Зимняя резина

[YUKON]

Нежалко розвалить її!

[Sergik32]

ханкука краща і набагато, вона мяка і шумна і на льоду не тримає, а ще в колії важко машину зловити, а в росави цього немає, от вона і гірша.

[Lisiy83]

Так да, импортна резина - гавно) Лучше на Росаве ездить))))
Вот только я езжу 5 лет на импортной и на Росаву меня не тянет)))

[Sergik32]

у мене сава ескімоска на задку і гудіерка на передку, вже три зими і нічого поганого не скажу

[Жулик]

у мене сава ескімоска на задку і гудіерка на передку, вже три зими і нічого поганого не скажу

Ездил все 5 зим зади на БЦ-11 и ниче плохого не скажу 

[Sergik32]

оця сама нормальна для нашої машини, тиха і мнягка
http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Goodyear/Ultra_Grip_8/

[Жулик]

Глубина шипака у нее какая? Европейская?

[Sergik32]

я не міряв, все як написано таке і є. А шо у європі глибина інша

[Жулик]

я не міряв, все як написано таке і є. А шо у європі глибина інша

Угу европейские зимы уже не те 

Стоит отметить, что фрикционная резина бывает европейского и скандинавского типа. Европейские шины обладают хорошим сцеплением на мокрых, сухих либо присыпанных мокрых снегом дорогах. Эта резина имеет водоотталкивающие каналы не только на самом протекторе, но и на грунтозацепах.

Зимняя европейская резина, которая выпускается с рисунком в спортивном стиле, обладает глубиной протектора равной всего 6-7 мм. Использование таких моделей предназначено преимущественно для езды по чистым и, желательно, сухим дорогам, что, в большинстве своем, довольно редкое явление в нашей стране. Следовательно, на европейской спортивной резине будет сложно выехать даже из заснеженной стоянки, особенно если машина оснащена автоматической коробкой передач. Лучше всего европейские шины подходят для эксплуатации в условиях мегаполисов, езды по трассе и поездок за рубеж.

Если европейская резина больше подходит для теплых зим, то скандинавская, наоборот, широко востребована в регионах с устойчивой морозной погодой и адаптирована под сложные климатические условия. Она имеет разряженный рисунок, который состоит из небольших прямоугольников и ромбиков – такая разновидность фигур благоприятно отражается на КПД резины.

От рисунка протектора зависит эффективность изделия, поэтому выбирая его, следует отталкиваться от следующих нюансов:

— форма рисунка. Отличная результативность присутствует у шин, протектор которых выполнен в форме кубиков, размещенных в шахматном порядке;

— глубина протектора. Чаще всего данный показатель составляет порядка 9-10 мм. Лучше отдавать предпочтение моделям с ламелями, находящимися на протекторе, которые способствуют увеличению сцепления с асфальтом, что особенно важно при перемещении по мокрым трассам и тонкому льду, обволакивающему всю дорожную поверхность;

Read more: http://strana-auto.ru/osnovnye-rekomendatsii-po-vyboru-zimnih-shin/#ixzz3sz39ch82

[Lisiy83]

да куда угодно езжу! и сколько ям глотала моя импортная резина. а на Росаве грыжы вылазят от маленькой кочки!

[Sergik32]

то в тебе яка ханкука 409 чи 419?

[Lisiy83]

409 не шипованная

[Sergik32]

ну 409 хоріша, бо 419 щось не хвалять, хоча мені вона така мяка і класна що аж хочеться поставити, но по отзивах то вона не ахті.

[Lisiy83]

та зачем тебе эта импортная некачественная резина) ставь качественную ВС-10 и будешь даже на рыбалку на ней ездить)))

[Жулик]

Я тоже так думаю!
Причем Сержику там по селу какашки мисить БЦ саме то!