Вопрос-ответ

[Алексчук]

згоден, може і зря прокладку поставив, ну час покаже. просто не довіряю я турецьким герметикам. стара пімпа була з прокладкою і без неї ьакож не затирало і все працювало, ну бум пасарєть

На говнофоруме КУК подсказал как измерить расстояние между крыльчаткой и корпусом. Просто нужно прилепить маааленький кусочек пластилина к крыльчатке - установить по месту - снять и замерить расстояние. По нормам для насосов зазор не должен превышать 0,3, но в нашем случае и 0,5 нормально. А вот больше не желательно - Салек прав, производительность меняется хоть и не в разы, но процентов 20 потеряет с зазором в 1,5 мм.

[Sergik32]

я згоден, не спорю, зазор в відцентрових насосах грає велииииику роль. зараз ви мене тут всі застрахаєте і піду завтра знімати прокладку.

[Sergik32]

да, крильчатка троха не така як в старій, не висока

[Володимир]

Пімпу поміняв і заодно й ремня також, бо старий хоч і без тріщин але вже твердий.

Якщо на ремінь попав тосол, то треба викидувати, мій там де попав тосол на арматуру рвався руками як папір.

Нова ХОРТ стала як треба, навіть без прокладки не терло, но я прокладку поставив, люблю коли щільно і гарно, я думаю той міліметр не сильно вплине на продуктивність

Треба було заміряти зазор, моя без прокладки трохи зачіпала то я поставив прокладку, якщо твоя не терла без прокладки, то треба було садити тільки на герметик.

[Жулик]

Это опа 
опять выскочили ошибки
P0107 по ДАДу
и + новая мать ее P0113 по датчику температуры всасываемого воздуха.

ДАД уже новый, что ей падле еще нужно?
Свечи меняли, форсунки чистили, в насосе сетку тоже почистили...

[Алексчук]

Пімпу поміняв і заодно й ремня також, бо старий хоч і без тріщин але вже твердий.

Якщо на ремінь попав тосол, то треба викидувати, мій там де попав тосол на арматуру рвався руками як папір.

Нова ХОРТ стала як треба, навіть без прокладки не терло, но я прокладку поставив, люблю коли щільно і гарно, я думаю той міліметр не сильно вплине на продуктивність

Треба було заміряти зазор, моя без прокладки трохи зачіпала то я поставив прокладку, якщо твоя не терла без прокладки, то треба було садити тільки на герметик.

А если у него зазор 0,1, то как без прокладки? Через 30-40 тыс, когда подсядут подшипники то крыльчатка начнет тереть. Измерить зазор нужно однозначно.

[Sergik32]

ладно, уговорили, стоїть з прокладкою зараз і буде стояти, буде кипіти буду щось робити. По трасі біжить гарно, карлсон крутить, стрілка на 92 грд, такщо все поки дібрє, а там побачимо

[Володимир]

Это опа 
опять выскочили ошибки
P0107 по ДАДу
и + новая мать ее P0113 по датчику температуры всасываемого воздуха.

ДАД уже новый, что ей падле еще нужно?
Свечи меняли, форсунки чистили, в насосе сетку тоже почистили...

Якщо мова про таврославуту, то ці два датчики спарені в один, тому думаю варто дивитись на живлення, особливо на маси, так як в самому жгуті є скутки мас.

[Жулик]

Это опа 
опять выскочили ошибки
P0107 по ДАДу
и + новая мать ее P0113 по датчику температуры всасываемого воздуха.

ДАД уже новый, что ей падле еще нужно?
Свечи меняли, форсунки чистили, в насосе сетку тоже почистили...

Якщо мова про таврославуту, то ці два датчики спарені в один, тому думаю варто дивитись на живлення, особливо на маси, так як в самому жгуті є скутки мас.

Да это таврон. Та разве там розберешся, там помоему 4 провода в фишке. Хрен его знает шо и за шо отвичает...
Да вот фишка https://detali.zp.ua/catalog/92968-razem_datchika_absoljutnogo_davlenija_senstavrijaumz_4216/#description  и как там розобратся?

[Sergik32]

кипіти буду, побачимо, а от зимою як замерзну, тоді буду знати чому

[Володимир]

Это опа 
опять выскочили ошибки
P0107 по ДАДу
и + новая мать ее P0113 по датчику температуры всасываемого воздуха.

ДАД уже новый, что ей падле еще нужно?
Свечи меняли, форсунки чистили, в насосе сетку тоже почистили...

Якщо мова про таврославуту, то ці два датчики спарені в один, тому думаю варто дивитись на живлення, особливо на маси, так як в самому жгуті є скутки мас.

Да это таврон. Та разве там розберешся, там помоему 4 провода в фишке. Хрен его знает шо и за шо отвичает...
Да вот фишка https://detali.zp.ua/catalog/92968-razem_datchika_absoljutnogo_davlenija_senstavrijaumz_4216/#description  и как там розобратся?

По схемі, судячи з схеми скрутка є як по мінусу, так і по плюсу.

[igo61]

Для Жулика.
Судя по схеме, минус питания датчика(ков) - 1, выход с датчика температуры на контролик - 2, питание ДАД - 3, выход ДАД на контролик - 4.
Относительно "массы" авто на минусе питания датчика (пин 1) должно быть нулевое напряжение. Даже если больше 0,1В, будут лезть помехи и, возможно, ошибки ЭБУ. На пине 2 должно меняться напряжение при прогреве движка, но не больше 5В. На сколько - не могу сказать, пока не держал в руках подобные ЭБУ. Пин 3 - 5В для питания датчика. Пин 4 при включенном зажигании но остановленном движке должен выдавать 4,0...4,5В - напряжение при атмосферном давлении. На работающем движке (Хол. Ход) на этом пине должно быть порядка 0,5...1,0В - зависит от состояния движка (компрессия, износ). Когда газанёшь и отпустишь газ (типа режим торможения двигателем), напруга с ДАД (пин 4) может опускаться и до 0,2В кратковременно.
Вот как-то так по диагностике ДАДа. Можно мерять обычным тестером.

[Жулик]

Спасибо всек но цука бляха муха...
Малой завел на холодную машину трусит, пошел подергал фишку и трусить перпстает  .
Походу фишка отходила...

[YUKON]

Это опа 
опять выскочили ошибки
P0107 по ДАДу
и + новая мать ее P0113 по датчику температуры всасываемого воздуха.

ДАД уже новый, что ей падле еще нужно?
Свечи меняли, форсунки чистили, в насосе сетку тоже почистили...

Шукай стары проблеми...нове то щось не те...це ЗАЗ дєтка!

[Max 55]

Спасибо всек но цука бляха муха...
Малой завел на холодную машину трусит, пошел подергал фишку и трусить перпстает  .
Походу фишка отходила...

Надо пропаяивать все скрутки в мозговой проводке, там все уже зеленое/ржавое 
Разъем там надежный, разве что провода к нему иногда перетираются, когда распорка стоит