КПП

[Юра]

Я заливаю через привод спидометра, и как только начинает показыватся с пробки то сразу ее закручиваю, и доливаю около 100 грам.

[Алексей]

а що повино бути масло вище рівня заливної пробки

[Сергей]

а що повино бути масло вище рівня заливної пробки

Желательно, но необязательно.
У мну входит почти 3л: остается не более стОкана  :D

[dj_doom]

а що повино бути масло вище рівня заливної пробки

Желательно, но необязательно.
У мну входит почти 3л: остается не более стОкана  :D

от как?? 8-()
на днях делал - открутил пробки, слил, чуток поддомкратил правую сторону, подождал пока докапало, снял домкрат.
начал заливать, поддомкратил левую, лил пока заливная позволяла.
и вошло де-то 2,3.. ну 2,4 совсем максимум..
вот как туда еще поллитра влилось то? доливать через сапун?

[Number One]

Входит около 2.5л. Залил до пробки, потом через сапун 100-150гр. доливаешь, пятая меньше гудит. Зальёшь через сапун поллитра - выдавит лишнее обратно, вся коробка в масле будет. Снаружи.

[Andrew1.2Li]

А в инже через шо доливать?

[Number One]

Через выхлопную :D

[Володимир]

а покажить чи підскажіть де сапун в коробці через  який доливать масло

Не треба через сапун лити масло, для цього є заливні пробки. Якщо через сапун залити більше масла ніж 2.5 л, то лишнє масло потім через сапун і виганяє.

[Ромео]

Не треба через сапун лити масло, для цього є заливні пробки. Якщо через сапун залити більше масла ніж 2.5 л, то лишнє масло потім через сапун і виганяє.

Не зовсім так. Я недавно масло з КПП зливав - рівно 3 літри і нічого через сапун не виганяло. Якщо жене через сапун значить це вказує на неякісне масло, яке піниться. В мене завжди в коробці 3 літри і все ок.

[ВКБ]

Рома, як там карабас під навантаженням і температурою?

[vol4ok7]

Ребята вопрос ко всем,если думать наперед и планировать профилактиеский ремонт коробки,то чтобы вы посоветовали купить заранее(то есть что нужно менять),и в среднем на каком километраже...110 тысяч проехала дизель на малых оборотах,меня этоне пугает ,но стараюсь планировать все заранее!Спасибо заранее за советы ,и жизненный опыт!

[ВКБ]

Ребята вопрос ко всем,если думать наперед и планировать профилактиеский ремонт коробки,то чтобы вы посоветовали купить заранее(то есть что нужно менять),и в среднем на каком километраже...110 тысяч проехала дизель на малых оборотах,меня этоне пугает ,но стараюсь планировать все заранее!Спасибо заранее за советы ,и жизненный опыт!

Гайки валов для нового кернения, подшипник роликовый  первичного 42205  с минимальным радиальным зазором, манжета первичного, сухари и пружинки сухарей. стопорные кольца вторичного вала. Шайбы сателитов тонкостенные калёные. Остальное можно не брать до перемерки и проверки. Может понадобятся синхронизаторы новые и игольчатые подшипники. Пятую пару скорее всего заменить при микроямках на зубцах.

Дизель скорее из-за люфтяры роликовго 42205 первичного!!! Должно быть 0,02-0,03 при проверки щупом. А там скорее 0,15уже люфт вала, когла подёргать КПП за шлицы фередо перед сцеплением.

Сцепление тоже может понадобится.....

[Алексчук.]

Ребята вопрос ко всем,если думать наперед и планировать профилактиеский ремонт коробки,то чтобы вы посоветовали купить заранее(то есть что нужно менять),и в среднем на каком километраже...110 тысяч проехала дизель на малых оборотах,меня этоне пугает ,но стараюсь планировать все заранее!Спасибо заранее за советы ,и жизненный опыт!

У меня коробка, пробег 500 и работала тихо, пока не полез. Это была моя первая разборка КПП. Был заменен вторичный вал (установлен практически новье, хотя и БУ), но родной мог еще бегать и бегать. Сейчас лежит в запасе.

Если не рычит, при включении передач, не воет, не хрустит, нечего туда лезть, имхо.

П.С. По опыту хочу добавить, любой шестеренчатый механизм собирается на одну его жизнь, по правилам должен работать до полного отказа и меняться на новый

ой, забыл:
Не нужно ничего покупать заранее, даже гайки валов можно просто поменять местами и уже кернение будет в другом месте после обтяжки. В запасе нужно иметь только расходники: сальники, выжимной (опять же, если его нужно менять ).

[ВКБ]

У меня кернение совпало на гайках, пришлось заменить.
БУ вторичный с шестернёй монолит главной пары не даром продали - видать с \"пяным зубом\".
Механизм действительно расчитан на долгую жизь дольше даже кузова при средних експлуатационых нагрузках.
Но он работоспособен и взаимезаменяем. Всё нормально пашет если качественное. Качественное не значит красивое, а значит в КД (конструкторской документации) и соответствено собрано.
У человека дизель - это болтанка - износ. Лезть нада. Но запчасти лучше покупать по надобности после ереборки.
У меня например воет на хх и при езде. ВЫчислил что воет пара пятой. При разборе проигнорировал , что на евольвенте микроканавки посредине вдоль зубьев, ногтём поводишь и канавки немного чувствуются. По спешке не заменил. Если заменю - будет тихая.

Если за вал дёргаешь на снятой КПП а там люфтяра - так и ездить?

[vol4ok7]

Проблемма в том  что у меня желательно покупать заранее!Неизвестно что у нас будет дальше и по чем   На машине каждый день,и ее простой большая проблемма !А вдруг потом какой-то запчасти не будет в городе ,и придеться ждать хрен знает сколько,а второй машины нет... :D Спасибо за советы ,и рад бы заранее не покупать,но...А лезть просто так не буду...