Шумоизоляция

[булат]

А разве я говорил что я внутреннюю полость двери обклеил?  o_O

не говорил. но и про то что только карту обклеил - тоже не говорил
раз так, тогда нормально должно быть

[Ромео]

А разве я говорил что я внутреннюю полость двери обклеил?  o_O

не говорил. но и про то что только карту обклеил - тоже не говорил
раз так, тогда нормально должно быть

Всё то Вы так внимательно читаете....  :D

[Romka]

ну мі такие  :D

[Серега]

А сколько еврорубероида нужно на пол от лобового до крышки багажника ? ? ?

[Александр]

пів-рулона, якщо в один слой.

[дима]

как избавиться от скрипа торпеды и карты дверей? шумоизоляцыи нету. раньше етот скрип не доставал,а щас просто ужас какойто. помогите ножалуста

[arhangel]

места соприкосновения пластика к металу можно проклеять антискрипом

[дима]

а чем то другим можна попробувать?

[maxxx]

Поогите советом, ответа так и не смог найти в теме:
вибрю багажник еврорубероидом, ложу на мастику. Заклеивать ли им технологические отверстия задних крыльев (стенок багажника)? Я тут видел их точечно пропенивают для привязки к ребрам жесткости. Если заклеивать, то не будет ли эффекта барабана?

[A4_]

Думаю что не нужно, должна быть вентиляция.

[Володимир]

Щодо ізоляції моторного щита, що якщо заводську шумку зверху обшити тонким листом алюмінія, ваги ніякої, але краще ніж тонкий слой бімуму на заводській шумці.

Є ідея таке зробити зі сторони моторного щита, але не знімати ж заради цього дигун.
--------------------------------------------

Додаткова віброізоляція днища салону дає вагомий ефект, чи можна не чіпати?

[Володимир]

Я думаю, что дает. Ведь основной шум там...внизу. Сидели когда-нибудь под заведенной машиной?

Я веду мову не про шумоізоляцію, а про віброізоляцію днища, варто воно вложених грошей та часу і сил чи ні?

[булат]

Я думаю, что дает. Ведь основной шум там...внизу. Сидели когда-нибудь под заведенной машиной?

Я веду мову не про шумоізоляцію, а про віброізоляцію днища, варто воно вложених грошей та часу і сил чи ні?

по поводу варто\\не варто - шумоизоляция штука очень коварная. в одном месте сделал, начинает доставать шум с другого места, и уже кажется что ты не с того места начал.
а чтобы разложить по полочкам что стоит делать, а что нет - надо зашумить (а главное потом протестировать) не одну машину.

после того как зашумил практически весь салон, кроме крыши, мне кажется что обязательно надо делать днище в салоне и в багажнике, двери. если останется желание (и деньги) - тогда задние и передние арки.
моторный щит мне кажется трогать смысла мало, по крайней мере я эфекта особого не почувствовал, а делал его так же как и остальные части.

[23q]

вот:
http://www.autocentre.ua/forum/topic,21413.0/wap2,wap2
цитата:

Такой зоной особой эффективности для Таврии/Славуты
является пол салона с максимальным заходом на стенку моторного отсека (благо, при демонтированном
ковре есть доступ к нижней части пожарной перегородки), место под задним сиденьем, пол багажника и
задние арки. Безусловно, при полной шумоизоляции обязательно следует задействовать и двери, и стенку
моторного отсека, но наиболее ощутимый эффект приносит именно пол. Связано это отчасти с тем, что
в меру жесткая подвеска автомобиля с небольшой базой отлично передает водителю все неровности
дорожного покрытия в виде \"ударов\" подвески. Недостаточная заводская виброобработка пола и арок
также вносит свою лепту: гул, проявляющийся на относительно высоких скоростях при движении по
плохому асьфальту (а у нас есть хороший? ), биение гравий по аркам, воды при проезде луж и т.д.
Так вот все эти шумы, а также некоторую часть отраженных шумов двигателя можно в значительной
степени ослабить с помощью дополнительной виброшумоизоляции.

[Сергей]

ну и я поделюсь немного! то что написал булат бред полный! основной шум при езде в городе мотор а значит в первую очередь делаем моторный щит! я когда то делал постепенно! и больший эфект именно от щита получаеш!  второе никаких спленов и подобного гавна вам не принесет никакого ефекта кроме галочки в голове! третье виброизоляцыю надо делать только в комплексе с шумкой!   никаких визолов никаких стп и подобного! хотя ранше стп было хорошо! поймите чем толще фольга на стпешке или вибромате от динамита тем лутше виброизоляцыя! наклейти на лист стп или что то подобное и на второй кусок тонкий слой алюминия! вы не найдете разницы при простукивании! я в своё время закатал всю машинку визолом! а потом увидел динамит которого надо было положить на 40% менше чем визола и на 15 % менше чем стп и эфект намного лутше! я шумил после этого ланос у нас ушло на 1000 грн материалов 4 двери и под задним стеклом полка! но эфект именно такой какой он должен быть! все остальное компромис и бред! выкинутые на ветер денги! и я в свое время вкинул 3500 денег в свою закатав её всю! да у меня при 100 км тихо в машине! вы уже далеко не в славуте едете! но после динамита на эти денги я мог процентов на 20 улутшить показатели!