Регулювання ходу штока форсунок Валтек

[ВКБ]

Відрегулював ход штоку форсунок 0,4мм з точністтю до 0,02мм. На ХХ стабільно строчить.
Від руки було всліпу 0,5-0,7мм.
Подавав 13,8в від зарядного.
Регюлювання гвинтом на форсунці.
Один оберт гвинта - 0,5мм ходу штоку, тобто крок різі в форсунці 0,5мм.
Тобто навмання, від крайнього положення затиснутого штоку до усирачки - 1 обер проти годинникової буде 0,5мм ходу штоку. Із-за продавляння резинки і різного чуття зусилля різнобій у форсунках при безіндикаторній настройці буде 0,5-0,7мм. Не дуже добре для ХХ і на робочому ході.
Різь штуцера G1/8
Ножка  - кусок шпиці велосипедної , різь М2,5.
Індикатор любий. В даному випадку 2мм з ціною поділу 0,01мм. 1 оберт стрілки - 1мм.

[Володимир]

І треба було їх чіпати з самого початку?

[ВКБ]

Багато хто каже що нові від 0,3 до 0,7 мм накручені в різнобій від виробника, тобто просто зібрані.

[KOT]

одинаковый ход штока не показатель одинаковой производительности.

[ВКБ]

все там нормально, покрайней мере ближне к идеальному

кстати форсунок неслышно вообще.

[KOT]

Если расход нормальный то может и нормально, а по разному заводские форсунки могут быть настроены заводом специально, но скорей всего просто не настроены.
Посмотри может в газоблоке есть тест форсунок, в общем к примеру нево4 умеет тестировать форсунки на разнобой по лямда зонду.

[Устинов Сергей]

Блин, несколько раз прочел - пытался понять, почему разговор идет "сам с собой" и кто кому что доказал И только потом дочитался Константин<>Костянтин

[Сволочь]

Блин, несколько раз прочел - пытался понять, почему разговор идет "сам с собой" и кто кому что доказал И только потом дочитался Константин<>Костянтин

ИПочему- "сам с собой", мне очень интересна тема,

[KOT]

Я раньше был кот, теперь константин, Костянтин был ВКБ. - Это все изменения форума.
Форсунки я мерял путем пропускания воздуха, в общем неблагодарное это дело, там ход штока играл очень незначительную роль, большую услие пружины. Разнобой по форсункам даже при исправной лямде дает перерасход топлива, 20 процентов разнобой и расход вместо 11 аж 14,5. В общем берите Хану или Баракуду и будет вам счасьте, у меня на хане разбег  между форсунками 3% )) Знакомые говорят что баракуда стабильней. Расход у меня на славуте по городу в быстром темпе = 8,8, в умеренно быстром, но подгадывая светофоры = 7,8. Рекорд город = 7,3. Трасса 110 км/час около 8 ).

[Устинов Сергей]

По городу очень хороший расход!

Про имя:

Spoiler

Блин, и КОТа и ВКБ узнаю, а двоих Константинов нет
А отображаемое имя можно в профиле самому поменять (В "Настройки аккаунта" - Имя, которое будет отображаться пользователям)!

[close]

Сволочь, я же не говорю, что тема неинтересная - сам то я тоже ее читал, но не сразу понял, кто кому что доказал

[ВКБ]

Пригодиться комусь

[ВКБ]

В натурі

[Bohdan199420]

Пригодиться комусь

Спасибо, искал!

[KOT]

Приобрел себе роторный счетчик газа, буду измерять количество картерных газов, для грубой оценки КШМ, состояния дизеля говорят так можно оценить. Ну если там клапана не зависли или еще что-то.
Но когда тестировал форсунки и настраивал то пользовался методом, что форсунки вытесняли воду из емкости и по количеству импульсов / вытесненной воды делал выводы о производительности форсунки, еще тогда хотел к газовому счетчику их подключить, теперь вот возможность есть, но форсунок нет)).
Может быть еще можно оценивать производительность форсунки по ротаметру. Но ротаметры что-то дорого стоят сейчас, счетчик дешевле но дольше длится эксперимент, хоть  и точней)).

[igo61]

Приобрел себе роторный счетчик газа

Мона фоточку, пожалюста.