Холостой ход на карбюраторе

[Number One]

VladimirNN
Ну, ты не писал, что он новый, только резинка под ним новая...

[Max 55]

инж фильтр надо ставить

[Max 55]

Та вот думаю и сомневаюсь. Какой фирмы взять? А насос потянет, не будет греться? И самое главное, как закрепить его. Может проще найти хороший карбовый. Подскажите фирму.

100 человек ездят ничего не греется
та какая фирма, любой, они все одинаковые хоть дешевые хоть подороже

[Володимир]

Та вот думаю и сомневаюсь. Какой фирмы взять? А насос потянет, не будет греться? И самое главное, как закрепить его. Может проще найти хороший карбовый. Подскажите фирму.

Волговський салют не бери, він з щільнішого паперу, може напрягати насос.

[vtlbrfvtyn]

Пропал холостой ход. Пришлось добавить оборотов. Сейчас ХХ есть, но нестабилен. Грешил на ЭПХХ, поменял. Ситуация не изменилась. При снятии провода с ЭПХХ машина не глохнет. Карб чистый и настроенный,т.к. меньше месяца назад был у карбюраторщика. Были до поломки симптомы. Пока холодная, было все ок. Только нагреется - начинаются выделывания. А потом ХХ вообще пропал. Заглядывал в карб. Камера, где стоит слоник - мокрая почему-то, когда машину только заглушил. Вторая камера сухая. Думаю, может игла залипла? Еще симпотом. Когда подгазовуешь тросиком на карбе, пытается заглохнуть. Куда копать?

Дабы не повторять ошибок, расскажу. При снятии клеммы с ЭПХХ машина не глохнет. Закручен рукой с новой резинкой+на 1/10 оборота подтянут ключом. Фильтр топливный менялся 2 недели назад. Шланги бензостойкие. Насос новый. Коммутатор - новый. Даже хомуты уже новые поставил на шлангочки, чтобы полностью исключить возможность подсоса воздуха. Вообщем прошу совета. Пока ездит, но не так как было. Было лучше после того, как побывал у карбюраторщика.

Как я понял кто бывает у карбюраторщиков становятся их постоянными клиентами и вкидуют немаленькие суммы...поэтому сам карб перебирал и ремонтировал.Была ситуация-сбрасываю газ двиг глохнет...неудобно на светофорах было останавливаться-снял верхнюю крышку прочистил-продул-особенно где отверстия ХХ...ситуация не особо поменялась.Пришлось прочистив ЭПХХ вкрутить-проблемма оказалась в следующем там в клапане несколько микро отверстий по диаметру а одно по центру и они могут не совпадать при закручивании с отвертиями в карбе.На прогретом двигателе закрутил эпхх до упора-хх не появилось-а прокрутив правее левее клапан-хх появился-проехал после этого больше 100 км-ни разу не подвели холостые обороты.Карб это вешь не сильно прихотливая-но в нем нужно разбираться(только копни)... На сумму нормального инж фильтра можно купить с 8 карбюраторных...у меня на старом бензонасосе(пекар) из-за инж фильтра обратный клапан полетел-поэтому ставлю карбюраторные для карбюраторов и особо проблемм не замечаю.

[Max 55]

Вова 100 лет тебя не видел, напиши свой новый номер мне в личку

обратный клапан не из за инж фильтра полетел!
карб фильтры через пару тыщ грязные, лучше инж один раз на 10 тыщ поставить

[Рома]

После регулировки клапанов упали обороты до 600 и машина начала глохнуть на холостых. Подкрутили мне холостой ход до 1000 машина начала работать стабильней, но когда завожу машину с утра на подсосе и она немного прогреется до 40 градусов, убираю подсос и машина глохнет, раньше до регулировки клапанов такого небыло. В чем может быть причина ?

[Александр]

Все добрый день, объявилась такая проблема, была сильно богатая смесь, что аж контактер свечи был черный и машина вставала, короче вплоть до того что свечи переставали функционировать пока не почистишь, убавил немного смеси, свечи стали отличные, небольшой, даже незначительный нагар в городском цикле считаю нормальным, но появилпсь другая проблема, когда заходишь в поворот на скорость около 30 км в час машина резко глохнет, самое интересное то что заводится с полтыка, и дальше хорошо едет, бывает что и когда из ряда в ряд перестраиваешь только не плавно а более резко тоже самое, думал клапан ХХ, проверил, покрутил, продул жаклер, тоже самое, может недостаток смеси ?

[Мирослав]

Я можу глибоко помилятися, але таке враження, що в поплавковій камері занизький рівень пального, і коли машина нахиляється, пальне не потрапляє куди треба.

[Александр]

хм.... попловок новый стоит, и все было нормально, пока смесь не уменьшили, я думаю что если бензин не поступал в камеру то машина бы не заводилась с полтыка

[Max 55]

хм.... попловок новый стоит, и все было нормально, пока смесь не уменьшили, я думаю что если бензин не поступал в камеру то машина бы не заводилась с полтыка

а уровень в поплавкой давай измеряй

[Александр]

Смотрел уровень сегодня, в норме, подозрения на клапан ХХ, т.к бывает что и по ровной дороге на нейтралке глохнет, завтра планирую купить новый

[Александр]

Смотрел уровень сегодня, в норме, подозрения на клапан ХХ, т.к бывает что и по ровной дороге на нейтралке глохнет, завтра планирую купить новый

Клапан ХХ редко выходит из строя. Если он работает (клацает при включении зажигания), можно просто продуть и промыть канал, куда вкручивается клапан.

[Александр]

Купил сегодня новый клапан, приехал домой, поставил, завожу машину, не заводится, поддал газку, завелась и еле работает, короче датчик не рабочий, поехал, поменял сразу возле магазина, все отлично, потом ездил, тестировал, вроде пока не глохла (тьфу-тьфу-тьфу)

[Григорий]

Смотрел уровень сегодня, в норме, подозрения на клапан ХХ, т.к бывает что и по ровной дороге на нейтралке глохнет, завтра планирую купить новый

Клапан ХХ редко выходит из строя. Если он работает (клацает при включении зажигания), можно просто продуть и промыть канал, куда вкручивается клапан.

не всегда когда клапан клачает -значит что он рабочий у меня был клапан когда временами клинил а ведь это плавющий дефект и его трудно определить здесь 50 на 50