Славка 1.2і, 2006 року, срібляста

[Max 55]

какая диагностика клопы отрегулируй и будет с утра заводится отлично!

[Павло]

Масло ESSO 10w40
З дешевого імхо одне з найкращих. Масло в мене навіть перед останньою заміною було більш-менш прозоре ще.

Діагностику зробити буде не лишнім, а от форсунки влітку чистилися.

Лічильники середньої витрати палива в БК збий обов'язково. Вони ж досі середнє з моїми даними виводять.
Якщо ж і після того буде забагато показувати - корегуй продуктивність форсунки в налаштуваннях БК. Може вона й менше палива вприскує.

А от чи треба регулювати клапани якраз діагностика і покаже.

П.С. І не їздь накатом, це ж інжектор На передачі з гірки він не їстиме пального взагалі, а на холостих - буде.
Доречі на першій-другій передачі, навіть з гірки БК показує розхід. Чи то особливість БК, чи то особливість інжекторної Славути - фіг його знає.

[ZoZo]

хм... а яка має бути продуктивність? я ж чувак карбо-газовий, і в інжі тупенький. поки що)))

[Павло]

За замовчуванням там здається стоїть 128, а от скільки має бути - залежить від машини. Я таких штук теж не розумію особливо, дивись інструкцію та консультуйся з Володимиром. Він як розробник може підкаже.

Ось в цій темі всі розмови про цей БК
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=3352&p=69

[ZoZo]

завтра знов в польот. 1158 по розрахунку. пограюся, подивлюся шо воно скаже. на 2 передачі, якшо вмикнути вище 3500 - пробуксовує)))

[ZoZo]

поставив 120 - не їде, але миттєвий - 4,6 при 90-100. вилазить проблема - треба срочно регулювати клапана, мотор став як січкарня. крім того в помилках 0204 - десь є, чи був глюк форсунки. подивлюся як воно буде. ще якби я знав як працює інж. може би почав шось корегувати.

[ZoZo]

мій возик)))

[Павло]

P0204-Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 4
Це одразу після виставлення продуктивності форсунки сталося? Воно ж не може на них впливати начебто?

Дивлюся відклеїлася та заглушка підйомника знову?

П.С. Ви так і не розібралися хто і де знову двері пом'яв? Коли я Богдану машину віддавав - все було відрихтовано ідеально...

П.П.С. Під сірим скотчем, між дверями та кузовом, то датчик зовнішньої температури для БК. Може ти придумаєш як краще його закріпити - бо я так і не придумав.

[ZoZo]

ця помилка була відколи я почав порпатися в компі. зараз обнулив все, подивлюся шо буде, якщо знов вилізе - буду шукати поломку. стосовно дверей - вона не м\"ята, швидше всього просто недоробив майстер коли виводив. і вона сама \"пішла\", так буває.
ше питання - ти лямбду не ставив?

[Павло]

Дивно. Може щось інше змінив був... А взагалі - поїдь справді на діагностику.

Щодо дверей то дивно, але мабуть виправляється легко.

Лямбду я давно вже відключив, і перепрошив машину на роботу без лямбди.
Можеш поставити назад і лямбду, і каталізатор. Але треба буде прошивати машину заново. Хоча, як на мене, без неї краще.

[ZoZo]

якшо кажеш що краще - то значить краще. но в любому випадку першим ділом клапана, а вже потім датчики. но сьогодні трошки спішив - нічо так їде)))

[Володимир]

звернув увагу: або стрілка неточно поставлена, або БК бреше. Буде час переміряю все гарненько. Там проблема приборку витягнути?

При замірі розходу на стрілку не орієнтуйся, приборка бреше, я інколи заливаю бензин не до відстрілу, то стрілка далеко тікає за позначку повного баку.

Помічено глюк - при накаті на хх показував витрату 18-22л/100км.

Лічильники в БК слід обнулювати тільки зразу після увімкнення запалювання.

[ZoZo]

тобто?

[Володимир]

тобто?

Увімкнув запалювання, та до запуску двигуна онулюєш лічильники ті що пов\"язані з підрахунком бензину, інакше бензин що був порахований від початку запуску двигуна не обнулюється. Це було виправлено в останній партії БК, але в тебе думаю що не остання.

[ZoZo]

Володимир, дякую. Ітак - 28890, машина поїхала на реганя клапанів. подивлюся як воно буде. Погрався з дверима - вибухтував, хоча в ідеалі двері варто поміняти. Порегулював замок, стало трошки веселіше - люблю коли все чітко і не виступає за \"борт\". Підрегулював лядо - не рипит.  Провірив витрати - в межах 5,6. БК такі рульозззз