є - нещодавно замінив несправний РН. Я і думав про перемикач \"зима-літо\". А тут ще краще - перемикач не на два, а на три положення!
Авто - ЗАЗ-110307 1,2S 2003 р.. Пробіг - 30 500 км.