Вопрос-ответ

[Sergik32]

клапан в славці торчить після фільтра, може в боші є ше і в насосі, не знаю, не заглядав, то від того клапана до форсів є магістраль, яж і кажу, що накачує систему за 1,5сек і вже 3 бара, а от заводиться не з півтика, так як логан 1,4 рік простоявший на дворі

[Жулик]

А там клапана нет?  или насос работает по другому? Или форсунки не такие 

Да славка отличается по системе питания от иномарок.
У тебя на овечке РД на рампе есть?

Он вроди в колбе где насос стоит.

[Жулик]

Но и в славуте давление на подаче сразу не должно падать.

[Sergik32]

ну а де тоді у нас в славці обратний клапан?

[Жулик]

ну а де тоді у нас в славці обратний клапан?

Как я понял на рампе
http://zapchastizaz.com.ua/zapchasti-tavriya-slavuta/5128-rampa-forsunok-v-sbore-plastmassovaya-3071-1144009

Слева ото торчит.

[Жулик]

Но и в славуте давление на подаче сразу не должно падать.

Чё это?

ну а де тоді у нас в славці обратний клапан?

Ну у тебя же что-то сторчит

А чего это нет? Куда оно уходит?

[Жулик]

ну а де тоді у нас в славці обратний клапан?

Как я понял на рампе
http://zapchastizaz.com.ua/zapchasti-tavriya-slavuta/5128-rampa-forsunok-v-sbore-plastmassovaya-3071-1144009

Слева ото торчит.

Это РД(регулятор давления).
В принципе он как бы должен держать давление.Но ни на ЗАЗ,ВАЗ,ГАЗ это не регламентируется.

А обратный колаппан в насосе есть в славуте?

[Жулик]

А обратный колаппан в насосе есть в славуте?

Смотря какой насос.
Может и не быть даже шарика.
И шо?
Нафига он нужен?

А ну его нафиг  чуствую у Сержика еще 3 года машина хреново будет заводится а потом он купит себе авео и будет заводится с первого раза  .

Что ты заводишся как иномарка, с первого раза (с) 

[Володимир]

Но и в славуте давление на подаче сразу не должно падать.

Зніми бензонасос, і подуй у вихідний штуцер в горизонтальному положенні, і у вертикальному положенні вихідним штуцером вверх. Всі питання зразу зникнуть. В мене що заводський, що бошівський в горизонтальному положенні тиску не тримають. Шарик клапана обратки без пружинки.

ну а де тоді у нас в славці обратний клапан?

В бензонасосі, позиція 14. Хоча в неті всюди малюють що від підпружинений, з тих довох щов мене, пружинки не має жоден.



В мене безнонасос бош, то підпружинений клапан в нього в штущері до закручений на виході, а в середині то просто шарик літає.

[Sergik32]

та ну його в дупу ці сварки, не заводиться після простою з півтичка значить щось тут не то, буду промити систему от тоді побачу.

[YUKON]

та ну його в дупу ці сварки, не заводиться після простою з півтичка значить щось тут не то, буду промити систему от тоді побачу.

Тебе заняться нечем.
Нафига чистое мыть?
Лечение без диагноза.

Ну десь Сєрий і правий...часу то тож не мало прошло...недай бог іржа де...я не кажу що повність правий ну і не позбавлений здравого смислу!
Йому ще ж і домікі...проставки...прокладкі...пофарбувати в червоний або жовтий треба.

[YUKON]

недай бог іржа де...

А бог здесь причём?
Откуда? Где?

Як це при чому?
При проставках на задні стійки...прокладках передніх стійок для равності і зовнішнього вигляду і таке інше.

[Володимир]

та ну його в дупу ці сварки, не заводиться після простою з півтичка значить щось тут не то, буду промити систему от тоді побачу.

Може тому і не заводиться з пів тика коли постоїть через те що клапан не тримає в бензонасосі. Тиску нема, форсунки нагріваються від гарячого колектора і бензин в них може закипати, тоді получається  що при обертанні КВ кожна форсунка мусить 1-2 рази відкритись щоби випустити газ. В мене також, можна зробити кілька обертів двигуном і він не запуститься, а з другої спроби запускається з пів оберта.

[Sergik32]

ладно ладно, давайте під...уйте з доміками і проставками, а вони крашені і працюють. Помию систему і тоді побачу. 30тисяч за 11 років там уже все лаком покрилось на тих форсах. ну повинна ж бути причина підвищеного жору бензину, троїння при переході з прогрівочних на ХХ і подьоргуванні при русі на ХХ. і це при тому що помилок мікас не видає ніяких. ну так жеж не може бути, щоб на 20л бензу проїжати 190км і це при співвідношенні місто-траса 70/30

[Sergik32]

ну я ж довірчивий, дивлюсь ролики де миють інжехтари і там більшість каже, я розумію що  і на заборах тоже всяке пишуть, але кажуть що раз в 30 тисяч треба промивати, бо є проблеми з інжекторами і відкладеннями на них. може вони собі набивають клієнтуру, але я наприклад нічого поганого в тому не бачу, щоб ізваяти собі ту приблуду і залити туди сольвента літру і промити.