Вопрос-ответ

[Sergik32]

ВАЗ 2105, які я незрозумілі питання задав, щось не второпаю. Коллєга запитав про синьку чи можна чи ні, чому б не залити, при умові що сальники не соплять, він залив і все в нормі. що я тут не так написав. про датчик електро, так то гівно, я йому ніколи не вірив, тільки механічному і стрілочному. що не так. поки не перевірить тиск то не знатиме.

[Vitaliy.]

А если газнуть, то давление повышается и контролька тухнет. Значит давление на средних оборотах нормальное(допустимое).

Тут несколько лет назад один грамотей втирал, что ездить нужно чуть ли не на максимальных оборотах (возможно я что то преувеличил, но где то так), тогда и давление для мотора нужное, смазывает хорошо. И холостые по его утверждению нужно чуть ли не 1000 ставить. Само собой я к таким ораторам скептически отношусь.

Была примерно такая ситуация у меня лично (не ротозей, залегли кольца в пути, а домой 100км нужно доехать).

Так я же и писал, что и при некоторых неисправностях так же )

Когда масла в двигателе уже почти не оставалось, лампочка начинала моргать (особенно при маневрах). Остановился, долил масла, и поехал дальше. Заменил поршня, кольца и еще долго катался.

При повороте влево, масло отливается от приёмника, лампочка загорается.

[VAZ 21053]

ВАЗ 2105, які я незрозумілі питання задав, щось не второпаю. Коллєга запитав про синьку чи можна чи ні, чому б не залити, при умові що сальники не соплять, він залив і все в нормі. що я тут не так написав. про датчик електро, так то гівно, я йому ніколи не вірив, тільки механічному і стрілочному. що не так. поки не перевірить тиск то не знатиме.

не нужно сливаться, человек спросил какие могут біть последствия, Я четко отписал и все розяснил, остальные дискусии - типа "все будет норм, или синька прокатит раз сальники не текут ", без моего участия - плиз, кто захочет пусть пишет в личку Я подробно отпишу что и как, - задрачивать какими-то зацепками это как минимум некрасиво.

[Sergik32]

Ладно, проїхали, ніхто не задрачує. Мій знайомий їздить пікапом 1,3 інжехтор на синці 5в30 уже років з 5-6, нічого поганого немає, просто я хотів перейти на неї також то він мені і сказав, головне щоб не соплили сальника, а у мене вони всі 4 соплять, ну вже поміняв 3. а по роботі  і відчуттям то каже в полусинькою не зрівняти, легко крутиться мотор і зимою і літом. От і все.

[VAZ 21053]

 

[drone]

По наследству досталась славута 1.2 si. Сегодня в дороге порвался ремень ГРМ что вылилось в потерянный день с буксировкой на СТО. Ремень не прошел и 40 000, но по возрасту уже 12 лет. Я так понимаю, что после ремонта нужно дома проводить полный ТО. Подскажите на какие еще узлы стоит обратить внимание у которых может быть износ чисто по возрасту? Первое что приходит на ум - отрегулировать клапана учитывая что машина прошла уже 10 000 на ГБО.

[Romka]

Заправочные жидкости, резинки на тормозных цилиндрах и направляющих, патрубки, трубки, ремень генератора.

ПС, Родной ремень ГРМ у многих рвется на пробеге 40 - 50 000 км, не зависимо от пробега. И обще - лучше его менять через 60 000 км, так как редко у кого они проходят 70. С собой вози ремень ГРМ и ключ, кажись на 12, помнить, что совместить метки на шестернях при замене ремня. Это сильно экономит время и деньги. 

[Жулик]

Какой же он родной, Славута клуб 
Меняй, ремень гениратора, ГРМ лучше с роликом и помпу туда же, все жидкости как сказано выше. И будет всё норм, ну как норм, нужно учится ее обслуживать самому. Без этого не как, но как выше сказано, так очень сильно экономятся деньги. А машина такая что и на колене можно ченить, но если знаешь как это делать. По другому здесь не как, только розставатся (.

[Серёга]

Подскажите пожалуйста формулу тока утечки автомобиля, что на что умножать или делить чтоб узнать через какое время сядет аккумулятор ?

[Toris]

Ёмкость аккумулятора (в ампер*часах) делим на ток и получаем количество часов до полной разрядки.
Проблема в том, что мы, как правило, не знаем настоящую ёмкость аккумулятора.

Чтобы запомнить, разбираем единицы измерения:

40 ампер тока на протяжении разрядки 1 час дают нам ёмкость 40*1 = 40 А*ч.
20 ампер тока на протяжении 2 часов разрядки дадут 20*2 = 40 А*ч.
10 ампер тока на протяжении 4 часов разрядки дадут 10*4 = 40 А*ч.
Видим, что ток, умноженный на время, даёт емкость.

Т.е., поскольку ёмкость есть величина составная, то если ёмкость разделим на ток, получим время.
И если ёмкость разделим на время, получим ток.
Главное - производить вычисления в одинаковых величинах. Т.е. 100 мА = 0,1 А.

[Vitaliy.]

Серёжа, аккумулятор, это не только математическая формула, он так же является химическим прибором, где математика не всегда рулит. Если аккумулятор разрядить наполовину (условно), то не всякий АКБ сможет запустить двигатель. У меня лет 10 назад был слабый АКБ, в салоне стоял стрелочный вольтметр, зимой если за три секунды не запустился, то он резко сдыхал. Так же, если с тёплым мотором постоять пару минут на габаритах, то тоже хрен запустишь.

[Серёга]

Серёжа, аккумулятор, это не только математическая формула, он так же является химическим прибором, где математика не всегда рулит. Если аккумулятор разрядить наполовину (условно), то не всякий АКБ сможет запустить двигатель. У меня лет 10 назад был слабый АКБ, в салоне стоял стрелочный вольтметр, зимой если за три секунды не запустился, то он резко сдыхал. Так же, если с тёплым мотором постоять пару минут на габаритах, то тоже хрен запустишь.

Это не мне, это коллеге по работе, у него магнитофон очень сильно высаживал батарею, вот пытаюсь донести ему при его аккумуляторе и утечке через сколько у него он высадится

[Vitaliy.]

вот пытаюсь донести ему при его аккумуляторе и утечке через сколько у него он высадится

Это бесполезно. Разные аккумуляторы по разному себя ведут при разной степени за/разряжённости, и при разном внутреннем своём состоянии. Бывает подсаженная батарея медленно но уверенно вращает, а бывает сделает несколько оборотов стартером быстро, и потом резкий провал в яму. Срок службы, степень сульфатации, количество активной массы на пластинах, и несколько иных факторов влияют на скорость прокрутки и выносливость батареи.

[Vitaliy.]

Я думаю блюститель за порядком ничего небудет иметь против, если задам вопрос не то что не по славуте, и не про другие авто, но вообще за совершенно иную тему. Вот уже несколько дней наблюдаю такую картину- на небе, с запада на восток, просматриваются равномерно летящие объекты, наверно спутники, слабо видные, с одинаковым расстоянием между друг другом. Незнаю как там в угловых скоростях, но одну точку эта череда (точнее каждый из них) проходит примерно через 3-4 секунды. Угол по горизонту примерно 45 градусов. Только что лично видел это явление, в 22.00 по нашему и вашему времени. А перед этим мне позвонил хороший человек, сообщила, что уже их штук 20 пролетело, как вагоны за паровозиком. Кто с космосом сотрудничает, как там трассы траектории полётов проходят?

[Серёга]

Я думаю блюститель за порядком ничего небудет иметь против, если задам вопрос не то что не по славуте, и не про другие авто, но вообще за совершенно иную тему. Вот уже несколько дней наблюдаю такую картину- на небе, с запада на восток, просматриваются равномерно летящие объекты, наверно спутники, слабо видные, с одинаковым расстоянием между друг другом. Незнаю как там в угловых скоростях, но одну точку эта череда (точнее каждый из них) проходит примерно через 3-4 секунды. Угол по горизонту примерно 45 градусов. Только что лично видел это явление, в 22.00 по нашему и вашему времени. А перед этим мне позвонил хороший человек, сообщила, что уже их штук 20 пролетело, как вагоны за паровозиком. Кто с космосом сотрудничает, как там трассы траектории полётов проходят?

У нас так же, только это беспилотники