Дневные ходовые огни

[Romka]

ст. 122 ч. 2  
...............
Санкції: Штраф від 425 до 510 грн.

виходить на освітювальних при борах можна не погаго зароблять... ]:->

[Andrew1.2Li]

Опять повторяюсь откуда это взято???Ст. 122-2 Штраф от 153 до 187 грн. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 месяцев!Вот ---->  monolith.in.ua/pdd-shtrafyi-voditel-peshehod/

Взято тут http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/KD0005.html , і навіть якщо відвідати сторінку з вашим посиланням, то написано

ст. 122 ч. 2  Порушення водіями транспортних засобів правил проїзду перехресть, зупинок транспортних засобів загального користування, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, порушення правил обгону і зустрічного роз\'їзду, безпечної дистанції або інтервалу, розташування транспортних засобів на проїзній частині, порушення правил руху автомагістралями, користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів, користування водієм під час руху транспортного засобу засобами зв\'язку, не обладнаними технічними пристроями, що дозволяють вести перемови без допомоги рук (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання), а так само порушення правил навчальної їзди
Санкції: Штраф від 425 до 510 грн.

А штраф 153 до 187 грн дають за інше, також приводжу цитату з вашого посилання.

ст. 122.2  Невиконання водіями вимог працівника міліції, а водіями військових транспортних засобів - вимог посадової особи військової інспекції безпеки дорожнього руху Військовоїслужби правопорядку у Збройних Силах України про зупинку транспортного засобу
Санкції:
Штраф від 153 до 187 грн. або позбавлення права керування ТЗ на строк від 3 до 6 місяців

І не путайте статті, є статтю 122 яка включає в себе чотири частини, з наступними статтями 122*, де замість зірочки індекс.

Кодекс України про адміністративні правопорушення, редакція від 08,01,2013 року.
А ст.122 ч.2 звучить як Стаття 1222. Невиконання водіями вимог про зупинку
Невиконання водіями вимог працівника міліції, а водіями військових транспортних засобів - вимог посадової особи військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України про зупинку транспортного засобу, -
тягне за собою накладення штрафу від дев\'яти до одинадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.
Где жирным и подчеркнуто это что есть такая статья 1222 ?Судя из этого написанного я написал вам вот эту статью \"Ст. 122-2 Штраф от 153 до 187 грн. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6\" Но к чему эта статья и сам не понял,она ни как не относится к ст.122 и её четырём статьям!Перечитайте ещё раз свой 38 пост!Это вы не путайте ст.122 ч.2 с ст.122-2!И я всеровно не могу понять вот это: тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п\'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Тоесть по вашим доводам мы будем за не включеный свет платить штраф в размере от 25000 до 30000 грн (примерно)? *WALL* Если четко написано Штраф от 425 до 510 грн.

[гена]

Необлагаемый налогом минимум 17,50гр.. Заработал за месяц 17.50 у тебя не высчитываютналоги ПФ и т.д.

[Andrew1.2Li]

О спасибо!Тогда извеняюсь,немного не так понял!Я чет подумал про минимальную зарплату в Украине!)

[Nemetsss]

Вчера человек отправил, сегодня забрать не смогу, заберу завтра и завтра же буду ставить.

[Skiper]

Вы мне объясните, как для тех, кто отстал от поезда, зачем проводить манипуляции с дальним светом, ведь логичнее с ближним, при том сделать регулированным, напр, -20/30/40% или плавную регулировку как в некоторых иносрачах, ведь всё равно в девайсе применяется микроконтроллер, которому по сути фиолетово, что выдавать?

[Skiper]

дальний при 20% будет видно, а ближний не факт

Не убедительно.
Видно даже подфарники при нормальной погоде, а при плохой видимости (снег/дождь/туман) всё равно нормальный водила включит ближний.
А дальний - есть большая вероятность, что будет слепить встречку, даже - 50%, достаточно посмотреть на птичку (распределение светового потока) при ближнем и дальнем.

[Сергей]

А дальний - есть большая вероятность, что будет слепить встречку, даже - 50%, достаточно посмотреть на птичку (распределение светового потока) при ближнем и дальнем.

Ну так, ГАИ хочет шоб нас усех было видно из далека-далёко...  :D

[Skiper]

Ну так, ГАИ хочет шоб нас усех было видно из далека-далёко...  :D

То что хочет ГАИ - мне до ...
:D
Я просто хочу, что бы меня ещё и днём не слепили, а тем более дальним.
Потому, прежде, чем ставить эту приблуду на дальний, проверьте, будет ли слепить встречку.

[Romka]

ДХО имеют почти радиальную диаграмму распространения света для лучшей заметности (как обычный фонарик) и потому используется только днем, с такой точки зрения дальний свет будет более заметен, т к имеет большую диаграмму распространения света.
Но уровень яркости нужно подобрать на уровень ДХО.

[roman-udacha]

Блін.. Невже так важко їздити просто з ближнім, щоб копатись в фарах і видумувати велосипед?

[Romka]

если грамотно сделать будет автомат, правда и в населенных пунктах работать будет
зато, не будут светится задние габаритные огни  и шанс попадание в попу вашего авто уменьшится на 12% (кажется такая статистическая цифра, но я могу ошибаться)

[Володимир]

не будут светится задние габаритные огни

Тут головне не попасти на штрафплощадку, через те що фари світяться без габаритів.

[Romka]

хм, тре шукать статтю, що таке передбачає

[булат]

Вы мне объясните, как для тех, кто отстал от поезда, зачем проводить манипуляции с дальним светом, ведь логичнее с ближним, при том сделать регулированным, напр, -20/30/40% или плавную регулировку как в некоторых иносрачах, ведь всё равно в девайсе применяется микроконтроллер, которому по сути фиолетово, что выдавать?

девайсу действительно всё равно, на что выдавать питание.
но из трех основных фар на обычном авто (ближний, дальний, ПТФ), дальний наиболее близок к ДХО по распределению света: он выбрасывает максимальное кол-во света строго по оси движения параллельно плоскости дороги.
ближний наклонен относительно плоскости, кроме того отсекает верхнюю часть пучка, соответственно значительно меньше света дает по центральной оси.
конечно с ближним афто заметнее чем без него, но если сравнивать ближний и дальний в качестве ДХО - это небо и земля.

блин, сколько раз уже это обсасывалось, объяснить не тяжело, но у меня одна мысль в голове крутится: ххх с ней с физикой школьной, неужели никто ни разу не обратил внимание что дальний светит в глаз одинаково - высоко ли ты стоишь или присядешь, а яркость ближнего отличается кардинально если ты стоя смотришь на наго или присядешь?