Вопрос-ответ

[EvgenS]

ребята авто на газу мне тот эбн нужен по большей части зимой чтобы авто прогреть

Домовились, став!

Так как ставить? Обратный клапан нужен? Если да то куда ставить перед насосом или за насосом? Фильтра какие и куда нужны?
Приобрел фильтр грубой очистки ДТ и инжекторный бензиновый фильтр.

[YUKON]

Постав, інжевий фільтр на стандартне місце(тобто вертикально), і постав карбовий клапан на обратці. 

[EvgenS]

фильтр на стандартное место это под машиной магистраль резать? а насос возле бака ставить? Клапан на обратке ставить по направлению в бак?

[YUKON]

фильтр на стандартное место это под машиной магистраль резать? а насос возле бака ставить? Клапан на обратке ставить по направлению в бак?

Стандартне місце клапана під капотом вертикально якраз над рульовою рейкою. Відносно встановлення насосу...думаю краще ставити теж під капотом (гарне місце на трубі ВУТа)

[Сергей]

ИМХО: правильное место, как и у инжехтурных-за баком и вместе с фильтром. Там низко и может обратный клапан не понадобится + по пожаробезопасности не так опасно, чем в моторном. Еще можно подключить через контакты з/з или контакты реле стартера, или еще проще от катушки, что бы нигде не резать или не втыкать.

[YUKON]

ИМХО: правильное место, как и у инжехтурных-за баком и вместе с фильтром. Там низко и может обратный клапан не понадобится + по пожаробезопасности не так опасно, чем в моторном. Еще можно подключить через контакты з/з или контакты реле стартера, или еще проще от катушки, что бы нигде не резать или не втыкать.

Ню-ню...а если сзади вьедут????

[EvgenS]

А там балон ГБО!!!  

[Wildchild]

С некоторых пор проблема: при хорошем прогреве авто, через раз втыкается первая передача, надо прям вколачивать. Причем не просто туго, а просто не хочет рычаг КПП вперед идти. Со 2-3 попытки с матюками втыкается. Стало так, после того, как  поменяли сальник полуоси, до этого норм было. Причем если температура до 70-80 то все норм. Куда смотреть?

А разом з сальниками масло не міняли?

ну точно не в сальник. у мене таж проблема, привикаю потроху, але да думці поки питання, в кого яке масло в скринці руху і як у кого вмикаються педерачі на гарячому моторі

Venol 75W-90 GL-4, все втикається без проблем.

Нет, не меняли.Масло Yukoil GL-4 75W80. Давно на нем езжу, сцепу меняли в том году и трос - тогда не было такой проблемы. В этом году поменяли сальник и покрутили кулису. Может кулиса неправильно отрегулирована? Тогда бы оно и на холодную должно было бы туго втыкаться?

[Сергей]

Ню-ню...а если сзади вьедут????

И здрасьте... А у инжехтурных, где насос?

[YUKON]

Ню-ню...а если сзади вьедут????

И здрасьте... А у инжехтурных, где насос?

Ну це говорить про вірне розташування насосу! В мене в Бімері насос стояв між колесами біля балки задніх колес! От так вірне розташування. А авто зюзь - рукож-пи!

[arhangel]

катушка зажигания 48.3705  взаимозаменяемая с 5810.3705 ?
И как можно проверить работоспособность катушки зажигания?

[Володимир]

катушка зажигания 48.3705  взаимозаменяемая с 5810.3705 ?
И как можно проверить работоспособность катушки зажигания?

Раз на три контакти то так.

[Romka]

первірити тільки установкою

[Sergik32]

якщо котушка хренова то при їзді на холостих і при рушанні буде смикати, не вистачає потужності іскри, тоєсть на низах мотор смикає. я собі також поміняв то зараз з низів добре і стартувати і їздити на низьких обертах. Ну це чисто експериментальним шляхом я провів анологію.

[arhangel]

Короче тестером в руках катушку наверно не проверить? Просто предлагают катушку б/у по хорошей цене, думал взять про запас но наверное откажусь что б не попасть на деньги, так как проверить ее на машине нет возможности.