Карбюратор ремонт, обслуживание.

[Андрій]

та ну я не настолько ужо дурной )))
снял карб, прочистил, продул
что меня смутило, что винт качества был выкручен на 2,5 оборота... как то маловато чтоли. скоко в среднем норма?
В общем все перебрал, поставил, отключил мозги, настроил карб, ничего не льется, но винт качества откручен на больше оборотов. оборотов пять есть. Машина порезвее идти стала. На вторую камеру поставил жиклер сотку. Правда холостые немного плавают, но впринципе не мешает.

[Number One]

2,5 оборота

o_O  o_O  o_O
У меня оборотов на 8 выкручен!

холостые немного плавают

Ищи подсос воздуха!
Скорее всего под винтом качества.

Маленький секрет: практически от любого подсоса воздуха и, как следствие, плохих холостых (ну порой очень плохих) спасает приоткрученый клапан ХХ.
Проверено.

[Петро]

2,5 оборота

o_O  o_O  o_O
У меня оборотов на 8 выкручен!

холостые немного плавают

Ищи подсос воздуха!
Скорее всего под винтом качества.

Маленький секрет: практически от любого подсоса воздуха и, как следствие, плохих холостых (ну порой очень плохих) спасает приоткрученый клапан ХХ.
Проверено.

Или установка жиклера ХХ большего диаметра 40 ,41 ,42.

[Number One]

У меня 41

[Number One]

Номер 1,приоткручивание эл.клапана это не по феншую.

Ясен пень, но это поможет без проблем вернутся домой, если такая хрень произошла в дороге.

Так же как и хлопание дверями и протирании фар.

И подкачивание колёс тоже не помогает

(1 хрен.+1 хрен=1 норм)

1 хрен + 1 хрен = групповуха! :D  :D  :D

А может быть негодное колечко на винте качества,которых фиг вытащиш,и следовательно о его целостности можно только догадываться.

Скорее всего в этом колечке причина, Андрюха его крутил при настройке карба. Небольшое плавание оборотов он даёт, если колечко задубело.

Мне как то по случаю подогнали ентот винтик качества,но длинный раза в два.Теперь его можно вынуть элементарно.

А вот я такого не нашёл. Но есть выход, правда сам ещё не пробовал. Сверлится отверстие 12мм от плоскости подошвы, через это отверстие, как говорят, можно вытолкнуть винт.

[Александр]

А может быть негодное колечко на винте качества,которых фиг вытащиш,

Я брал один сегмент антенны из старого радиоприемника, который подходит по диаметру канала винта качества (туго входит), сделал надрез 5 мм вдоль этой трубки. Потом просто вставляешь, эта трубочка \"обхватывыет\" винт и вытаскиваешь винт. При этом не надо сверлить карб.

[Андрій]

Колечко вчера купил новое на верхнюю крышку, поставил, проверял прилегание. Там все отлично. Доставал винт качества, там тоже все нормально с прокладкой.
У меня неровная подошва. Из за этого могут плавать холостые?
Number One а скоко должно примерно быть обертов винта качества ?

ай все увидел невнимательно прочитал

[Володимир]

У меня неровная подошва. Из за этого могут плавать холостые?

Можуть, там буде підсос повітря. Щоби підошва менше деформувалась, потрібно під гайки ставити великі і товсті шайби, ну і затягувати гайки з чуттям.

[Андрій]

Надо попробівать поискать шайбочки такие
всмысле сильно затягивать?

[Number One]

Надо попробівать поискать шайбочки такие

Я без шайбочек всё отлично затягиваю, с шайбами конечно меньше вероятность выгнуть подошву.

всмысле сильно затягивать?

НЕЕЕТ!!!!
Сильно не надо, иначе выгнешь там всё накер!
С чувством надо затягивать, не слишком сильно, главное равномерно!
Я раз по 5-7 каждую гаечку подтягиваю, по чуть, но все, ещё немного, опять все гайки, ещё раз...
А не так, как некоторые обычно делают, затянул с трубой, карб дугой стас, а потом шо делать, кривая подошва и карб афно!

[Андрій]

гм. а я сильновато затянул. Найти что ли шайбочки, попустить, напялить, заново накрутить?

[Number One]

На холодном моторе сними карб и померяй кривизну подошвы.
До 1мм то ещё пойдёт, но больше - надо ровнять.
Или если неохота морочится, открути карб и по новой прикрути, но с чувством, с гаечками как с женщиной обращайся, с мягким нажимом :D

[Андрій]

Проверял вчера. Примерно как раз 1 мм с одной стороны
с других трех сторон меньше миллиметра.
Пытался подровнять оселком (что ножи точить), он им работать больше на писькодрочение похоже. Рука дергается а карбу толку то нифига...

А вот у меня мысль. Я писал недавно что у меня всегда я завожу двигатель, две три минуты работает, убираю подсос машина глохнет. Стоит пару минуток заглушеной завожу без подсоса, и нормально работает на холостом. А если подсос не убирать так и ехать то очень долго стабильного холостого не будет.
Может пока работает воздух через карб не дает ему нагрется первое время. А если пару минут поработал, заглушил, тепло от двигателя поднимается, карб нагревает, чуть расширяется, дирку снизу закрывает и появляется стаб. холостой. Такое может быть?

[Number One]

Пытался подровнять оселком

Вот сколько про это было уже сказано...
Не стачивать, а на прессе выравнивать нужно.

У мну примерно так же, только не глохнет.
1) Стою на месте, выгреваю до 80*, скидываю подсос - ХХ650.
2) 40*, поехал, скинул подсос, еду на второй метров 300-400, ХХ700
Глушить и заводить как ты, не пробовал.
У тебя похоже на обмерзание дросселя...

[Андрій]

Что за обмерзание дросселя?