Чип-тюнинг диагностика Микас

[Володимир]

  В исходнике 069 даёт прибавку +20 шагов Т48, если Вы эту Т48 не установили в 0, то можно предположить, что Ваши 3000 соответствуют на скрине режимной точке 600-650.

Тут трохи не згоден, якщо не забуду то опишу завтра.

Напомню ещё раз, я безмерно благодарен Вам и Славута-клубу, за находку Т48, которой нет в ЧипТюнПро.

Так в чіпексплорері є така таблиця.

[almetr]

Так в чіпексплорері є така таблиця.

Сам в шоке, мог бы свободно пользоваться, но даже себе на комп ни разу не устанавливал.

[Володимир]

  В исходнике 069 даёт прибавку +20 шагов Т48, если Вы эту Т48 не установили в 0, то можно предположить, что Ваши 3000 соответствуют на скрине режимной точке 600-650.

На рахунок Т48. Хелп про цю таблицю пише таке.

T48 Принудительная добавка РХХ при выходе из ХХ
Предназначена для управления положением РХХ в режиме
нагрузки (не ХХ) при падении оборотов.Рекомендуемый
шаг сетки 50 или 75.
Положение РХХ в этом режиме складывается из прогретого
положения (Т42), адаптации и добавки по оборотам (Т48)

Я так розумію, що якщо авто працює на ХХ і оберти ХХ нижчі за величину бажаних обертів ХХ, тобто за Nxx, то після відкриття дроселя мікас визначає різницю ХХ-Nxx, по тій різниці з таблиці Т48 визначає кількість кроків РХХ і додає їх до поточного положення РХХ.

Ось приклад з реального логу.
1. Перед виходом з режиму ХХ точка №2, ХХ-Nxx=868-900=-32.
2. З таблиці Т48 визначаємо кроки, 7/50*32=4,48=4.
3. Після виходу з режиму ХХ точка №3 положення РХХ=31, що відповідає попередному значенню РХХ+4=27+4=31.

[vladishtm]

2. З таблиці Т48 визначаємо кроки, 7/50*32=4,48=4.

А  звідки та сімка?

Spoiler

[close]

[ВКБ]

Це в програмі можна кілька таблиць одночасно логати?

[Володимир]

2. З таблиці Т48 визначаємо кроки, 7/50*32=4,48=4.

А  звідки та сімка?

Spoiler

[close]

[vladishtm]

2. З таблиці Т48 визначаємо кроки, 7/50*32=4,48=4.

А  звідки та сімка?

Spoiler

[close]

Ага, тепер ясно. Знач по тій табл48 що я навів, буде так "20/50*....Спасибі.  А що Т48 повинна бути така лінійна як ти навів? Та яку я виклав не вірна?
Цікаво, що в старому хелпі (як ти казав можливо для М7.6) Т48 то наче трохи для іншого ( а саме для ХХ якщо я вірно  зрозумів))
@table48 Поправка к Gt по расходу воздуха Поправка позволяет компенсировать топливом возросший расход воздуха на ХХ при работе по поверхности ХХ (где не учитывается нагрузка).

Тому я її піднімав в пошуках причин цього заглоха з гори.

[Володимир]

2. З таблиці Т48 визначаємо кроки, 7/50*32=4,48=4.

А  звідки та сімка?

Spoiler

[close]

Ага, тепер ясно. Знач по тій табл48 що я навів, буде так "20/50*....Спасибі.  А що Т48 повинна бути така лінійна як ти навів? Та яку я виклав не вірна?
Цікаво, що в старому хелпі (як ти казав можливо для М7.6) Т48 то наче трохи для іншого ( а саме для ХХ якщо я вірно  зрозумів))
@table48 Поправка к Gt по расходу воздуха Поправка позволяет компенсировать топливом возросший расход воздуха на ХХ при работе по поверхности ХХ (где не учитывается нагрузка).

Тому я її піднімав в пошуках причин цього заглоха з гори.

Вона така з заводу для двигуна 1.2, навіть якщо авто їде під гору на ХХ і натиснути на педаль газу, то перехід плавний, тому до неї питань нема.

[Anatoliy2209]

Можете взглянуть на эту прошивку.Прошивка подправлена.Проблема в переходе от 10 до 30 градусов.подтрушивает дв. И при трогании провал при этой температуре. ДК и Адсорбер отключен програмно.При дальнейших температурах почти все отлично. К ускорительному насосу претензий нет. При нажатии на педаль на 1 и 2 передачах есть чуть чуть рывок. дальше все нормально.При отпускании педали на передачах все отлично.И расход немного повысился.Точно не скажу но при настройках и регулировках на 15л. проехал 140 км. в сельской местности.

[Володимир]

Попробуй Т2 і Т18 повернути заводські, по позрізав паливоподачі, відключив ДК і хочеш щоби машина їхала. Також Т102 відмінна від заводської, тиск буде малюватись меншим, відповідно і паливоподачі буде менше.

[VAZ 21053]

А що про газ скажете, Я пробую його зробити не тільки через два режиму а щей щоб вірно все працювало що там лямда напевне взагалі не потрібна адже кут випередження при згоранні на 95% буде взагалі зашкалювали до моменту спрацювання ДД.

[Володимир]

Лямбда потрібна більше ніж на бензині, бо газ не стабільний настільки як бензин.

[ВКБ]

Анатолій 2209, провал на газу чи бензі?

[VAZ 21053]

Лямбда потрібна більше ніж на бензині, бо газ не стабільний настільки як бензин.

Розшифруйте адже наявність кисню у відпрацьованих  газах - показник лямди, важко повязати з нестабільністью

[ВКБ]

Лямбда потрібна якрізь, інакще система сліпа і не замкнена. Тоді і карбюратор можна б лишити ..надійніше.