Затруднительный (долгий) запуск двигателя

[Ivan1988]

Уважаемые владельцы Славут, Таврий, Сенсов и подобных агрегатов. Нужна помощь в диагностике. Вообщем все было отлично, двигатель запускался как говорят с пол оборота. Но где-то три недели назад начала появляться одна неприятность. Чтобы запустить движок нужно стартером крутить секунд 5, потом начинает схвачивать, двоит, троит еще несколько секунд и только потом начинает нормально работать. Если заглушить и запускать в течении первых там 5 минут то все хорошо, если  после простоя более длительного опять долго запускается. По началу затруднительный пуск был через раз, теперь почти каждый раз после среднего и долгого простоя. Проблема что при запуске на бензине что на газу. Если во время кручения стартером нажать чуток на газ то сразу запускается. Расход топлива не увеличился.Система зажигания в полном порядке, АБ заряжена, но в таком режиме запуска быстрее садится естественно. Подключал комп: ДПДЗ при отпущенной педали газа 0-0,1 %, при плавном нажатии на педаль плавно открывается без провалов на 100 %. РХХ снимал, чистил. Текущее положение РХХ всегда совпадает с Желанным положением в проге. Компрессия двигателя 11,5 11,5 12 12
Выручайте, куда смотреть? Через недельку собрался ехать на море, хочется съездить без приключений как в прошлым летом 100 км на галстуке.

[Ivan1988]

ДПК это имеется ввиду ДПКВ датчик положения коленчатого вала ? Если да то у меня есть подменный исправный датчик, завтра поменяю, попробую.

[Ivan1988]

ДПК это имеется ввиду ДПКВ датчик положения коленчатого вала ?

Да.
На него примагничивается металлический мусор. 

Мусора там нет. Я недавно его снимал, но по причине того что его контактную колодку антифризом залило. Но все равно поменяю на заведомо исправный.

[Sergik32]

попробуй після простою повернути ключ на пів секунди, просто трошки крутнути, виключи і почекай поки релюшка щолкне, потім включай щоб насос закачав і крути стартером, повинно завестись з півоберта, я і сам зараз так роблю, бо на різному бензині по різному заводиться

[Володимир]

Уважаемые владельцы Славут, Таврий, Сенсов и подобных агрегатов. Нужна помощь в диагностике. Вообщем все было отлично, двигатель запускался как говорят с пол оборота. Но где-то три недели назад начала появляться одна неприятность. Чтобы запустить движок нужно стартером крутить секунд 5, потом начинает схвачивать, двоит, троит еще несколько секунд и только потом начинает нормально работать. Если заглушить и запускать в течении первых там 5 минут то все хорошо, если  после простоя более длительного опять долго запускается. По началу затруднительный пуск был через раз, теперь почти каждый раз после среднего и долгого простоя. Проблема что при запуске на бензине что на газу. Если во время кручения стартером нажать чуток на газ то сразу запускается. Расход топлива не увеличился.Система зажигания в полном порядке, АБ заряжена, но в таком режиме запуска быстрее садится естественно. Подключал комп: ДПДЗ при отпущенной педали газа 0-0,1 %, при плавном нажатии на педаль плавно открывается без провалов на 100 %. РХХ снимал, чистил. Текущее положение РХХ всегда совпадает с Желанным положением в проге. Компрессия двигателя 11,5 11,5 12 12
Выручайте, куда смотреть? Через недельку собрался ехать на море, хочется съездить без приключений как в прошлым летом 100 км на галстуке.

На скільки пам"ятаю то в тебе нові форсунки травлять газ, якщо вони почали його травити ще більше, то за час простою ресивер заповняється газом, і тобі потім треба маслати стартером довше щоби вигнати лишнє паливо.

Перевір тиск газу перед запуском, якщо близький до нуля, то я правий.

[Ivan1988]

На скільки пам"ятаю то в тебе нові форсунки травлять газ, якщо вони почали його травити ще більше, то за час простою ресивер заповняється газом, і тобі потім треба маслати стартером довше щоби вигнати лишнє паливо.

Перевір тиск газу перед запуском, якщо близький до нуля, то я правий.

Я про это думал. Подключал комп, смотрел, давление наоборот стало медленнее падать, нежели по началу. При том что если перед запуском нажать на педаль газа чтобы дроссельную заслонку приоткрыть на 10 % то запуск безпроблемный. Думаю если бы причина была бы в форсунках то запуск с нажатой педалью газа был также продолжительный.

[Володимир]

На скільки пам"ятаю то в тебе нові форсунки травлять газ, якщо вони почали його травити ще більше, то за час простою ресивер заповняється газом, і тобі потім треба маслати стартером довше щоби вигнати лишнє паливо.

Перевір тиск газу перед запуском, якщо близький до нуля, то я правий.

Я про это думал. Подключал комп, смотрел, давление наоборот стало медленнее падать, нежели по началу. При том что если перед запуском нажать на педаль газа чтобы дроссельную заслонку приоткрыть на 10 % то запуск безпроблемный. Думаю если бы причина была бы в форсунках то запуск с нажатой педалью газа был также продолжительный.

Ти не правий, при нажиманні на газ, іде продувка циліндрів, в тебе за один оберт двигуна виходить весь газ с впускного тракту.

Попробуй на включеному двигуні зняти провід з клапана газу щоби випрацювати вест газ з редуктора, потім будеш бачити чи є зміни.

[al.dudka]

У меня тоже тяжело запускалась, нашёл вот это , проверил, все правильно, теперь заводиться с пол оборота.

[Ivan1988]

Ти не правий, при нажиманні на газ, іде продувка циліндрів, в тебе за один оберт двигуна виходить весь газ с впускного тракту.

Продувка при полном нажатии на газ, тогда подача топлива отключается, а если на 10 % то и подача топлива идет по идеи.

Попробуй на включеному двигуні зняти провід з клапана газу щоби випрацювати вест газ з редуктора, потім будеш бачити чи є зміни.

Как вариант проверю позже.

У меня тоже тяжело запускалась, нашёл вот это , проверил, все правильно, теперь заводиться с пол оборота.

Видел это видео, проверял, мой редуктор не сбрасывает газ в коллектор.

[Володимир]

Ти не правий, при нажиманні на газ, іде продувка циліндрів, в тебе за один оберт двигуна виходить весь газ с впускного тракту.

Продувка при полном нажатии на газ, тогда подача топлива отключается, а если на 10 % то и подача топлива идет по идеи.

Якщо дросель закритий, то двигун прокачує мало повітря, так як все йде через РХХ, якщо відкрити дросель, то багато і швидко.

[Ivan1988]

Итак, провел несколько экспериментов.
Авто простояло в гараже ровно двое суток. Подключил ноутбук к газовому ЭБУ. Давление газа - 0. Меняю ДПКВ на подменный исправный. Завожу авто, все отлично, двигатель запустился моментально. Жду когда включится газ, останавливаю двигатель. Через 40 минут смотрю давление газа упало с 1,2 на 1,1 (странно когда форсунки изначально ставил то давление за это время падало в ноль). Пробую запустить и опять стартером приходится крутить 5 секунд. Дальше перекрываю газ на баллоне, израсходую все, глушу. Через 40 минут запускаю - быстрый запуск. Для чистоты эксперимента повторяю, все отлично. снова открываю газ, пробую через 40 минут запустить - долгий запуск. После очередной остановки двигателя на газу снимаю вакуумную шлангочку что идет от газового МАП сенсора к впускному коллектору и опускаю её в стакан с водой. Где-то один раз на 5-7 минут маленький бульк. Даже не знаю может ли такое незначительное вытекание газа через редуктор быть причиной проблем? Или все же форсунки не герметичны в закрытом положении?

[Володимир]

Попробуй перед зупинкою двигуна переключитись на бензин, щоби точно бути впевненим що газу там не повинно бути.

[Ivan1988]

Попробуй перед зупинкою двигуна переключитись на бензин, щоби точно бути впевненим що газу там не повинно бути.

Не пойму что это даст и где это там не должно быть газа? Я когда переключаюсь на бензин то давление газа остаётся неизменным, только когда заглушить то постепенно куда-то стравливается, в коллектор или атмосферу не знаю.

[Володимир]

Попробуй перед зупинкою двигуна переключитись на бензин, щоби точно бути впевненим що газу там не повинно бути.

Не пойму что это даст и где это там не должно быть газа? Я когда переключаюсь на бензин то давление газа остаётся неизменным, только когда заглушить то постепенно куда-то стравливается, в коллектор или атмосферу не знаю.

Коли виключаєш запалювання, то відключаються котушки запалювання, а форсунки ще працюють.

[Ivan1988]

Попробуй перед зупинкою двигуна переключитись на бензин, щоби точно бути впевненим що газу там не повинно бути.

Попробовал перед остановкой двигателя переключится на бензин и дать двигателю чуть поработать и заглушил. Через 40 минут попытался запустить - тоже самое, нужно дольше обычного крутить стартером, оно то не критично, просто привык уже до идеального запуска.