Бензонасос (ЭБН)

Автор Андрей, 26 Травня 2008, 12:13:27

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

олег

Цитата: ВКБОб кузов десь жорстко касаэться і не касається. Підтягнути кріплення і замінити м.які прокладки.
ЭБН на кузов не контачит , крепления затянуты до .... ки, а гудит только в жару и при пробеге 60 и более км.  Прокладки новые, машине в ноябре 4 года будет , не в этом причина.Скорее всего каветация, а как с ней бороться х.з.

Володимир

Моя версія кавітація, і вона підтвердилась. Під час їзди в жару температура бензину піднімається і він може кавітувати. Одне з джерел кавітації може бути перехід металічної трубки на баку в резиновий партубок. Там кінець трубки завальцований, тобто на виході з трубки діаметр отвору получається на 1.5-2 мм менший внутрішнього діаметру метлічної трубки, я в себе розсверлював, тому на виході з  трубки получається скоростний потік бензину.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

олег

Всем доброго дня, доброго здоровья. Володимире покажи на фото трубку, яку ты розсверлював.Правда страшновато там сверлить, разве шо снять бак , залить водой, а тогда уже сверлить или разворачивать. Виталь, по поводу разряжённости в баке. Я купил на бак новую крышку, с коротшей резьбой(на старой, стоковой, пистолетчик сорвал резьбу от пласстмасы) и когда закрутил бак, то ЭБН загудел мгновенно. Думаю, нет перепускного отверстия в н.крышке,закрутил старую- гул исчез.

Sergik32

у мене тоже гудів стоковий ЕБН, а поставив новий БОШовський і гула немає, значить діло було не в трубці а в насосі, старий насос навіть в руках коли включив до акума то гудів-жужав, це походу їхня болячка така.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

олег

Цитата: Sergik32у мене тоже гудів стоковий ЕБН, а поставив новий БОШовський і гула немає, значить діло було не в трубці а в насосі, старий насос навіть в руках коли включив до акума то гудів-жужав, це походу їхня болячка така.
Серёга, у меня стоит польский, год ему и гудит только в жару.Правда бошем давно заинтриговали, гавкнется этот- поставлю бошевский, а пока помучаюсь- ото таке.

ВКБ

Цитата: o52e
Цитата: ВКБОб кузов десь жорстко касаэться і не касається. Підтягнути кріплення і замінити м.які прокладки.
ЭБН на кузов не контачит , крепления затянуты до .... ки, а гудит только в жару и при пробеге 60 и более км.  Прокладки новые, машине в ноябре 4 года будет , не в этом причина.Скорее всего каветация, а как с ней бороться х.з.


Є різниця  - чи на ХХ, чи на газюльці? Може регулятор тиску в рампі зависає і не спускає паливо чи навпаки. ДВС як на ХХ введе себе?

Доречі, кавітація буде при особливостях зміни тиску чи швидкості бензину. А швидкість там  насосу без тиску 0,33л/хв, а при тиску 0,2л/хв. Хіба це швидкість, Хіба це потік, щоб кавітуати?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Sergik32

а може варто продути чи перевірити усі трубовічі, обратку-вентиляцію-ту байду що під бампером заднім-під капотом чорну бочку адсорбер
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

олег

ВКБ разницы нет, шо на ХХ, шо в движении.Я не разбираюсь в каветациях не могу ни оспорить, ни подтвердить этот вопрос.Всю жизнь на карбюраторных отъездил, то таких проблем не было.Одно точно могу сказать, что гудеть начинает в жару и как говорит Володимир- это каветация. Вопрос в том как от неё( каветации) избавиться ? Купить бошевский насос, а вдруг и он загудит от каветации. Х.З. шо делать.

Sergik32

а є різниця кіко бензину в баку, пів бака-повний чи як зазвичай літра-півтори ну ладно 5 від сили?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

олег

Цитата: Sergik32а може варто продути чи перевірити усі трубовічі, обратку-вентиляцію-ту байду що під бампером заднім-під капотом чорну бочку адсорбер
А можно поподробнее. Процесс, откуда начать дуть и дн закончить. Будь ласка.А если бы в фотка, то вапще америка.

Sergik32

да я і сам не знаю якщо чесно, но трубок там вистачає, і всяких клапанців перепускних, от я через шо і запитав, може десь і пробку повітряну робить, може десь забито-передавлено-заклинило. Я якось мав бажання попробувати що там і куди тіче і дмухає.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

олег

Цитата: Sergik32а є різниця кіко бензину в баку, пів бака-повний чи як зазвичай літра-півтори ну ладно 5 від сили?
Лампочка ще не разу не загоралась, ниже первой риски(на приборе)стрелка не опускалась, если прибор не бреше , то 10 л есть постоянно.Я спрашивал за щуп на форуме, шоб щупом проверить наличие бензина в баке.Заправлюсь при пол бака, по прибору, 15 л , то по началу показуе полный бак,проедусь, стрелка опускается вниз до факта.

ВКБ

Цитата: o52eВКБ разницы нет, шо на ХХ, шо в движении.Я не разбираюсь в каветациях не могу ни оспорить, ни подтвердить этот вопрос.Всю жизнь на карбюраторных отъездил, то таких проблем не было.Одно точно могу сказать, что гудеть начинает в жару и как говорит Володимир- это каветация. Вопрос в том как от неё( каветации) избавиться ? Купить бошевский насос, а вдруг и он загудит от каветации. Х.З. шо делать.


По можливості розширити діаметр патрубка до насоса і трохи від нього. Фільтр паливний в металевій формі поближче до насосу, майже в притул, буде як резервуар підкачки об.єму. Проблема в магістралях тільки біля насосу.
Обов.язково перевірити цілістність баку і клапана вакуума під жопою. Спробуй поїздити з привіткритою кришкою бака, може паразитне розрідження бака виходить, що є причиною кавітації теж.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Sergik32

а от такий вапросик, всмоктуюча трубка з бака до насоса не забита? колись в мому москалю була така жопа, внутрішня частина трубки розслоїлась і перекривала проток, з вигляду все ціле, а в реаліях була проблема внутрішня. От якщо гуде шо на холостих шо на робочих режимах то тра акспаріман провести, поставити авто на сонці і нехай гріється, потім завести і слухати, гуде то попробувати відкрити бак, як тоді гуде, попробувати трубки коли робить насос, взяти пережати всмоктуючу почути різницю.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

олег

ВКБ де есть клапан вакуума? Шо он собой представляет, в глаза не бачив? У меня патрубки междутоп.фильтром и эбн согнуты в три погибели.Что бы приблизить фильтр к эбн, то патрубки нужно обрезать на половину !? Как патрубки розширить они же резиновые, от крышку откручу знаю де вона, а остальное( кроме эбн и фильтра) х.з., только по фото узнаю.

Цитата: Sergik32а от такий вапросик, всмоктуюча трубка з бака до насоса не забита? колись в мому москалю була така жопа, внутрішня частина трубки розслоїлась і перекривала проток, з вигляду все ціле, а в реаліях була проблема внутрішня. От якщо гуде шо на холостих шо на робочих режимах то тра акспаріман провести, поставити авто на сонці і нехай гріється, потім завести і слухати, гуде то попробувати відкрити бак, як тоді гуде, попробувати трубки коли робить насос, взяти пережати всмоктуючу почути різницю.
почути ризныцю, как должно быть ? Вибрировать, не ?

Овер
Number One