Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 4 Гостей дивляться цю тему.

IGOR_ZAZ

Такой вопрос:
При включённых габаритах или фарах у меня приборка и фары "моргает" в такт оборотам двигателя. На высоких - не моргает. На низких - светомузыка)))
Где находится решение проблемы?
Славута 1,2 карб

Жулик

Сколько акб лет?
Тестером мерял заряд на холостых? Клемы провода, масу смотрел?

IGOR_ZAZ

Цитата: Жулик від 11 Березня 2016, 16:53:50
Сколько акб лет?
Тестером мерял заряд на холостых? Клемы провода, масу смотрел?
АКБ новый. Со старым было тоже самое. Клемы АКБ зачищал

Max 55

К электрику, пускай проверяет генератор

Жулик

Нужно взять тестр кинуть на клемы, завести, повключать фары, печку, подогрев....
И глянуть сколько там вольт!

Жулик

При оборотах 840-860 ниче мегать не должно!
У меня не мегало!!!

И еще при снятой клеме на заведенном может мегаеть а при одетой нет! Как вы это обясните? Если по вашему акб при роботе гены непричем

IGOR_ZAZ

Цитата: Жулик від 11 Березня 2016, 17:01:22
Нужно взять тестр кинуть на клемы, завести, повключать фары, печку, подогрев....
И глянуть сколько там вольт!
1. Сколько должно быть;
2. Что делать если будет не столько, как в пункте 1 ?

Жулик

Цитата: IGOR_ZAZ від 11 Березня 2016, 17:08:33
Цитата: Жулик від 11 Березня 2016, 17:01:22
Нужно взять тестр кинуть на клемы, завести, повключать фары, печку, подогрев....
И глянуть сколько там вольт!
1. Сколько должно быть;
2. Что делать если будет не столько, как в пункте 1 ?
Теоретически не меньше 12.8 лучше больше)
Если меньше то менять регулятор на гене.
Если не помогло роскручивать гену и прозванивать диодный мост!

IGOR_ZAZ

Цитата: Salek від 11 Березня 2016, 17:17:04
Цитата: IGOR_ZAZ від 11 Березня 2016, 16:27:55
Такой вопрос:
При включённых габаритах или фарах у меня приборка и фары "моргает" в такт оборотам двигателя. На высоких - не моргает. На низких - светомузыка)))
Где находится решение проблемы?
Славута 1,2 карб
А как "массы" себя чувствуют.

если говорить про провод от минуса АКБ к массе - то норм.

Алексчук

Цитата: Жулик від 11 Березня 2016, 17:10:49
Цитата: IGOR_ZAZ від 11 Березня 2016, 17:08:33
Цитата: Жулик від 11 Березня 2016, 17:01:22
Нужно взять тестр кинуть на клемы, завести, повключать фары, печку, подогрев....
И глянуть сколько там вольт!
1. Сколько должно быть;
2. Что делать если будет не столько, как в пункте 1 ?
Теоретически не меньше 12.8 лучше больше)
Если меньше то менять регулятор на гене.
Если не помогло роскручивать гену и прозванивать диодный мост!
Теоретически регулятор должен держать 14,2В при любом раскладе.

Да, на счет диодного моста. Как Вы предлагает его прозванивать?

Жулик

А фактически это славута!  :-D
И если будет хотябы 13.4 уже хорошо))
Для начала тестером или не пропускают диоды ток в две стороны...

Алексчук

Цитата: Salek від 11 Березня 2016, 18:09:49
Цитата: Алексчук від 11 Березня 2016, 18:02:19
Теоретически регулятор должен держать 14,2В при любом раскладе.
Да фиг там.
Параметр Термокомпенсация Uрег, мВ/°С ни о чём не говорит?
Мне нет :).  Это уже высокая материя.

IGOR_ZAZ

Цитата: Salek від 11 Березня 2016, 17:32:42
Цитата: IGOR_ZAZ від 11 Березня 2016, 17:24:54
если говорить про провод от минуса АКБ к массе - то норм.
Масса должна быть АКБ=>двигатель=>кузов.

"двигатель=>кузов"  тыкните пальцем, где искать это соединение?  :)

Алексчук

Цитата: IGOR_ZAZ від 11 Березня 2016, 18:16:42
Цитата: Salek від 11 Березня 2016, 17:32:42
Цитата: IGOR_ZAZ від 11 Березня 2016, 17:24:54
если говорить про провод от минуса АКБ к массе - то норм.
Масса должна быть АКБ=>двигатель=>кузов.

"двигатель=>кузов"  тыкните пальцем, где искать это соединение?  :)
Нужно просто проследить куда идет провод (-) от АКБ.

IGOR_ZAZ