Red Sport Kar

Автор Жулик, 16 Лютого 2015, 11:01:32

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Sergik32

у мене на рідному тосолі, якому було 6 років то ніде нічого не тікло, поміняв на зелений ГРОМЕКС і тоді бачок покрився ржавчиною і через трохи потікла пічка, може дійсно не треба було міняти той тосол, все ж працювало і нічого не забивалося і не замерзало. На старому свому москалю той тосол мінявся всього 2 чи 3 рази за 30 років і ніяких проблем не було, а то панавидумують тут всякого, міняти бо шось там з ним тіпа робиться.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

фиг его знает, будем смотреть как себя будут вести радики на нормальном антифризе )

samum

Цитата: Syava_фиг его знает, будем смотреть как себя будут вести радики на нормальном антифризе )
Обычно, когда начинают лить норм фриз - начинаются траблы. Фриз выгоняет из рубашки охлаждения и т.д. всю муть. Как-то так *DONT_KNOW*
зы. Громекс - последнее, что залил бы в систему. Ерунда ещё та.

Sergik32

мда, пьоздно уже, радик потік. А що для славки саме краще?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

gray-black

взяв авто рік назад,залив аляску 35 тисяч проїхав,питань нема
відноситись до оточуючих треба так,як ти хотів би щоб до тебе вони відносились

Володимир

Цитата: gray-blackвзяв авто рік назад,залив аляску 35 тисяч проїхав,питань нема
В мене кілька років тому лопнув бачок, то після заміни долив 2 літра аляски, то наступного дня під флейтою і під термостатом прокладки розмокли, повністю покругу були мокрі від тосолу. Добре що вчасно замітив і додав присадку, під ГБЦ не встигла розмокнути.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Жулик

такс колонки не чинили, просто поменяли на похожие но они оказались мощнее  o_O и басы нормально играют и чище чем те старые, как то аж странно, для колонок СССР 84года, звук очень даже.
Нормальное распределение низки и высоких (не смешиваются) o_O короче я удивлен
Они примерно такие, лаковые  \\m/  

Sergik32

ну якщо там стоїть динамік по типу 4ГД-35 , такий стояв у радіолі Урал-112, то звук з тих динаміків просто чистий і приємний, і баси і середні прекрасно видавав, все залежить від усілка і еквалайзера.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

усилок и эквалайзер тут супер  :D цеж блоукпунт а не китайська как  \\m/

Sergik32

кращого еквалайзера ніж той що є окремим узлом не знайти, а той що є у майфуні то не тот кампот. колись еквалайзери автомобільні продавали, вони троха менші були від майфунів і по 4-5-6 полос на канал, ото був звук, навіть на слабеньких 6-ти ватних динаміках, я добивався такого звуку що теперішні динаміки 3 полосні нєрвно би курили в стороні.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

ага шя такой эквалайзер стоит мешок бабла!

Sergik32

ну я зараз таких і не бачу, а тоді прикольні вони були, дорожки світилися і дизайник був класний.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

таке шоли  :D

Sergik32

ні, це шедевр радянський а ті були імпортові
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

Постояв Red Sport Kar пару дней опять начал писять под машиной, своим красны ядом (антифризом)  ]:->  :D
Пока я тусувался по своим делам, хозяин уже нашел причину патрубок обратки там где одевается на радик был потрескан и с него текло, а еще я заметил что сочится со всех соединений, хомуты были все не затянуты, походу патрубки меняли и все хомуты были затянуты очень легонько.
Короче патрубок был подрезан и одет по новой, все хомуты подтянуты ключиком... Долили антифризу у контрольно покатались по райену...
Все пока вроде гуд!