ТО для инжектора - необходимый минимум

[Александр]

Надо помнить, что каждые 3000-4000 км нужно снимать регулятор холостого хода. Громкое слово-регулятор, просто соленоид с пружиной и пластиковым клапаном на конце.
Вот собственно он сам, обведен кругом, со снятым разъемом. Меньшим кругом обведен шланг, плотность прилегания которого тоже нужно проверять.

Вообщем, разъем снимается, выкручиваются два винта и регулятор вынимается.

Надо обратить внимание на резинку, пружину и седло клапана. Все это промыть с WD-40, и протереть насухо. Особенно седло, от его прилегания зависят протечки воздуха и колебания ХХ.

Прочистить надо и посадочное место внутри ресивера. Проверить затяжку винтов ДПДЗ, все хомуты на шлангах, идущих к ресиверу или из него. Нулевик или родной шланг можно снять, и, повернув дроссельную заслонку пальцем, протереть канал ресивера под и над заслонкой. Вот пожалуй и все )

[Димон]

Меньшим кругом обведен шланг, плотность прилегания которого тоже нужно проверять.

У меня он тоже просто одет.  Хотел одеть но него хомут но засомневался.  Может затянуть на этом шланге хомут?

[Александр]

Хомут на этот шланг не ставят. Можешь поставить, если есть желание )

[Богдан]

А у меня глохнет сразу после запуска двигла (инжектор) надо немного газку поддавать это можэт быть из-за этого? промывал не помагает((((

[CharllyUA]

csk1 кстати таже болячка .... при заводке  дает 2500 оборотов ... а потом само так шустренько на 0 падает ((((( че с ним делать не знаю ...

[Тарас]

csk1 кстати таже болячка .... при заводке  дает 2500 оборотов ... а потом само так шустренько на 0 падает ((((( че с ним делать не знаю ...

Смотреть ДПДЗ (дачик дросельной заслонки). Или снять на некоторое время клемму с АКБ. После снятия клеммы ЭБУ обнуляет параметры.

[Bodya]

А у меня периодически вылетают обороты на холостом ходу до 2000, менял регулятор ХХ, потом поменял регулятор датчика дросельной заслонки, обороты продолжают вылетать, что ещё можно сделать, кста горит \"check  ingine\" клему с аккумулятора пробовал снимать ничего не меняется.
Может кто-то может подсказать СТО где могут сделать диагностику Славуте и выставить регулятор датчика дросельной заслонки в 0?

[CharllyUA]

возвращаемся к старой и избитой теме, ... РХХ снимал и чистил, ДПДЗ менял .... по колесу стучал, капотом хлопал .... таже беда .... обороты 2000 и глохнем резко ... (((((( кто еще че может подсказать? заранее СПС !!!!!!!!!!
ЗЫ кстати только у меня одного РХХ без пружинки ???????????????????????????????

[Алексей K.]

Потерялась(

[Алексей K.]

С плавающими оборотами и периодическим отсутствием ХХ боролся долгих 8 лет :hysterics:А главное, проблема не постоянная,пару раз в неделю,потом опять нормально.Но когда поставил ГБО 2го поколения,и вот уже почти полтора года БЕЗ ПРОБЛЕМ  :heppy_dancing:с оборотами и ХХ.На бензине все по-старому

[YDoron]

Приятно, что через 10 лет тема стала снова актуальной, и находится на том же месте.

[Володимир]

Надо помнить, что каждые 3000-4000 км нужно снимать регулятор холостого хода.

Я за 10 років і 45 тис пробігу знімав тільки раз, протер пальцем наліт на трубці що захищає пружину і засунув назад, більше туди не лажу.

[vol4ok7]

Надо помнить, что каждые 3000-4000 км нужно снимать регулятор холостого хода.

Я за 10 років і 45 тис пробігу знімав тільки раз, протер пальцем наліт на трубці що захищає пружину і засунув назад, більше туди не лажу.

Вообще не вижу смысла туда лезть.Один раз снял из любопытсва,посмотреть и понять а чего его там постоянно люди снимают ,чистют....Посмотрел и прикрутил обратно-нечего его трогать...

[Sergik32]

знімав пару разів, протер пропшикав і поставив, потужності не додало і як робила так і робить, більше не лізу туди.

[YUKON]

Надо помнить, что каждые 3000-4000 км нужно снимать регулятор холостого хода.

Я за 10 років і 45 тис пробігу знімав тільки раз, протер пальцем наліт на трубці що захищає пружину і засунув назад, більше туди не лажу.

Вообще не вижу смысла туда лезть.Один раз снял из любопытсва,посмотреть и понять а чего его там постоянно люди снимают ,чистют....Посмотрел и прикрутил обратно-нечего его трогать...

Ну прям чудеса!
И картерных газов у вас нет.

Да є жеж такі. Незнаю, як хто, я би чистив карбклінером...бо ВД то вже тоді, коли карбклінера немає!