Slavuta 1,2Si 2006г

Автор Sergik32, 22 Січня 2013, 15:06:22

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Сергей

Цитата: serdgio
Цитата: Sergik32то виходить шо в моїй сволотці 3,875 гавняне число, чи як?
да нормальное число! просто  на всех машинках бюджетных числа подобраны так чтоб переключатся 20-40-60-80  ! у нас же 20-50-70-90 вот и есть в этом неудобство! так как 40 на 2 передаче издевательство ( не для меня))))) а на 3 как бы маловато!  а правила у на 40  или 60!  а на 4,13 даже с 30 на 3 едет!
да немного ряд неправильно подобран, в етом и есть  самое большое неудобство
зато зделано в лучших традициях ЗАЗа,б...ть!  :)
Мой стиль вождения,зависит от
количества бензина в баке.

Sergik32

і цеж треба такому случитись шоб таке г...мнонеудобство в лучших традиціях ЗАЗа мені попалось за 28 тис грн.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: rojok.sv
Цитата: serdgio
Цитата: Sergik32то виходить шо в моїй сволотці 3,875 гавняне число, чи як?
да нормальное число! просто  на всех машинках бюджетных числа подобраны так чтоб переключатся 20-40-60-80  ! у нас же 20-50-70-90 вот и есть в этом неудобство! так как 40 на 2 передаче издевательство ( не для меня))))) а на 3 как бы маловато!  а правила у на 40  или 60!  а на 4,13 даже с 30 на 3 едет!
да немного ряд неправильно подобран, в етом и есть  самое большое неудобство
зато зделано в лучших традициях ЗАЗа,б...ть!  :)
Ну переключення у нас на 3000 обертів, але після переключення можна спокійно їхати на 2000 обертах ті самі 20-40-60-70
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

ну я так і їжжжу десь, просто скіко обертів то не знаю із-за отсутствія такових на моїй торпеді. тахометри нинче дорогі
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32ну я так і їжжжу десь, просто скіко обертів то не знаю із-за отсутствія такових на моїй торпеді. тахометри нинче дорогі
Орієнтуйся на цю таблицю. http://yadi.sk/d/DDr_0mwC2Xd74
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

цікава табличка, данке шон.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Max 55

Цитата: Володимир
Цитата: Sergik32ну я так і їжжжу десь, просто скіко обертів то не знаю із-за отсутствія такових на моїй торпеді. тахометри нинче дорогі
Орієнтуйся на цю таблицю. http://yadi.sk/d/DDr_0mwC2Xd74
я в таблицу добавил значение для главной пары 4,13 теперь эксель пересчитал показания
спасибо Владимир за таблицу  *THUMBSUP*

Sergik32

Хлопці, підкажіть як змазати рульову рейку, де там шо і куди напихати чи заливати змазку, може є фото чи скажіть в кого в бортовику така інфа є, я щось листаю бортовики і не знаходжу. Дякую
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Sergik32

О, данке шоню за ссилочку.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32Хлопці, підкажіть як змазати рульову рейку, де там шо і куди напихати чи заливати змазку, може є фото чи скажіть в кого в бортовику така інфа є, я щось листаю бортовики і не знаходжу. Дякую
Ідеш в аптеку і купляєш шприц 20, потім розбавляєш змазку 1:1 з маслом, набираєш в шприц і через сапун вводиш.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

ага, може вона там і є, але всеодно трохи наллю, руль крутиться вроді і без люфту, легше конечно чим 8 тис.км назад, але напевно для профілактики слід підтягнути чи ні, як скажете?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Max 55

Цитата: Sergik32ага, може вона там і є, але всеодно трохи наллю, руль крутиться вроді і без люфту, легше конечно чим 8 тис.км назад, але напевно для профілактики слід підтягнути чи ні, як скажете?
надо снять и перебрать как положено
Что толку если ты сейчас в грязь смазки добавишь!

а говорил что пробег маленький, в рулевую как правило около 60 штук плюс минус, вообще не лазят!

Sergik32

так пробіг всього 8800км, до рульового претензій немає, просто раніше туго крутився руль, зараз легше, ну коли в центральному положенні, а от коли треба на місці розвернутися то крутити до упора важкувато, от я і рішив пасмарєть і змазати трошки, може на заводі забули туди покласти солідолу
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Max 55

Цитата: Sergik32так пробіг всього 8800км, до рульового претензій немає, просто раніше туго крутився руль, зараз легше, ну коли в центральному положенні, а от коли треба на місці розвернутися то крутити до упора важкувато, от я і рішив пасмарєть і змазати трошки, може на заводі забули туди покласти солідолу
вот когда в ЭБУ заглянешь, тогда можно говорить о пробеге, а так разговор не о чем

мне не встречались такие рейки, чтобы забыли смазку положить, а вот грязи там всегда предостаточно из за порванных или лопнувших резиновых чехлов, поэтому добавление смазки в грязь это пустая трата времени

Денис

Вы в тему о присадках, жаловались на плохое включение задней передачи. ХАДО Вам точно не поможет, тем более пробега у машины почти нет. 99% плохого включения задней дает неправильная регулировка привода КПП. В самом похом случае заводской брак вилки, шестерни (сам не видел но слышал).
Может проблема в фиксаторе в самой кулисе-можно для пробы выкинуть с кулисы пластину, котроя не дает включить задднюю без нажима (осторожно можно в ходу тогда воткнуть заднюю-это очень опасно), бывает закусывает сам фиксатор  или погнута пластина в которую он попадает при включении задней)
Цитувати виділенемне не встречались такие рейки, чтобы забыли смазку положить, а вот грязи там всегда предостаточно из за порванных или лопнувших резиновых чехлов, поэтому добавление смазки в грязь это пустая трата времени
+100 и ржавя рейка ялозит по втулке, втулке конец за пару тысяч (на ВАЗах нов -это вообще правило)