Вопрос-ответ

[Алексчук]

к коробке

Это масса двигателя. Обычно еще второй провод (около 4 квадрат сечением) идет от того же провода к кузову. Если его нет, то должен быть отдельный провод от двигателя на кузов. Сечение не меньше 4 квадратных мм.

[st0kaN]

Может у вас холостые упали. У меня на газу как-то с 750-800 до 600 упали то тоже самое было. Настроил холостой и все стало на свои места.
Хотя у меня на 750-800 при включенных потребителях (фары печка музло) выдает 13.2-13.4
Если обороты больше - то уже стабильно 14.2-14.4.
Не парюсь вообще

[IGOR_ZAZ]

Может у вас холостые упали. У меня на газу как-то с 750-800 до 600 упали то тоже самое было. Настроил холостой и все стало на свои места.

не, у меня и на газу и на бензе такое было. Холостые в норме.

[Жулик]

давайте я расскажу вам про свою драмо как я боролся с недозарядом...  может кому понадобится.
Началось все с того что я купил славуту 1,2 карб 2004г 

короче проблема была такая у меня грелось большинство предохранителей, тогда я был не опытный и поехал на СТО.
Там мне за херовую тучу бабла прозвонили подкову и вычислили плохой контакт на месте припайки деода  .
Припаяли его нормально взяли с меня цену в 3 подковы и я уехал.
Все было окей где то год, а далее таже беда.
Тогда я уже полез туда сам и вычислил пробитый диод, то есть он пропускал ток в два вместо одного направлениях  .
Я уже был заможный  и не стал экспериментировать, купил как на то время помню подкову за 70-80грн  .
Проблема ушла ясен пень ).

катался я катался как в одтин прекрасный день я вышел с роботы сел в машину крутнул стартером а он 3и оборота крутит буддто акб мертвяк полный а дальше обороты ростут до привычных (нормальных) и авто заводится  , я конечно в офигении еду дамой и смотрю что подсветка приборки и фар моргает в такт двигателя  .


Приехав в гараж снял АКБ и начал мерять плотность, и вот в одно банке она была мала а в остальных держалась 12,7 , соответственно банка была закорочена.

Поменял акб и проблемма с заводкой и морганием ушла.
_______________________________________________________________________________________________________________
далее драмо 2
тария 1,1 92г
При езде начали фигово светить фары и счетка дворника ели терла вплоть до остановки, если не вырубить ел.приборы и заглушить уже не заведешся.
Тестер при всем вкл на ХХ показывает меньше 10вольт  .
Весь генератор был прозвонен включая и проверну регулятора на работоспособность лампочкой.
Запарившись был куплен новый АКБ, после этого гена при всем вкл выдавал 12,6в, маловато то авто ездило без проблем со вкл ел. приборами а далее было успешно продано с новым АКБ через 2месяца примерно ).

И вот теперь я знаю что акб не только для заводки но он являится и резервом (накопителем) да еще и выпрямителем ибо гена дает заряд как-то импульсно это видно по меганию фар а акб ети импульсы зглаживает.

Всем мира, поделился чем смог )

[Алексчук]

давайте я расскажу вам про свою драмо как я боролся с недозарядом...  может кому понадобится.
И вот теперь я знаю что акб не только для заводки но он являится и резервом (накопителем) да еще и выпрямителем ибо гена дает заряд как-то импульсно это видно по меганию фар а акб ети импульсы зглаживает.

Всем мира, поделился чем смог )

Моргает потому, что регулятор ищет "золотую середину" в 14.2 В .

[Max 55]

обалденные познания в электронике
какой нафиг импульсно дает заряд, не позорьтесь парни пожалуйста

нормальное напряжение 14 и точка если меньше надо искать причину
бывали случаи что и 15 фигачило и АКБ хана естественно

[Max 55]

Ты что прикалываешься или серьезно, какая нафиг термокомпенсация
Для реализации этого нужен датчик температуры в АКБ
когда то видел схему в старых книгах где в качестве датчика использовали диоды которые прикреплялись к корпусу АКБ
На штатной системе 14 вольт идет хоть в мороз хоть в жару, у меня так и у всех при исправной системе энергоснабжения
То, что для кальциевых надо больше напряжения это понятно, но тем не менее у меня кальций прожил около 5 лет, сейчас утратил емкость из за сульфатации

[Max 55]

Ну конечно, если фирма ВТН написала, что там есть термокомпенсация тогда нужно верить этому
Давай я расковыряю этот регулятор и где там эта компенсация будет, там внутри транзисторный стабилизатор стоит обычный

Если конечно внутри стоит датчик температуры ТОГДА я сдаюсь!
Но я не верю, думаю это маркетинговый ход

[Алексчук]

нормальное напряжение 14 и точка если меньше надо искать причину

2. 14v это смерть кальцмеваго АКБ и в тоже время долгая жизнь малосурмянистого.

Большое да?

[Max 55]

нормальное напряжение 14 и точка если меньше надо искать причину

2. 14v это смерть кальцмеваго АКБ и в тоже время долгая жизнь малосурмянистого.

Большое да?
[/quote]
На оборот для кальция нужно больше, около 14,5

[Алексчук]

нормальное напряжение 14 и точка если меньше надо искать причину

2. 14v это смерть кальцмеваго АКБ и в тоже время долгая жизнь малосурмянистого.

Большое да?

На оборот для кальция нужно больше, около 14,5

Та я как бы в курсе .

[Max 55]

Если в курсе, чего спрашиваешь тогда!?

[Max 55]

Salek Какое напряжение держит в мороз?
В жару сколько вольтиков?
напиши пожалуйста

[Алексей]

бачив Славуту 2006 року карб люкск коли ручнік затянутий то лампочка ручника морає. Це так з заводу чи переробка?

[Max 55]

бачив Славуту 2006 року карб люкск коли ручнік затянутий то лампочка ручника морає. Це так з заводу чи переробка?

Да це пiдробка