КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 5 Гостей дивляться цю тему.

ВКБ

Квалитет это чтепень точности поверхности, иными слова допустимое поле допуска разброса размера при зготовлении. Чем меньше число, тем точнее размер в детали. Идеально в один размер детали не бывают. Т.е диаметр 25 по 6-му квалитету АШ (h) будет 0,013мм (по справочнику и стандарту) максимально ровно 25мм, минимально 24,987. Т.еазброс размера , всех деталей лежит в пределах 13мкм. Разброс допустимый иными словами.

http://cherch.ru/osnovi_vzaimozamenyaemosti/obschie_svedeniya_o_razmerach_prostavlyaemich_na_chertezhach_detaley_i_ich_soedineniy.html

В справочниках Анурьева, Косилова всё это есть. Основы машиностроения.

Укринол, унизор и т.п. - это СОЖ, смазывающе - охлаждающая жидкость для резания или шлифования, предотвращает перегрев резца в зоне резания, уменьшает мощность резания , задиры , износ инструмента.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

Хорошая дискуссия по вторичном валу,не забываем что там еще шайбы масло-направляющие в вал разные,может сделали для смазки что-то.?
Кто нибудь шлифовал под подшипник?

Юрий Алексеевич

Цитата: Profesor_007Хорошая дискуссия по вторичном валу,не забываем что там еще шайбы масло-направляющие в вал разные,может сделали для смазки что-то.?
Кто нибудь шлифовал под подшипник?
Цитата: ВКБ... Можно смело шлифовать без припала с СОЖ укринолом на любом круглошлифовальном, по квалитету 6h.
Мои клиенты пытались. Делали по уму, на одном из станкостроительных заводов (их остатках). Результат плачевный. Пара выдержала на СЕНСе всего полгода - отламалась вся шлифованная под подшипник часть вторичного вала - тела то там мало остается. Надо брать вал нового образца или менять всю пару
******************************************************
Запчасти новые, производства ЗАО "ЗАЗ" в магазине «Автозапчасти ЗАЗ»  http://avtozapcha

ВКБ

Ну ясно, если в старом образце вала внутренее отверстие большое и тела мало. Ну и всё же цементационный слой -корка, своё дело делает по прочности на излом.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

Теория с практикой-не сошлась! А так технически грамотно все слаживалось.
Спасибо за ОТЗЫВ!

Олег

Сегодня ставил выхлопную снял защиту а там коробка вся как будто грязью кто облепил... Она мокрая... Со стуком включается 2 и 3 не большим. Хелп ми....

Юрий Алексеевич

Цитата: ferdinantСегодня ставил выхлопную снял защиту а там коробка вся как будто грязью кто облепил... Она мокрая... Со стуком включается 2 и 3 не большим. Хелп ми....
Как минимум - долейте масла до нормы, но скорее всего в ремонт... а эта процедура на сег день довольно дорогостоящая, особенно если ставить заводские запчасти...
******************************************************
Запчасти новые, производства ЗАО "ЗАЗ" в магазине «Автозапчасти ЗАЗ»  http://avtozapcha

Олег

Я заказ XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 3 л хаватит? Ревитализант EX120 для КПП и редукторов, SEALER - устранение течи масла из агрегатов трансмиссии. Сегодня менял стойки под машиной набежала маленькая лужка МЛ 20-30 может больше... Может стойка не отрабатывала и вырвало шруц внутренний и оттуда течет. Мне есть чего боятся? Сколько будет стоить ремонт по запчастям и тяжело его менять?

Олег



Пока обедал горе беда

ВКБ

Посмотри откуда дрыщит. Все там делается. Дотяни гайки картера, пробки,  смотри сцальник штока переключения передач, шруса. Больше не откуда течь.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Олег

Картер болты нормально, пробки вроде норм. Если мне не подводит память они были вчера сухие и цвета метала. Мокрое передняя часть слева была... Там сейчас защита стоит. !!!!Вроде!!!! с сальника шруца.... Буду ждать СТО потому что я так вчера замерз менял выхлоп на эстакаде... Такой вопрос чем отмыть коробку эту грязь, чтобы дальше следить? Соляркой?

ВКБ

Солярка, бензин, тринатрийфосфат 20% с водой тёплой. Паста Ралли. Что-то из этого.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Валерий

мужики такой вопрос : в коробке  шат длинной полуоси, год назад примерно, 10 тис,был ремонт этого дефекта что то меняли в диференциале,хватило на 10 тыс, где искать причину качество запчастей или что то еще? куда копать?
глаза боятся, а руки делают. Ремонтно строительные работы

$lavka

Цитата: Валериймужики такой вопрос : в коробке  шат длинной полуоси, год назад примерно, 10 тис,был ремонт этого дефекта что то меняли в диференциале,хватило на 10 тыс, где искать причину качество запчастей или что то еще? куда копать?
Спец шайбы под сателлиты и катаешь дальше .

Юрий Алексеевич

Цитата: Валериймужики такой вопрос : в коробке  шат длинной полуоси, год назад примерно, 10 тис,был ремонт этого дефекта что то меняли в диференциале,хватило на 10 тыс, где искать причину качество запчастей или что то еще? куда копать?
Если хватило на 10 тысяч - значит руки собиравшие не при чем - тогда смотрите на качество устанавливавшихся запчастей : сателлиты и полуосевые шестерни берите только в оригинале - на рынке сплошь самопальщина, палец сателлитов - аналогично, подшипник диффера - берите хотя-бы харьковский или те которые ставил МеМЗ
******************************************************
Запчасти новые, производства ЗАО "ЗАЗ" в магазине «Автозапчасти ЗАЗ»  http://avtozapcha