Генератор

Автор Дима, 17 Січня 2009, 21:40:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Number One

Працюємо по принципу \"як зламається так і поремонтуємо\"

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

ВКБ

Принцип в нікуди.
Але ладно коли надійно працює і раптом зламалось, а коли гойдає а люд нереагує, бо \"а хто його буде ремонтуватаааааати\" Тьфу...

Мало хто знає, що стаття в собівартостя продукції РСО є ремонт обладнання поточна. Якщо не ремонтується а гроші в собівартості - то це кусочек зверхприбутку. Єкономічна злочинність.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Number One

Причину дроблення і як правильно це було виточити я розписав.

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Sergik32

то була неудачна спроба, зараз маестро Костянтин сам як візьметься за контроль то побачите який буде шків, такщо скоро 23 міняємо на 20
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

Цитата: Sergik32то була неудачна спроба, зараз маестро Костянтин сам як візьметься за контроль то побачите який буде шків, такщо скоро 23 міняємо на 20

Це точно :D

Доречі, ніхто не заважає любому з вас виточити якісний шків і продавати тут на форумі. Повірте, це потрібна реч. Як думаєте, за скільки б ви продали. Для підприємства нормальна ціна собівартості обробки 110грн/год. з урах всіх витрат. Але якщо це робе халтуру на\'мний працівник, то зарплатня складає 20% від 110, при нормальній автоматизації, при інтрументальному чи ручному труді - 30-40%. Для токаря-універсала і з шпоночнип строганням на токарному пазу буде приблизно 110*0,3=33грн. год. Без урах. матеріалу і інструменту. Якщо з ним товктись годину, то нормальнва ціна буде
: матер - 5грн, зарплата 33, ізнос інструменту з базару 0,5грн. Всього 33+5+0,5=38,5грн.  приблизно 40грн+ зарплата підприємства за вісімку. І це з урахуванням, що пенсіонний собі в карман. Ну добавити за інжинірінг скільки домовишся за КД. Як вам такка ціна?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Добре, пізніше.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Вопрос. Машина сенс, генератор 97.
Начала разряжатся батарея,в  какой то момент не завелась.
Поменяли РН, я подкурил, человек завелся. Ездил два дня, печка фары обогрев и т.п.
Сегодня решили померять напругу, при заведенном двигателе на оборотах, на холостых 11,8 вольта.
Если нагрузить машину всеми потребителями 11,3 В причем даеш обороты так и остается 11,3 В.
Лампочка батареи не горит. Но напруга то очень низкая.
Может подкова быть причиной?


[img]http://s

ZaVa

Точно не шкив ????? :-X
Может чего-то с ним не так ?

Андрюша, если точно дело не в шкиве, то можешь глянуть контакт на 30-м выводе генератора ( общий плюс генератора ). Где зажимается провод ( веренее два ) который идет с клеммы генератора на АКБ и стартер. У меня на машине была такая проблема - перещупал всю проводку от ген до АКБ, пока не нашел и пропаял. Напругу заряда поднял за счет диода FR 607 на 0.5 вольта.
Ищи !!!! Думаю если бы мост, то напруга была бы завышена.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Андрій

Мерял напряжение и с клемм АБ, и с болта 30 генератора напрямую. Напряжение как писал выше до 12 В.


[img]http://s

Александр

это 100% диодный мост,он не сгоревший,просто пробило диод,и он не держит напряжение,замена диодного моста спасет.стоит примерно 50-70 грн,но работа по замене от 100 грн если на сто,если самому то тока мост)))

Андрій

Значит стоит попробовать его поменять?


[img]http://s

Александр

не стоит,а надо.причина только в нем,ну если б обмотка сгорела заряда не было б вообще,подшипники плохо крутятся,он бы пищал.щетки поменяли ,тока мост диодный

а пробить могло диодный мост из за попадания воды в генратор,где то в лужу вскочил,вода попала,а вода проводник и диод один пробило,прозвонитьь его фактически не возможно,поменять его и забыть что это такое

Александр

прежде чем варить,лучше мост поменять и все будет отлично,анологичная ситуация у меня была со старт вольтом,помыл машину под капотом,залил гену,завел и пробило мостик,поменял и все окей

Петро

Цитата: petay59А + меряли на клеме D из замка зажигания через главное реле? Это напруга аккамулятора а зарядки вообще нет.
к.п.м.

Андрій

не выдумывай :)
Мерял один щуп на плюс генератора, 30 вывод его почему то называют, второй щуп на массу.


[img]http://s