Термостат

[Max 55]

С утра температура двиг.около 0.Завёл,минуту поработал гдето на 1000 об,потом не спеша поехал на 1,2,3 передаче.Через 600-800 метров температура по стрелке 50-55.И что вам не нравится в родном подключении термостата?Надо стремиться к доведению родной схемы до ума,а не лепить конструктор.Это моё мнение.Я просто констатирую факт,что и с родным термосом я за 4 минуты неспешной езды нагреваюсь до 50.

Все по знается в сравнении, я тоже когда то не понимал этой переделки, но стоило попробывать .... теперь не понимаю зачем столько бензина лишнего ушло на стоковой дурацкой системе
И так аргументы:
Во первых - салон прогревается быстрее
Во вторых - до 80 градусов уже в движении машина прогревается за 1,5...2 километра! Температура воздуха 0 градусов

[Max 55]

не ну понятно, если я прогрею до 40 гр тогда и за 100 метров нагреется  :D

кароче все ясно с тобой, не хочешь экспериментов - не надо
болтики какие то М4 это все до фени
жидкость по большому шлангу полюбому идет в радиатор на стоковой системе

ну да ладно, я не кого не заставляю переделывать, просто есть вещи которые нужно попробывать, а дискутировать можно долго и без результатно!

[Romka]

пусть народ трудится, у меня стоковая схема за 3 мин до 60 гр от 0 прогревается при неспешной езде или за 5 мин стоя на месте.

[Number One]

Я тоже придерживаюсь стока
Исправно работающего стока 8)

[Max 55]

та ну вас
ну ездите на стоке, с замерзшими стеклами, до 80 градусов долго греется 100 лет блин

стоит просто попробовать и не надо жалеть МАНИ!

[Виталий]

Очень интересная тема, но парни 26 страниц лапатить не особо охота, подскажите что кардинально нужно изменить для установки термостата с ланоса ? хочу поставить
Стоит стандарт, сейчас в мороз -15 машину нагреть просто проблематично, нужно около 10 минут чтоб до 40 нагрелась.

[Андрій]

Не знаю как за термостат (кстати я скоко менял - не менял, греется макращелка долго всегда) - но шкив стоковый это зло!!!!

[Виталий]

extasy, много значит инж или карб. И все-таки я советую перечитать тему. Есть подробный отчеты.

в Подписи указано ведь ) ладно почитаю тему

[Number One]

Стоит стандарт, сейчас в мороз -15 машину нагреть просто проблематично, нужно около 10 минут чтоб до 40 нагрелась.

Накрена её греть до 40*??
В -15 пару минут постоял, потом поехал спокойно, и расход меньше и греется гораздо быстрее.

[Володимир]

Термостат от ланоса несомненно лучше чем стоковая система!Мной это уже проверено!!Сразу поставил на 87 зимой температура держится в районе 80 -82 град,что меня  не устраивало печка плохо прогревается,сейчас переставил 92 стало лучше и теплей 87-89 град.Все равно мне не нравится хочется еще ускорить прогрев.Езжу на короткие дистанции поэтому машина почти всегда непрогрета.

Хочеш щоби ще скоріше грілась, утепли капот закрий картонкою радіатор і постав загист двигуна без вентиляційних отворів, ну і пічку в момент прогріву вмикати протипоказано.

[Григорий]

Термостат от ланоса несомненно лучше чем стоковая система!Мной это уже проверено!!Сразу поставил на 87 зимой температура держится в районе 80 -82 град,что меня  не устраивало печка плохо прогревается,сейчас переставил 92 стало лучше и теплей 87-89 град.Все равно мне не нравится хочется еще ускорить прогрев.Езжу на короткие дистанции поэтому машина почти всегда непрогрета.

Хочеш щоби ще скоріше грілась, утепли капот закрий картонкою радіатор і постав загист двигуна без вентиляційних отворів, ну і пічку в момент прогріву вмикати протипоказано.

Потрібно добавити  валянки та кожух

[Sergik32]

Ребята, скажіть, це в усіх в холод такий -15-25 температура при їзді не піднімається вище 60-70? Їздив у суботу то в машині калатун, на старому термостаті вроді нормально було, а на новому шось не то, може відкритий на велике коло, бо навіть поставив картонку перед радіатором, майже весь обдув закрила та картонка і всеодно стрілка посередині показує.

[Сергей]

Ребята, скажіть, це в усіх в холод такий -15-25 температура при їзді не піднімається вище 60-70? Їздив у суботу то в машині калатун, на старому термостаті вроді нормально було, а на новому шось не то, може відкритий на велике коло, бо навіть поставив картонку перед радіатором, майже весь обдув закрила та картонка і всеодно стрілка посередині показує.

ето ты роскажи у кого родной термос,говорят всё гуд...

[Number One]

Ребята, скажіть, це в усіх в холод такий -15-25 температура при їзді не піднімається вище 60-70? Їздив у суботу то в машині калатун, на старому термостаті вроді нормально було, а на новому шось не то, може відкритий на велике коло, бо навіть поставив картонку перед радіатором, майже весь обдув закрила та картонка і всеодно стрілка посередині показує.

Або ті їздиш 5 метрів і став, або термос заклинив у відкритому положенні.
Градусів 60 буде, помацай радіатор, верх теплий, низ  і нижній патрубок холодний - термос в порядку.
Якщо радіатор весь теплий і патрубок також - міняй термос!

ето ты роскажи у кого родной термос,говорят всё гуд...

Мені можна розказувати, в мене все гуд!

[Sergik32]

ну до нижнього патрубка не доліз. Вчора то разок даже карлсон включився, але то була їзда по селу, то може і того й нагрівся, бо на трасі то 60-70грд і фсьо