Компрессия вашего двигателя

Автор Camel Trophy, 09 Березня 2010, 23:01:29

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 7 Гостей дивляться цю тему.

Андрей

Хто як міряє компресію?На холодну чи на гарячу?З відкритим дроселем чи закритим?
Чи всі свічки викручуєте,чи тільки там де міряєте?

Володимир

Цитата: flyer112Хто як міряє компресію?На холодну чи на гарячу?
Тільки на гарячу, вентилятор вже повинен включитися.
Цитата: flyer112З відкритим дроселем чи закритим?
З відкритим.
Цитата: flyer112Чи всі свічки викручуєте,чи тільки там де міряєте?
Всі.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Цитата: flyer112Хто як міряє компресію?На холодну чи на гарячу?З відкритим дроселем чи закритим?
Чи всі свічки викручуєте,чи тільки там де міряєте?

Викручуй всі, міряти на гарячу. На зарядженому АКБ. На холодну відмінний показник стану предпроблем.


Ступінь тиску конструктивна-9.5, така по конструкції. На    холодну  компресія буде десь так і трохи більше- ДВС в нормі, якщо менше-клапана, кільця.

На гарячу компресія  9,5*1.35=12.8, нормальний циліндр, можна рохи менше-більше

1,35-адіабата процесу зтискання. Множити на паспортний ступінь тиску

Дросель відкривати на 100 відсотків., інакше компресія буде менше.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Тиск буде менше, а на скільки, і куди ті цифри приткнути?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Виталька , круче 10атм давления и выше быть не может, вакуум может быть только 1атм. в природе, так как разница меж космосом и нами в 1 атм.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Чи є тема по збільшенню ступеню тиску ДВС? Тобто зменшення камери згоряння. Якщо є, тикніть носом.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

$lavka


Володимир

Цитата: ВКБЧи є тема по збільшенню ступеню тиску ДВС? Тобто зменшення камери згоряння. Якщо є, тикніть носом.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76199

Самий простий спосіб думаю, це поставити на двигун 1.2  поршня від двигуна 1.1.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Цитата: SLAVKAНа Таврофоруме точно есть .
Я там не тусю, глючний вхід, пароль забув. Якісь дурні попередження і все таке.

А який приріст потужності при ступіні тиску 12 замість 9,5? Там писали що вирівняли розхід по газу 1:1 з бензом.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

A4_

Это там где поршни ломались пару раз?

Григорий

Цитата: Володимир
Цитата: ВКБЧи є тема по збільшенню ступеню тиску ДВС? Тобто зменшення камери згоряння. Якщо є, тикніть носом.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76199

Самий простий спосіб думаю, це поставити на двигун 1.2  поршня від двигуна 1.1.
Ти то хоть думаєш що пишеш--поршні з 1.1 на 4мм. вищі від 1.2-- маразм :|
СЛАВУТА -- конструктор для дорослих, але дуже простий.

ВКБ

Цитата: A4_Это там где поршни ломались пару раз?

Ясно o_O , але от матчасті не відмовляюсь
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: григорий
Цитата: Володимир
Цитата: ВКБЧи є тема по збільшенню ступеню тиску ДВС? Тобто зменшення камери згоряння. Якщо є, тикніть носом.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76199

Самий простий спосіб думаю, це поставити на двигун 1.2  поршня від двигуна 1.1.
Ти то хоть думаєш що пишеш--поршні з 1.1 на 4мм. вищі від 1.2-- маразм :|
Не 4 мм а 3, ну і обробку напильником ніхто не відміняв.




Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Для ступіню 12, замість 9,5  треба зменшити головку на 1,5мм. Ну і клапана щоб не чіпляли. Надія на адекватний розхід на пропан, про форсування за ради коней не цікавить. Може я помиляюсь, дискутуємо.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: ВКБДля ступіню 12, замість 9,5  треба зменшити головку на 1,5мм. Ну і клапана щоб не чіпляли. Надія на адекватний розхід на пропан, про форсування за ради коней не цікавить. Може я помиляюсь, дискутуємо.
Якщо вірити калькулятору, то 11,78 при умові що не будеш поглиблювати виямки на поршнях.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion