Вопрос-ответ

[Sergik32]

то так є завжди коли заміниш масло то він так тихо і гарно працюває

[Ivan1988]

то так є завжди коли заміниш масло то він так тихо і гарно працюває

А я обычно не замечаю разници. Может потому что дорогое масло лью и меняю до 10 тыс км пробега на нём.

[VAZ 21053]

Дякую за відповіді.
Загалом - вже замінив.
Експлуатація покаже.
По відчуттях - мотор став рівніше працювать. Можливо і "самовнушеніє".
😀

ну так, не розслабляйтесь, бо якшо заори двигуна не в допусках отримаєте явно підвищений знос ШПГ

[ZaVa]

Дякую за відповіді.
Загалом - вже замінив.
Експлуатація покаже.
По відчуттях - мотор став рівніше працювать. Можливо і "самовнушеніє".
😀

ну так, не розслабляйтесь, бо якшо заори двигуна не в допусках отримаєте явно підвищений знос ШПГ

Ну то як визначити чи все в порядку і чи підходить мастило ?

[_Oleksandr_]

Ну то як визначити чи все в порядку і чи підходить мастило ?

Как по мне, лучше пользоваться рекомендациями производителя (скорее всего, на заводе эти данные были полученные опытным путем). А в общем - верю в МеМЗ и считаю, что один сезон он сможет проездить на любом масле.

[VAZ 21053]

Дякую за відповіді.
Загалом - вже замінив.
Експлуатація покаже.
По відчуттях - мотор став рівніше працювать. Можливо і "самовнушеніє".
😀

ну так, не розслабляйтесь, бо якшо заори двигуна не в допусках отримаєте явно підвищений знос ШПГ

Выкручиваешь масляный датчик, идешь на барахолку и покупаешь датчик с ВАЗ 2106 он подходит а также табло со стрелочкой где будет четко указано твое давление масла, и монтируешь как на жигулях, и все в шеколаде, сразу все видно на табло.
Ну то як визначити чи все в порядку і чи підходить мастило ?

[Sergik32]

то краще вже механічного манометра поставити, той електро з жигулів і москвичів то є херня, там стрілка товстіша ніж тиск в системі наших двигунів.

[VAZ 21053]

то краще вже механічного манометра поставити, той електро з жигулів і москвичів то є херня, там стрілка товстіша ніж тиск в системі наших двигунів.

:rofl:ну да, правильніше сказати його відсутність!!! Ну тоді навіщо ви рекомендували людині залити масло яке буде за відсутності тиску знищувати його двигун?

[ZaVa]

Тиск є - індикація тухне. А от чи достатній тиск - не знаю.

[Vadim_K]

Тиск є - індикація тухне. А от чи достатній тиск - не знаю.

Ну так якщо контролька на тиск мастила потухла, то тиск явно є і його достатньо.
Якби був недостатній тиск то контролька б не тухла. На те вона і контролька.

[Sergik32]

ВАЗ 2105, чому воно буде знищувати двигун, чому синька його знищить

[VAZ 21053]

Sergik32   
це не моє ствердження, це логічний висновок із Ваших відповідей, почитайте хто що писав і не задавайте незрозумілих питань

[VAZ 21053]

Тиск є - індикація тухне. А от чи достатній тиск - не знаю.

ту потрібно розуміти чи правильно відкалібрована контролька, а також чи в ній з часом нічого не зламалось , тому датчик єдине правильне рішення якщо Ви вже аж так переживаєте

[Vitaliy.]

Я проверял свой датчик на давление срабатывания, 0.8 получалось.
И не следует путать минимально допустимое давление (в данном случае по горению или миганию лампочки), и нормальное для средних оборотах. Да и вообще, если предположить такую ситуацию, что у водителя ротозея (или по какой то неисправности) на щупе уже сухо, лампочка на холостых может помаргивать, а на оборотах пена по системе будет кружиться, лампочка возможно гореть небудет, но давления как такового не будет. Негорящая лампочка будет вселять уверенность, мнимую.

[Vadim_K]

И не следует путать минимально допустимое давление (в данном случае по горению или миганию лампочки), и нормальное для средних оборотах.

Лично я не путаю.
Обычно контролька когда моргает или горит? Правильно, на ХХ на прогретую при убитом двиге или если вместо масла не пойми что. А если газнуть, то давление повышается и контролька тухнет. Значит давление на средних оборотах нормальное(допустимое).

Да и вообще, если предположить такую ситуацию, что у водителя ротозея (или по какой то неисправности) на щупе уже сухо, лампочка на холостых может помаргивать, а на оборотах пена по системе будет кружиться, лампочка возможно гореть небудет, но давления как такового не будет. Негорящая лампочка будет вселять уверенность, мнимую.

Была примерно такая ситуация у меня лично (не ротозей, залегли кольца в пути, а домой 100км нужно доехать). Когда масла в двигателе уже почти не оставалось, лампочка начинала моргать (особенно при маневрах). Остановился, долил масла, и поехал дальше. Заменил поршня, кольца и еще долго катался.