Вопрос-ответ

[Алексчук]

та просто ребята на вазы ставили и говорят что лопают перегородки,прогорают.

Не будет детонации-ничего не лопнет.
От детонации и на кованых перегородки летят.

да по поводу детонации на родных поршнях ставил 5 градусов до вмт. детонации не было,а при 7'была,а теперь стоить 10' и нет детонации хочу 12,14 попробовать.

Судя по фото, Вы установили поршни с двигателя 1,2, а у Вас какой движок?

[Валера]

да по поводу детонации на родных поршнях ставил 5 градусов до вмт. детонации не было,а при 7'была,а теперь стоить 10' и нет детонации хочу 12,14 попробовать.

Похоже увеличилась камера сгорания.
Поршни перед установкой промерял,сравнивал с родными?

сравнивал эти легче .

[Валера]

та просто ребята на вазы ставили и говорят что лопают перегородки,прогорают.

Не будет детонации-ничего не лопнет.
От детонации и на кованых перегородки летят.

да по поводу детонации на родных поршнях ставил 5 градусов до вмт. детонации не было,а при 7'была,а теперь стоить 10' и нет детонации хочу 12,14 попробовать.

Судя по фото, Вы установили поршни с двигателя 1,2, а у Вас какой движок?

двиг 1,2.но может из за нагара на впускных клапанах была я и головку перебрал притёр клапана,ставил сегодня 15град.звон был,а 10 нармалёк,бензин 95 wog.

[позитив]

ребята это нормально что славута карб 1.2 ну совсем на холодную туго едет, с подсосом едет но на газ если надавить то оно то ли заливаю её и оно пытается заглохнуть - отпускаеш едет, капец неудобно...може шото карбу нада подкрутить ? прогреется более менее нормально а на холодную блин ну не могу ехать не получается и сцепу мяяяягко отпускаю все равно чуть на газ и глохнет
я просто не знаю как правильно должно ли так быть или нет ...

[YUKON]

Товсе норм, особливість конструкціі двигуна, за умови що норм іде після 50 і вище! На інжі такого практично немає!

[Алексчук]

ребята это нормально что славута карб 1.2 ну совсем на холодную туго едет, с подсосом едет но на газ если надавить то оно то ли заливаю её и оно пытается заглохнуть - отпускаеш едет, капец неудобно...може шото карбу нада подкрутить ? прогреется более менее нормально а на холодную блин ну не могу ехать не получается и сцепу мяяяягко отпускаю все равно чуть на газ и глохнет
я просто не знаю как правильно должно ли так быть или нет ...

Ехать можно только тогда, когда посос уже немного утоплен. Машине на холодную нужно хоть минуту поработать. Обороты, когда она начинает прогреваться, начинают расти, подсос утапливаем и можно потихоньку трогать. И масло уже прошло по каналам и ОЖ уже пошла теплая в штаны впуска. При этом и расход будет меньше и топливовоздушная смесь уже пригодна для движения. А сразу завел и поехал - двигателю пушистый зверек быстро прибежит.

[st0kaN]

ребята это нормально что славута карб 1.2 ну совсем на холодную туго едет, с подсосом едет но на газ если надавить то оно то ли заливаю её и оно пытается заглохнуть - отпускаеш едет, капец неудобно...може шото карбу нада подкрутить ? прогреется более менее нормально а на холодную блин ну не могу ехать не получается и сцепу мяяяягко отпускаю все равно чуть на газ и глохнет
я просто не знаю как правильно должно ли так быть или нет ...

Посмотри может на воздухане стоит забор холодного воздуха а не тёплого. Я на днях экспериментировал - то когда на летний режим поставил - машина вообще еле едет.

[Устинов Сергей]

Решил избавиться от течи бензонасаса (сейчас течет на штоке ручной подкачки). Купил электробензонасос низкого давления EuroEx!

Подключать думаю через реле управляющий провод с кнопки переключения на газ - этот провод сейчас идет на клапан бензина, который перекрывает бензошланг после бензонасоса.

Читал, что нужно после бензонасоса ставить обратный клапан, чтоб бензин не стекал обратно в бак (тем более что езжу редко). Поискал этот обратный клапан - они все чуть тоньше, видимо, для шлангочки потоньше. Вот и возник вопрос - может оставить на своем месте клапан бензина - будет ли он исполнять роль обратного клапана?

И еще вопросик - нужно ли ставить перед бензонасосом какой-то фильтр или обычный карбюраторный фильтр подойдет?

[позитив]

сергей если сделаете забайцайте отчетик
тоже раздражает течь думаю чем заменить и как это сделать

зы у меня на мотоцикле стоит обычный элетронасос и спокойно все без проблем работает кубатура правда не 1.2 а 937но тем не менее и карбов аж4 а не 1 как на славке...не знаю правда должен ли он качать все время и кто будет упровлять этим процессом в славуте, когда ему качать ...

[Устинов Сергей]

Да там ничего сложного - в шланг вместо механического поставить электробензонасос, подключить на него + и -. Насколько я понял, важно чтоб была обратка в бак - так как насос постоянно качает с одинаковой скоростью.

Если машина на бензине - качать должен постоянно. Если на газу - нужно отключать при переходе на газ.

[позитив]

да вот газ буду ставить думаю може не париться оставить так
но не люблю сопли  и пятна под капотом
нада чтоб всё в идеале сухо и чисто

[позитив]

вопрос:
чтоб перетрусить один раз и на долго подвеску
какие элементы нада покупать ?
понимаю что лучше разбирать и дефектовать но если чуть отвлечься и брать по максимуму
хочу понять скоко денег нада подсобирать чтоб по весне раз всё сделать и забыть надолго (если такое вообще возможно на славуте)

[Устинов Сергей]

да вот газ буду ставить думаю може не париться оставить так
но не люблю сопли  и пятна под капотом
нада чтоб всё в идеале сухо и чисто

У меня тоже газ, но родной бензонасос-то маслает все время и с него постоянно капает - мне это не нравится, поэтому поставлю электробензонасос.

[Max 55]

вопрос:
чтоб перетрусить один раз и на долго подвеску
какие элементы нада покупать ?
понимаю что лучше разбирать и дефектовать но если чуть отвлечься и брать по максимуму
хочу понять скоко денег нада подсобирать чтоб по весне раз всё сделать и забыть надолго (если такое вообще возможно на славуте)

1) шаровые
2) рулевые наконечники
3) яйца (сайленты рулевых наконечников)
4)смотреть рулевую рейку
5) амортизаторы?

[позитив]

макс спасибо
это полный список или что то ещё ?