КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 5 Гостей дивляться цю тему.

Алексчук

Цитата: Володимир від 14 Вересня 2016, 08:34:42
Цитата: Vitaliy. від 13 Вересня 2016, 20:51:49
Какая глубокая у вас мысль- наметить все детали.  :rofl: :popcorm:
Я думаю що не деталі, а положення КПП відносно двигуна. Сумніваюсь що кожен на форумі хто міняє сам щеплення має оправку для центрування  диску щеплення відносно маховика, таких одиниці або і жодного. Плюс, я думаю що на заводі коли чіпляють КПП до двигуа, то двигун знаходиться в вертикальному положенні, маховиком до верху, і потім на двигун ставлять КПП. В такому пложенні коробка сідає на направляючі ідеально. Враховуючи те що всі міняють зчеплення незнімаючи двигуна з авто, то впевнений що з матюками навішують коробку в положення коли можна наживити болти кріплення до двигуна, а потім затяжкою болтів усувають зазор між двигуном і КПП. Враховуючи що направляючі заходять в КПП без натягу, то з"являється певна несоосність.

Снимаю КПП лебедкой зацепленной за балку, одеваю на направляющие нажатием пальца, диск устанавливается с точностью до десятых, а результать у намеченной и ненамеченной ощутимый.
На заводе шестерни подбираются по шуму, т.е. пока не будет подобрана пара ступица-муфта и удачное положение их друг вокруг друга, идет стук и вибрация.

Салек, спорить не собираюсь. Я же сказал, что это мое ИМХО и опыт работы по ремонту КПП. Кода начал намечать положение ступица-муфта все проходило удачно.

Алексчук

Цитата: Vitaliy. від 14 Вересня 2016, 08:24:38
Что ещё в машине метить, чтобы ничего не дрожало при работе?  :-D
Положение гранаты относительно оси, при промывке трехшиповика, а если снимается трехшиповик, то тоже его положение относительно оси.

Смешно?

Да, еще: положение (очередность) коромысел и укладка комплекта - коромысло, тарелка. Пара притерта.

Клапана Вы не метите?

Смешно?

Колеса, когда меняю лето-зима, тоже мечу. Тут тоже смешно?

Колодки при ремонте, что задние, что передние. Смешно?

Алексчук

Цитата: Salek від 14 Вересня 2016, 11:54:18
Цитата: Алексчук від 14 Вересня 2016, 09:05:07
Смешно?
ДА!!! :-D :-D :-D
Цитата: Алексчук від 14 Вересня 2016, 09:05:07
Положение гранаты относительно оси, при промывке трехшиповика, а если снимается трехшиповик, то тоже его положение относительно оси.
Каким боком тришип к коробке?
Если в тришип попала пыль,песок его надо менять а не мыть!
Но при замене пыльника лучше отметить положение.
Цитата: Алексчук від 14 Вересня 2016, 09:05:07
Да, еще: положение (очередность) коромысел и укладка комплекта - коромысло, тарелка. Пара притерта.
Да их фиг по другому установишь!
Цитата: Алексчук від 14 Вересня 2016, 09:05:07
Клапана Вы не метите?
Смешно?
Колеса, когда меняю лето-зима, тоже мечу. Тут тоже смешно?
Колодки при ремонте, что задние, что передние. Смешно?
:fool: :fool: :fool: :fool:Речь о КПП! :fool: :fool: :fool:

А Салек вообще читать умеет? Наверное нет.

Для одаренных:

Цитата: Vitaliy. від 14 Вересня 2016, 08:24:38
Что ещё в машине метить, чтобы ничего не дрожало при работе?  :-D

Юрий Алексеевич

Цитата: Володимир від 13 Вересня 2016, 09:32:55
Цитата: Алексчук від 13 Вересня 2016, 08:47:51
Цитата: Володимир від 13 Вересня 2016, 08:31:20
Цитата: Wildchild від 12 Вересня 2016, 23:56:32
Ребят, кто как решал проблему гула подшипника первичного вала? Поможет ли замена масла на более густое(у меня 75w-90)? Многие говорят, что замена подшипника - это лоторея и замена шило на мыло. Данная жалоба появилась почему то после замены комплекта сцепления и маховика
Можливо в тебе після розборки змістилась коробка відносно двигуна, я крезультат несоосність КПП і двигуна.
Там стоят направляющи, которые не дают сместиться КПП.
Направляючі є, але чогось в багатьох після першого знімання КПП появляються лишні шуми.

Цитата: Володимир від 14 Вересня 2016, 08:34:42
Цитата: Vitaliy. від 13 Вересня 2016, 20:51:49
Какая глубокая у вас мысль- наметить все детали.  :rofl: :popcorm:
Я думаю що не деталі, а положення КПП відносно двигуна. Сумніваюсь що кожен на форумі хто міняє сам щеплення має оправку для центрування  диску щеплення відносно маховика, таких одиниці або і жодного. Плюс, я думаю що на заводі коли чіпляють КПП до двигуа, то двигун знаходиться в вертикальному положенні, маховиком до верху, і потім на двигун ставлять КПП. В такому пложенні коробка сідає на направляючі ідеально. Враховуючи те що всі міняють зчеплення незнімаючи двигуна з авто, то впевнений що з матюками навішують коробку в положення коли можна наживити болти кріплення до двигуна, а потім затяжкою болтів усувають зазор між двигуном і КПП. Враховуючи що направляючі заходять в КПП без натягу, то з"являється певна несоосність.

Выделенное и отвечает на большинство вопросов по соосности - вторая сторона вала висит в воздухе, и, на неё все обращают внимание, но почему-то забывают о том, что же находится на валу, да и еще достаточно большого диаметра... - после первого снятия, ОБЫЧНО, все успевают поставить др.диск сцепления, который и вносит разбалансировку - а ведь родной имеет определенные люфты и САМО-центрируется...
******************************************************
Запчасти новые, производства ЗАО "ЗАЗ" в магазине «Автозапчасти ЗАЗ»  http://avtozapcha

Vitaliy.

Я два раза (нет, три) скидывал коробку, и сам ставил лёжа на спине с коробкой на животе. И вставлялось в маховик прогнозируемо нормально. При понимании процесса, направляйка не нужна.
Стык коробки с кожухом сцепления имеет две направляющих. По другому оно не встанет. Хотя есть некоторые, кувалдой впихивают невпихуемое.
Занимаюсь ремонтом авто.Радиолюбитель.Электрика и не только.
Я предпочитаю делать в своей жизни то, что мне нравится. А не то, что модно, престижно или положено.
 рус иван пнх

Алексчук

Цитата: Юрий Алексеевич від 14 Вересня 2016, 19:52:04
Выделенное и отвечает на большинство вопросов по соосности - вторая сторона вала висит в воздухе, и, на неё все обращают внимание, но почему-то забывают о том, что же находится на валу, да и еще достаточно большого диаметра... - после первого снятия, ОБЫЧНО, все успевают поставить др.диск сцепления, который и вносит разбалансировку - а ведь родной имеет определенные люфты и САМО-центрируется...

И это тоже имеет право на жизнь, у меня есть заводской диск с балансировочными грузами. А то, что продается как запчасть, даже если оно завод, не всегда отбалансировано.

Цитата: Salek від 14 Вересня 2016, 15:37:24
Цитата: Алексчук від 14 Вересня 2016, 15:16:30


А Салек вообще читать умеет? Наверное нет.

Для одаренных:
На Х...лбу меточку сделай гений!

Крышу рвет?  :-D

Юрий Алексеевич

Цитата: Алексчук від 15 Вересня 2016, 08:38:49
И это тоже имеет право на жизнь, у меня есть заводской диск с балансировочными грузами. А то, что продается как запчасть, даже если оно завод, не всегда отбалансировано.


Если диск заводской - он всегда отбалансирован, даже если нет грузиков - в норму укладывается. Так-же как и с автомобильным колесом - не всегда, но было, и не раз...
******************************************************
Запчасти новые, производства ЗАО "ЗАЗ" в магазине «Автозапчасти ЗАЗ»  http://avtozapcha

Wildchild

Так что, я так понял, смена масло может не особо помочь? у меня в данный момент 75w40, может надо более густое?

Владимир

#1928
Добрый вечер! Много было написано про упавший в КПП привод спидометра(датчика скорости), попал и я в такую историю. Достать на получилось, проехал так где-то 100км - сменил масло: вышла куча перемолоченной пластмассы. После еще 200км - посторонние шумы в коробке - СТО 800грн. (замена подшипников первичного вала +150грн, сальники полуосей +100грн, масло +320грн.) но то, что я увидел при разборке меня поразило больше, чем цена на ремонт коробки - все смазочные каналы забиты шелухой пластмассы! Абсолютно все, наглухо!
50% времени мастер выковыривал пластик из каналов. Напоследок он показал начинку сенсовской коробки после езды с "солдатиком" внутри - такое впечатление будто в нее насыпали абразива, вторичный вал лысый как колено.....Вообщем что хочу сказать - разборка и промывка КПП дешевле чем покупка новой, а так - лоторея кому-то повезет, а кому....
Фуффф...стоко букофф нафигачил, аж самому страшно :facepalm:Всем удачи на дорогах :drinks:

vixa poltava

Всем привет! Хто нибудь сталковался с такой проблемой с треском или рокот в коробке передач!! При включенной передачи, на малых оборотах ,без нажатия газа ,накатом проявляется это звук,выжимаю сцепления или нейтральную,звука нету.Явно какой-то подшипнык!Подскажите на что сделать основное внимание,упор.Всем спс
Привет из Полтавы

Алексчук

Цитата: vixa poltava від 15 Листопада 2016, 21:36:19
Всем привет! Хто нибудь сталковался с такой проблемой с треском или рокот в коробке передач!! При включенной передачи, на малых оборотах ,без нажатия газа ,накатом проявляется это звук,выжимаю сцепления или нейтральную,звука нету.Явно какой-то подшипнык!Подскажите на что сделать основное внимание,упор.Всем спс
Привет из Полтавы
Если бы это была коробка, то накатом рокот проявлялся бы и нажатии сцепления (ИМХО). Проверьте внутренние шрусы для начала, может их просто колбасит, когда на них действует поочередно то двигатель, то колеса (когда машина идет накатом).

GromZa

Кто посоветует и поделится контактами мастера по КПП в Киеве ?
появляется шум - слышен на скорости после 30км/ч и чем быстрее едишь, тем больше шум в салоне

Сергей

Цитата: GromZa від 06 Березня 2017, 13:07:09
Кто посоветует и поделится контактами мастера по КПП в Киеве ?
появляется шум - слышен на скорости после 30км/ч и чем быстрее едишь, тем больше шум в салоне
А точно от КПП шум?

\"Только дураки учатся на своих ошибках\" Отто фон Бисмарк

игорь волноваха

Доброго всем времени суток ,У меня такая проблема,При  холодном двигателе задняя передача включается легко и просто но,при прогретом град 80-90 невоткнеш.Такое ощущение что сцепление не выжимается.пОМЕНЯЛ диск и выжимной осенью сам .Гдето через месяц начались эти непонятки.Был на сто сказали корзина.СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ.Обрадовался .Ан-нет тоже самое.Может кто подскажет в чем дело .За ранее спасибо.

Сергей

игорь волноваха, кулису регулировали?

\"Только дураки учатся на своих ошибках\" Отто фон Бисмарк