.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[dj_doom]

т.е. еще и диодный мост может?

Может контакт где "гуляет".
Обидно что можно всё перебрать,а причину не найти.

ну контакты я подтягивал, когда менял втягивающее (на вышеописанное поведение оно не влияло, проверено), зачищал/протирал/подкручивал..
в общем буду смотреть дальше, ну или ждать когда будет ой.. ))

[Vitaliy.]

Я бы подождал пока конкретно не отлягнёт.

А нормальный человек полез бы в генератор, покуда можно ещё что то спасти.

[dj_doom]

Я бы подождал пока конкретно не отлягнёт.

А нормальный человек полез бы в генератор, покуда можно ещё что то спасти.

значит я не нормальный, т.к. не полезу просто ради интересу..
З.Ы. раз за, минимум, полгода поведение не поменялось совершенно (ни реже ни чаще ни в жару ни в холод), то любопытство я предпочту удовлетворять иным способом.. будет проблема - буду решать, а пока ездит, с включенным всем ниже 13,5 не садится зимой и аккум нормально подзаряжает, то мешать системе нет желания..

[dj_doom]

значит я не нормальный, т.к. не полезу просто ради интересу..

Методом исключения.
Заменить РН,если лаги не пройдут,вскрывать гену.ИМХО.

ну это я думал, но повременю пока что.. т.к. методом исключения это надо иметь запас денежный, чтобы так все по порядку менять..
просто решил спросить - вдруг кто с подобным сталкивался и это является известной ситуацией..
в общем - спасибо всем откликнувшимся.. ))))

[Серёга]

значит я не нормальный, т.к. не полезу просто ради интересу..

Методом исключения.
Заменить РН,если лаги не пройдут,вскрывать гену.ИМХО.

ну это я думал, но повременю пока что.. т.к. методом исключения это надо иметь запас денежный, чтобы так все по порядку менять..
просто решил спросить - вдруг кто с подобным сталкивался и это является известной ситуацией..
в общем - спасибо всем откликнувшимся.. ))))

У меня было подобное начинало скакать напряжение, показывает стабильно 14.4 едишь и тут ничего не включая начинало прыгать до 13.8  13.2 как оказалось виной была окисленная масса которая идёт на кузон, она никогда не чистилась и из-за этого начало прыгать напряжение. Почистил и больше такого не повторялось.

[dj_doom]

значит я не нормальный, т.к. не полезу просто ради интересу..

Методом исключения.
Заменить РН,если лаги не пройдут,вскрывать гену.ИМХО.

ну это я думал, но повременю пока что.. т.к. методом исключения это надо иметь запас денежный, чтобы так все по порядку менять..
просто решил спросить - вдруг кто с подобным сталкивался и это является известной ситуацией..
в общем - спасибо всем откликнувшимся.. ))))

У меня было подобное начинало скакать напряжение, показывает стабильно 14.4 едишь и тут ничего не включая начинало прыгать до 13.8  13.2 как оказалось виной была окисленная масса которая идёт на кузон, она никогда не чистилась и из-за этого начало прыгать напряжение. Почистил и больше такого не повторялось.

так я чистил - выше писал (ну и периодически смотрю - если засерается - тоже чищу).. ну и массу менял на косички медные и добавлял (и на кузов (две теперь) и на двиг и гена с кузовом соединены).. ну и проверяю периодически.. на поведение не повлияло..
оно вообще - если бы напряжометр не поставил, то и не видел бы этих скачков, т.к. кроме факта просадки на табло больше ничем не выдает себя..
и напряжометр рабочий - ставил и катался мультиметр - в показаниях могут и врать, но скачок отображали оба девайса, т.е. факт имеет место быть..
в общем буду таки смотреть дальше по поведению.. ))

[vol4ok7]

Spoiler

возник такой вот вопрос.
некоторое время назад подключил напряжометр ради интереса.. в основном показывает напряжение бортсети 14,0-1,41 В (без особой нагрузки, понятно, что если все повключать, то просядет)..
на ХХ, на оборотах - стабильно держится напряжение..
но! иногда, секунд на 15-20 напряжение проседает до 13,3-13,7 В. В этот момент ничего из потребителей не включается/ не выключается, от оборотов тоже не зависит (может случится и на ХХ и во время движения, обороты ровные тоже в тот момент часто бывают),  т.е. привязать к чему-то не получается и по времени тоже нет прямой зависимости, проявляется спорадически.
т.к. не хочется особо лезть и начинать прям все снимать-менять-улучшать-пилить, то и решил уточнить - на такое поведение можно забить или все-таки стоит лезть смотреть РН и прочее?

[close]

Похоже остаётся из 3 фаз только две.
Хотя может и РН выёживаться.
Хуже не бывает чем периодическая неисправность.
Я бы подождал пока конкретно не отлягнёт.

Я бы тоже ездил пока проблемма не проявит себя...Тем более если есть возможность контролировать напряжение!У меня БК Украина ,и напряжение стоит первым параметром!

[quake]

Что бы не создавать новую тему.

Постоянно горит лампа зарядки аккума. Проверяли тестером он вроде в норме, до сегодня во всяком случае ни разу не подводил, заряд держит хорошо.
Поменял реле, по двум схемам подключения найденным в инете, не помогло. Где еще можно поискать проблему или в чем она может быть?
Щетки генератора в норме. На холостом ходу, лампа немного тускнеет, в движении на полную яркость.
генератор Г221 12642

[Игорь]

Что бы не создавать новую тему.

Постоянно горит лампа зарядки аккума. Проверяли тестером он вроде в норме, до сегодня во всяком случае ни разу не подводил, заряд держит хорошо.
Поменял реле, по двум схемам подключения найденным в инете, не помогло. Где еще можно поискать проблему или в чем она может быть?
Щетки генератора в норме. На холостом ходу, лампа немного тускнеет, в движении на полную яркость.
генератор Г221 12642

Диодный мост в генераторе(подкова) виновен.

[Vadim_K]

Мало вводной информации.
Что, где и как проверяли?Напряжение какое на клеммах АКБ, генератора на ХХ и на повышенных оборотах?
Какое реле меняли и зачем? РС 702? или речь о регуляторе напряжения?
Детально изучите схему включения лампы контроля заряда. Там 2 варианта подключения возможно.
Один вариант с РС702, а второй без. Но там и генераторы разные. Может что-то менялось и несовпадение схем теперь.
Также учтите, что в каждом из вариантов исполнения, своя схема приборки.

[Romaken]

Доброго дня всім)

Ще раніше звертався сюди, через світіння в пів-накалу лампи АКБ, при цьому зарядка була 14.15-14.2 перевірив я тоді тестером цілий генератор, все було вроді в нормі

Як виявилося, не було)))
Тестер показував, що діоди цілі, а коли я взяв з цікавості "прозвонку" із лампи на 12В і акумулятора, виявилося, що слабенький тестер в режимі прозвонку чи заміру опору їх не пробивав, а акумулятор на раз-два, лампа засвітилася в обидві сторони, в "зворотню" просто чуть слабше

Спочатку пробиті були ці маленькі, слабкі діоди, а потім і один за одним пішли силові

Поміняв підкову і вуа-ля 

Ще поміняв конденсатор генератора, бо лампочка блимала на долю секунди при ввімкненні навантаження, цоканні релюшок і т.п.

Тепер все чудово, навіть після першого пробігу в 80 км по трасі при наступному запуску мотора почув, що стартер закрутив набагато енергійніше

[quake]

Что бы не создавать новую тему.

Постоянно горит лампа зарядки аккума. Проверяли тестером он вроде в норме, до сегодня во всяком случае ни разу не подводил, заряд держит хорошо.
Поменял реле, по двум схемам подключения найденным в инете, не помогло. Где еще можно поискать проблему или в чем она может быть?
Щетки генератора в норме. На холостом ходу, лампа немного тускнеет, в движении на полную яркость.
генератор Г221 12642

и снова здрасте) в ходе экспериментов, провод который цепляется на минус генератора, гасит лампочку зарядки. если провод соеденить с массой(в моем случае крепление генератора, то все работает как надо) при массе лампочка включена, при заводе тухнет. в чем подвох? плюс если проводом поводить по частям крепления генератора, то происхоодят щелчки реле.

[Vitaliy.]

Сам то понял, что написал? Массы, плюсы, реле ...
А хотя, на таврии до какого то года было как на жигулях копейке, с реле РС702.

[quake]

Сам то понял, что написал? Массы, плюсы, реле ...
А хотя, на таврии до какого то года было как на жигулях копейке, с реле РС702.

реле РС702  подключено по стандартной схеме. провод который идет на генератор не подключен. Лампа аккумулятора постоянно включена. Если провод поключить к массе генератора, лампа гаснет и вообще не горит. Но если провод закрепить например к крепежу генератора(натяжителю) то лампа горит при не заведенной машине, и гаснет как положено при заведенной.

провод по схеме 85 с реле, куда должен быть подключен на генераторе Г221?

[Vitaliy.]

Так может нет толком никакого контакта натяжителя с блоком? Несмотря на затянутый крепёж, контакт почти отсутствует.