КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Ростислав

Вечер добрый. И мне к Вам в тему КПП пришлось. Славута 1.2. При торможении двигателем на 1-й, 2-й, 3-й передачах появляется какой-то шум (похож - как колесо трет об покрылок, примерно), а на 5-й передаче наоборот когда \"газую\" появляется \"шум\", а когда отпускаю педаль газа \"шум\" исчезает. Одна 4-я как новая)
Масло заменил на минералку, было ТНК полусинтетика с реквизитами взятыми с бумажки на капоте) + дали в магазине присадку против шумов)
Вопрос, что делать, срочно в гараж на вскрытие, или можно км 200-300 пройти?
ЗАЗ Славута 1.2L
2002 г.в.

ВКБ

Я бы подвесил на домкрат одну сторону (второе колесо заторможено на земле), включить по очереди передачи и покачать по-против часовой и проверить разболтанность трансмиссии. Возможно и гайки затяжки валов со стороны пятой передачи, возможно и главная пара. Ну похоже, что весь пакет шестерен сильно смещается по оси. Возможно нужно вскрывать.

Напиша какой люфт колеса свободный на первой передаче.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

Ростислав д.вечер било тоже самое ,случилось после какого то счелчка в ходу при движении. сразу заменил есть запасная кпп,по разборке могу сказать такое рассыпались сухарики муфты переключения передач ,класно что не ездил больше а то могли б они между ГП попасть,или еще куда а так обошлось ремкомплектом кпп и парой синхронов.а сначала думал что палец сателитов умер. Ездить не советую.

ВКБ

Цитата: Profesor_007Ростислав д.вечер било тоже самое ,случилось после какого то счелчка в ходу при движении. сразу заменил есть запасная кпп,по разборке могу сказать такое рассыпались сухарики муфты переключения передач ,класно что не ездил больше а то могли б они между ГП попасть,или еще куда а так обошлось ремкомплектом кпп и парой синхронов.а сначала думал что палец сателитов умер. Ездить не советую.


Кстати да, муфта при таких проблемах не хочет становиться в нейтраль и трёт по бубчикам шлицев шестерен.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ростислав

Цитата: mexanik62А не сцепление ли буксует? Нет ли на 5-й подергиваний и непропорционального увеличения оборотов относительно  скорости?

Вот были у меня небольшие подозрения на пробуксовку сцепления, но каких-то явных доказательств я не нашел.
ЗАЗ Славута 1.2L
2002 г.в.

ВКБ

Граната, шрус. Обязательно прощупать на яме вращением курой сомой оси короткой и длинной. Покачать колесо подвешанное на первой передачи.
Напиши как ведёт себя.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

шум из кпп был такой типа неправильный зазор шестерен,подумал что разсипался подшипник ГП, когда на передаче двигателем  крутиш то шум не большой а когда ходовая крутит кпп то больше шума, после разборки сухарики в низу картера...

Ростислав

Спасибо всем огромное за быструю отзывчивость, рекомендации, и помощь. Главное для себя я понял, что Славуту эксплуатировать больше нельзя и надо ставить в гараж на ремонт. Правда случилось это у родителей и ремонтироваться буду у них, если повезет со временем, со следующих выходных начну. Что вскрытие покажет, обязательно отпишусь! Жаль, что не знаю качественных ремонтников, чтоб машину сделали за меня, уж очень не охота мерзнуть в гараже.
ЗАЗ Славута 1.2L
2002 г.в.

ВКБ

Вари себе печку на отработке. В нете полно схем и топливо - как результат езды.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

Напишите обизательно о выявленых неисправностях!возможно это поможет еще кому нибудь,способ снятия кпп здесь тоже описан в теме очень хорошо.
Опять же вопрос к знающим!?
Кто решил проблему дизеля на ХХ,на своей кпп?А то вопрос затих как то сам собой,? Прямого решения так и не видно?

ВКБ

Я поднял ХХ с 730 на 930. Т.е. выше резонанса. Но именно пропал, когда залил жидкое масло. Особенно тихо на моторной отработке.
Можно попробовать сделать вывод, что при физ. факт. состоянии деталей КПП может влиять степень смазываемости под  ступицей-шестерни четвёртой передачи, которая конструктивно без игольчатых подшипников. Т .е не очень чесное трение под четвёртой передачей и резонанс с биением в зоне сцепления - роликового подшипника из-за большого веса четвёртой шестерни и присутствии люфта в подшипнике., такое себе набегание мс дребезжанием. Но это на резонансных частотах. Т.е имеем резонанс ДВС и резонанс КПП.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

что касается масла то я тоже заметил что на холодной кпп дизеля нету на различных оборотах, появляется при нагретой.про обороты писал чуть выше -это как вариант убрать дизельок но проблему то это не решает в ее сути?!

ВКБ

Залей отработку со своей КПП. Ивидишь разницу. Самый дешевый вариант. Покатайся день два, неделю. Я ездтл две недели и неожидал результата, на масло не расчитывал вообще.

Эта подшкурная жидкость протекает в каждую щёлочку КПП, в каждый микронный зазор. у меня ессо 10W40 залью ещё попробую. Потом 75W90 венол наверное буду брать.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

aleksandrb84

Здравствуйте я купил славуту и у меня проблема сначала что то шилистело в сцеплении и даже когда шилистело   то аш машиной тормозило, щас как зашилистело то вобще не заводится пробовал з буксира то тунит юзом, может и за сципления или стартир заклинил помогите пожалуста

ВКБ

Поподробней. С нейтрали заводится? Шумит постороннее когда ДВС работает?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.