Таврия 1.2 Купешка

[Олег]

Коли поміняв тип лампи то появився пучок світла.

Найду такую лампу, сравню ради интереса)


Залил остатки Лукойла с прошлой замены. По паспорту в двигатель положено 3.45 литра, но мне каким-то образом хватает 5 литровой канистры на две замены, вот такие дела)



Перешел на бюджетные фильтра Промбизнес. Разницы с брендовыми для себе не нашел.



В этот раз масло меняли еще на одной машине.








Навели порядок с проводкой, отключили часть газовых проводов, заменили высохшую гофру.





Едем дальше)

[Олег]

Машина стала ехать очень тяжело, полный клин тормозов. Смазка направляющих пальцев не помогла. Причиной стал порвавшийся пыльник поршня.




Вскрытие (разборка) показала что поршень, а точнее та часть которая была открытая подверглась коррозии, и частично начала его жрать.




Приобретен ремкомплект.



Поршень почистил, смазал тормозухой и затолкнул все обратно.



А такой сюрприз ждал меня в конце сборки, сорвал болт ступицы(



Минус один зимний скат, корт лопнул уже давно, докатать зиму успел.




Это фото того же ската с противоположной стороны.

[Sergik32]

ну це вже не зимній скат а скоріш літній

[Серёга]

ну це вже не зимній скат а скоріш літній

Как говорит у меня друг - это французская резина называется лысьён))))

[Олег]

Эта резина пойдет уже только на клумбу Четвёртого такого ската я не найду, придется к след зиме брать пару новых)

[Олег]

Ржавчина. Подготовка к покраске.

Это всё последствия сырой погоды и зимних реагентов на наших дорогах...



Нижняя часть двери тоже подгнила(











Фаркоп спустя 1.5 года. Ржаветь начал через месяц после покраски, зачем заморачиваться если можно покрасить тупо баллончиком по ржавчине

[Олег]

Убираем как можно больше лишнего и едем на ремонт.






Бампера от солнца потеряли цвет. Обновим черным матом.



Фаркоп тоже подвергся изменениям.



Пескоструйная очистка+порошковая покраска.



Дальше визит к сварщику.



Полы местами были не в лучшем состоянии.






Местами подлатали другие нехорошие места и готовы к покраске.

[Poker1st]

повна капіталка, буде як лялічка

[Олег]

повна капіталка, буде як лялічка

Не не, до капиталки далеко. Кузов в хорошем состоянии, просто были проблемные места, которые нужно было устранить еще лет 5 назад. Все это дело запустилось и привело к большим латкам. Не всегда получается вовремя все делать.

[Sergik32]

класна машинка, не люблю я такі роботи, але без них також нікуди. Олежка, а фаркоп як себе в порошковій веде, бо я красив і як не крути, звичайна порошкова не любить динаміки, пускає тріщини зараза.

[Poker1st]

Колись працював у дистриб'ютора німецьких порошкових фарб, так можу сказати, що кращого за порошкове фарбування ще не придумали.
Якщо потріскало, то причини може бути три: недотримання технології фарбування, якість поверхні, якість фарби.

[Олег]

фаркоп як себе в порошковій веде, бо я красив і як не крути, звичайна порошкова не любить динаміки, пускає тріщини зараза.

Я сдавал свой фаркоп в цех, у них там все оборудование. Песок либо стеклоструййная очиска, затем камеры для термообработки, сушки, покраски, весь комплекс вобщем. Если все правильно сделать то держаться оно будет очень хорошо. Технология должна соблюдаться.

[Олег]

Несколько снимков с процесса покраски. Дверь подверглась тоже кап ремонту, гнилое место вырезали и сделали новую вставку.





По совету маляра взял банку пушечного сала, для обработки скрытых полостей.



Антикор нагревали и задували компрессором. Банки было много и залили все что было можно)





Психанул и решил навести порядок в салоне. Подобрать все сопли, вымыть сидения, ковер на стирку, проводку в порядок привести!

[ZaVa]

Сідушки від чого ?

[Олег]

Сідушки від чого ?

http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=12478.msg432843#msg432843