Вопрос-ответ

[Серёга]

Spoiler

На холодную и пока греется циркуляция с маленького шланга в бачёк есть а как начинает кипеть циркуляция прекращается

Открываеться термостат потрубок нижний становиться горячий в этот момент и начинает выгонять в бачёк, с закрытой крышкой пробовал выгоняет всё равно с открытой тоже.

С маленького шланга в бачек - значит ты проверяешь с открытой крышкой.  Закрой крышку бачка и прогрей, лишнее стравит через предплапан в крышке бачка.

А на открытую крышку все время будет выгонять в бачек, когда ОЖ нагревается и машина прогревается, то вода в рубашке блока закипает, растет давление в системе, помпа пар не качает и ОЖ выгоняет в бачек, а дальше наружу через крышку. Не мучь машину, закрой крышку.

И еще, сейчас полно говняных термосов, температура открытия не выдержана. Я бы все же нашел сначала возможность закипятить термос. Найди человека у которого система отопления старого образца или ищи лабораторный градусник до 100 градусов минимум. Если открывается выше чем 87, то термос в топку, особенно если на нем написано 85 .

[close]

У меня ланос бачёк проверял с крышкой там видно циркуляцию с верхнего патрубка.
Термостат первый незнаю температуры его кипятил а второй на 87 С он щас стоит.

выгоняет с радиатора он воздушиться, повторно уже вентилятор не срабатывает из-за воздуха

Воздуху там взяться не от куда.
Похоже на прокладку головки,но не факт.

Когда закипает начинает отовсюду выгонять жидкость с радиатора тоже.
На прокладку и похоже и непохоже, если только при температуре образуеться зазор на холодную и прогретую никаких симптомов нет, масло чистое, после длительного простоя пробовал вытягивать машину из гаража и выкручивал свечи тряпочкой на отвёртке засовывал в цилиндр и через время вытаскивал...сухо во всех, авто не дымит, работает ровно без троения.
Уже незнаю что с ней делать...

[Серёга]

але ви вперті, постав пробитого чи поломатого термоса, щоб був дирявий, заведи чи поїздь і попробуй-побач, якщо розвоздушиться і буде все робити то тоді став термоса нормального, якщо знов таж само картина то шукай чого випирає рідину. шо ви хернею маєтесь і кипятите без термометра

Попробуй ещё этот вариант

Пробовал и без термостата тоже самое...и главное это происходило на тосоле и антифризе, на воде всё было нормально

[Алексчук]

Когда закипает начинает отовсюду выгонять жидкость с радиатора тоже.
На прокладку и похоже и непохоже, если только при температуре образуеться зазор на холодную и прогретую никаких симптомов нет, масло чистое, после длительного простоя пробовал вытягивать машину из гаража и выкручивал свечи тряпочкой на отвёртке засовывал в цилиндр и через время вытаскивал...сухо во всех, авто не дымит, работает ровно без троения.
Уже незнаю что с ней делать...

Я так понимаю, с твоих слов: ОЖ залита, крышка расш. бачка закрыта,ты завел машину, она прогрелась и вдруг ОЖ прет через прокладку радиатора, через предклапан крышки бачка, и вообще через все возможные уплотнения, так?

[Серёга]

Spoiler

Когда закипает начинает отовсюду выгонять жидкость с радиатора тоже.
На прокладку и похоже и непохоже, если только при температуре образуеться зазор на холодную и прогретую никаких симптомов нет, масло чистое, после длительного простоя пробовал вытягивать машину из гаража и выкручивал свечи тряпочкой на отвёртке засовывал в цилиндр и через время вытаскивал...сухо во всех, авто не дымит, работает ровно без троения.
Уже незнаю что с ней делать...

[close]

Я так понимаю, с твоих слов: ОЖ залита, крышка расш. бачка закрыта,ты завел машину, она прогрелась и вдруг ОЖ прет через прокладку радиатора, через предклапан крышки бачка, и вообще через все возможные уплотнения, так?

Нет только через бачёк он набираеться полный и через клапан крышки выбрасывает, только оттуда

[Игорь]

але ви вперті, постав пробитого чи поломатого термоса, щоб був дирявий, заведи чи поїздь і попробуй-побач, якщо розвоздушиться і буде все робити то тоді став термоса нормального, якщо знов таж само картина то шукай чого випирає рідину. шо ви хернею маєтесь і кипятите без термометра

Попробуй ещё этот вариант

Пробовал и без термостата тоже самое...и главное это происходило на тосоле и антифризе, на воде всё было нормально

Вода,это тоже жидкость, и я сомневаюсь  в разнице.
А ты проверял штуцер обратки на проходимость. Я вспомнил то, что при замене у сына на карбюраторной таврии радиатора штуцер внутри нужно было пробить. Там их два на радиаторе под карб и под инж. Какой нужно, такой и необходимо пробить(или свёрлом прокрутить).

[Алексчук]

Spoiler

Когда закипает начинает отовсюду выгонять жидкость с радиатора тоже.
На прокладку и похоже и непохоже, если только при температуре образуеться зазор на холодную и прогретую никаких симптомов нет, масло чистое, после длительного простоя пробовал вытягивать машину из гаража и выкручивал свечи тряпочкой на отвёртке засовывал в цилиндр и через время вытаскивал...сухо во всех, авто не дымит, работает ровно без троения.
Уже незнаю что с ней делать...

[close]

Я так понимаю, с твоих слов: ОЖ залита, крышка расш. бачка закрыта,ты завел машину, она прогрелась и вдруг ОЖ прет через прокладку радиатора, через предклапан крышки бачка, и вообще через все возможные уплотнения, так?

Нет только через бачёк он набираеться полный и через клапан крышки выбрасывает, только оттуда

Даже не знаю. У меня такие варианты:
1. Воздух в системе, может быть остаток воздуха в печке.
2. Термостат открывается не полностью, нет нормальной циркуляции ОЖ.
3. Нужно смотреть помпу и расстояние ее крыльчаток до стенки блока, оно должно быть 0,3-0,5 мм, лучше 0,3.
4. Маловероятно, но отслоение шланга и "губа" не дает нормально циркулировать ОЖ
5. Перевернутый термостат, хотя маловероятно, раз есть Малый круг.
6. Сильно обрезана пружина (если резалась) предклапана бачка.
7. ОЖ барахло.

Залей воду и эксперементируй на воде, когда систему устаканишь, тогда можно заливать и ОЖ, она ведь денег стоит и не малых.

[Серёга]

Spoiler

але ви вперті, постав пробитого чи поломатого термоса, щоб був дирявий, заведи чи поїздь і попробуй-побач, якщо розвоздушиться і буде все робити то тоді став термоса нормального, якщо знов таж само картина то шукай чого випирає рідину. шо ви хернею маєтесь і кипятите без термометра

Попробуй ещё этот вариант

Пробовал и без термостата тоже самое...и главное это происходило на тосоле и антифризе, на воде всё было нормально

Вода,это тоже жидкость, и я сомневаюсь  в разнице.
А ты проверял штуцер обратки на проходимость. Я вспомнил то, что при замене у сына на карбюраторной таврии радиатора штуцер внутри нужно было пробить. Там их два на радиаторе под карб и под инж. Какой нужно, такой и необходимо пробить(или свёрлом прокрутить).

[close]

Штуцер проверял он не забит

[Серёга]

Spoiler

Spoiler

Когда закипает начинает отовсюду выгонять жидкость с радиатора тоже.
На прокладку и похоже и непохоже, если только при температуре образуеться зазор на холодную и прогретую никаких симптомов нет, масло чистое, после длительного простоя пробовал вытягивать машину из гаража и выкручивал свечи тряпочкой на отвёртке засовывал в цилиндр и через время вытаскивал...сухо во всех, авто не дымит, работает ровно без троения.
Уже незнаю что с ней делать...

[close]

Я так понимаю, с твоих слов: ОЖ залита, крышка расш. бачка закрыта,ты завел машину, она прогрелась и вдруг ОЖ прет через прокладку радиатора, через предклапан крышки бачка, и вообще через все возможные уплотнения, так?

Нет только через бачёк он набираеться полный и через клапан крышки выбрасывает, только оттуда

[close]

Даже не знаю. У меня такие варианты:
1. Воздух в системе, может быть остаток воздуха в печке.
2. Термостат открывается не полностью, нет нормальной циркуляции ОЖ.
3. Нужно смотреть помпу и расстояние ее крыльчаток до стенки блока, оно должно быть 0,3-0,5 мм, лучше 0,3.
4. Маловероятно, но отслоение шланга и "губа" не дает нормально циркулировать ОЖ
5. Перевернутый термостат, хотя маловероятно, раз есть Малый круг.
6. Сильно обрезана пружина (если резалась) предклапана бачка.
7. ОЖ барахло.

Залей воду и эксперементируй на воде, когда систему устаканишь, тогда можно заливать и ОЖ, она ведь денег стоит и не малых.
[/quote]

Из всех вариантов склоняюсь к:
2. 3. 7. 
Пружина резалась и настраивалась на 1.3 атм срабатывает опускаеться до 1 атм и перестает сбрасывать. Но думаю как вариант попробовать новую поставить и настроить

[Алекс]

Ож могет  быть перепутана,с омывайкой,например
Зазор в помпе мin 0.15;-по ВАЗ овски ,но в его случае не важно,хотя бы 0.3
Разница в поведении на воде и ож -ну тосол более текуч,хотя у мну выбросы были ,а не утечка в котлы
Батюшку не предлагаем ?:-) 
Ну и воздушитцо -лечится тонкой отверткой под патрубок вверху
Обратка верхняя -да,летом нашёл там штуцер для накачки мячей.Byzayin или как там его,сблатовал,я его и потерял 

[Алексчук]

Пружина резалась и настраивалась на 1.3 атм срабатывает опускаеться до 1 атм и перестает сбрасывать. Но думаю как вариант попробовать новую поставить и настроить

Не поможет.
Нормально работающая будет работать и без крышки.

Ну нафига людям морочить голову, а? Если бы оно так было, зачем заводом предусмотрен предклапан на 1,5 атмосферы, а?

[Серёга]

Кстати до этого всего когда было всё нормально клапан на крышке никогда не держал и было всё нормально ничего не поднималось не бурлило и невыскакивало, давления в системе небыло.

Помпу кстати когда менял ничего не мерял поставил и всё.

[Алекс]

Менял когда и шо за помпа ?
Кстати,с помпой на ЗИЛ 130 був у мну  эпизод  -фонтан при разгазовке кидало выше крыши.Началось банально-выбросы при сбросе газа,потом кипение и прочая ..Сменил гбц -разные были,их 4 вида на ЗИЛ ,потом откапиталил с заменой блока .Газировку мотор кидал из-за подсоса воды под рассохшийся чопик,забитый в малый круг  .Кроме этого ещё изношена была до 'тоненьких' -на чем фибра держала воду непонятно .
Так шо выше говорили про подсос ч/з неплотности патрубка может это оно и есть

[Серёга]

Менял когда и шо за помпа ?

Менял давно года 4-5 назад, а вот марку непомню уже.

[Серёга]

Всем спасибо что выслушали и давали советы.   

[Wildchild]

С включенными габаритами и светом тоже самое

За фары я не спрашивал. Мне и одних габаритов хватит понять.

И что сие значит?