.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[quake]

quake
а нальота не повинно бути.
Зняти мінус. Зняти плюс. Почистити ретельно клеми на самому акб. Потім по одній не торкаючись клем АКБ почистити клеми на АБ, ТАк само не торкаючись АКБ почистити усі маси. на стартері. Щуп ворушити щоб був контакт це не є добре.
Почисть клеми усі і контакти а там видно буде.

а чем чистить, тряпкой и спиртом, или мелкой наждачкой лучше?

[quake]

мдам..
смисл тоді щось питати якщо не слухаєш порад старих хворих людей, які промучалися проїздили на славуті не один рік

так все варианты надо знать и проверить, всех слушаю и очень благодарен. но не могу же я сраззу все сделать, сидя тут)))

заряд на аккуме пошел, теперь с тестером вижу, я не знаю в каком он состоянии был. надо подождать зарядить

почищу клемы, мелкая наждачка есть.

как доберусь до машины почищу контакты и там.

если не поможет, то буду тестить с дургими аккумуляторами.

по поводу того что должна заводиться на 12,6 я читал об этом. но я писал в другой теме, еще напишу, предыдущий владелец электрик, и там такое накручено в проводке, что проще все выкинуть и новую проложить. возможно поэтому нужен больший заряд. и аккум большей емкости я думаю он не просто так ставил, и генератор от копейки.

но для начала надо хотя бы завестись, чтоб доехать до электрика

[Андрій]

Тряпка не потрібна. Спирт преорально. А клеми дрібною наждачєчькою.

[Андрій]

Я просто не бачу сенсу подальшої зарядки.
Ітак більше 12 годирн заряджав.
ТУт АКБ або працює або не працює, або в машині шось працює або не працює.
А заряджати можеш сидіти ще хоч три дні, акумулятор тікі важче буде (струм з розетки набирає, набирає, все важче, важче, і ручку обірвати так можна на батареї... шутка)
Варіантів не багато
а смислу далі заряджати нема. Вже нічого не зміниться.

[quake]

Я просто не бачу сенсу подальшої зарядки.
Ітак більше 12 годирн заряджав.
ТУт АКБ або працює або не працює, або в машині шось працює або не працює.
А заряджати можеш сидіти ще хоч три дні, акумулятор тікі важче буде (струм з розетки набирає, набирає, все важче, важче, і ручку обірвати так можна на батареї... шутка)
Варіантів не багато
а смислу далі заряджати нема. Вже нічого не зміниться.

вот это не приятная новость ну попробую все варианты, чтоб быть уверенным

[Андрій]

та сходи вже клеми почисть) харе за компом сидіти)) вже б тричі почистив)))

[quake]

та сходи вже клеми почисть) харе за компом сидіти)) вже б тричі почистив)))

только что почистил))) но есть не приятность, с тех 13, уже 12,85 пока чистил. аккумулятору гайки.

я так понимаю, замена кислоты у специалистов и т.д. нет смысла, проще новый купить...

[Toris]

Так яка напруга на клемах, коли стартер маслає?

[quake]

Так яка напруга на клемах, коли стартер маслає?

сейчас не могу ответить, заряжаю в домашних условиях. и тестер купил по пути как пер аккумулятор домой

[Vadim_K]

та сходи вже клеми почисть) харе за компом сидіти)) вже б тричі почистив)))

но есть не приятность, с тех 13, уже 12,85 пока чистил. аккумулятору гайки.

Это еще ни о чем не говорит. Если после суток спокойного стояния АКБ после зарядки НРЦ опустится ниже 12,4  то тогда уже можно начинать волноваться. И это при том, что не будешь подключать к АКБ никаких потребителей.

Относительно стартера.
"Тр-рррр", то похоже таки или разряжен АКБ, или ему таки пришел пушной зверек, или таки контакты смотреть.
Также не стоит исключать проблем со стартером(может на себя брать).
Повторюсь относительно подмены заведомо исправной АКБ.

[quake]

та сходи вже клеми почисть) харе за компом сидіти)) вже б тричі почистив)))

но есть не приятность, с тех 13, уже 12,85 пока чистил. аккумулятору гайки.

Это еще ни о чем не говорит. Если после суток спокойного стояния АКБ после зарядки НРЦ опустится ниже 12,4  то тогда уже можно начинать волноваться. И это при том, что не будешь подключать к АКБ никаких потребителей.

Относительно стартера.
"Тр-рррр", то похоже таки или разряжен АКБ, или ему таки пришел пушной зверек, или таки контакты смотреть.
Также не стоит исключать проблем со стартером(может на себя брать).
Повторюсь относительно подмены заведомо исправной АКБ.

я уже запутался, то гайки, то все норм, надо наблюдать))) буду наблюдать, завтра проверю стартер, проседание и вообще что происходит)))

поездка к электрику аж плачет))) но надо хотяб завестись)))

[quake]

Зарядка медленно, но уверенно растет)

при подключении аккума в машине
1. Смотрю как падает напряжение при зажигании
2. При работе генератора, какие показатели
3. Показатели при максимальной на грузке(печка, ближний, еще что то)

все верно?

и еще для спецов как я)))

почитал форумы. заряд батареи должен быть 12,6-12,65 примерно так. а когда даешь нагрузку, заряд повышается грубо говоря до 13-14. и в случае с зарядкой, она дает повышенный разряд, и потом спускается до своих 12,65 если батарея в норме.

правда или вымысел?)))

[Vadim_K]

Что-то ты такого нагородил, сам то понял что написал?

Зарядка медленно, но уверенно растет)

Вот, что значит данная фраза?
Зарядное устройство растет в размерах?
Растет ток заряда?
Растет напряжение на клеммах при заряде?

Зарядное, кстати, какое? Есть возможность регулировать ток заряда?

при подключении аккума в машине
1. Смотрю как падает напряжение при зажигании
2. При работе генератора, какие показатели
3. Показатели при максимальной на грузке(печка, ближний, еще что то)

все верно?

1. где смотришь и каким образом?
2. Так машину завел или нет? Показатели чего, напряжения? Или фаз луны?
3. Опять таки показатели чего?

почитал форумы. заряд батареи должен быть 12,6-12,65 примерно так.

Этот термин называется НРЦ(напряжение разомкнутой цепи), а не зарядка. Выше указывал на него и каким методом измеряется.

а когда даешь нагрузку, заряд повышается грубо говоря до 13-14.

Здесь тоже не понятно о чем речь.
Вообще-то при нагрузке напряжение проседает(понижается).
Если разговор о работе РН(регулятора напряжения) на автомобиле, то его задача поддерживать напряжение при любых нагрузках в заданном диапазоне - 13,8-14,2В.

и в случае с зарядкой, она дает повышенный разряд, и потом спускается до своих 12,65 если батарея в норме.

Зарядка какая? при заведенном авто от генератора или от сетевого ЗУ?
О каком разряде речь? Искровой разряд?
Что, где, когда и при каких условиях спускается до 12,65?

Ну неужели нельзя написать правильно более-менее? Указать правильные термины. В гугле не забанили ведь?

[Toris]

Ну неужели нельзя написать правильно более-менее? Указать правильные термины. В гугле не забанили ведь?

Людина не спеціаліст в електрохімії, тому й запитує на форумі і запитує саме так, як не спеціаліст.

3. Показатели при максимальной на грузке(печка, ближний, еще что то)

Это больше проверка работы генератора.

почитал форумы. заряд батареи должен быть 12,6-12,65 примерно так. а когда даешь нагрузку, заряд повышается грубо говоря до 13-14. и в случае с зарядкой, она дает повышенный разряд, и потом спускается до своих 12,65 если батарея в норме.

По уму надо заряжать с контролем зарядного тока. По одному только напряжению невозможно судить об исправности аккумулятора. Именно потому я и спросил о проседании напряжения свежезаряженного аккумулятора во время работы стартера.

при подключении аккума в машине
1. Смотрю как падает напряжение при зажигании
2. При работе генератора, какие показатели

Именно так.  Думаю, что на данный момент нужно прекращать насиловать аккумулятор зарядкой и пора приниматься за эксперимент. Ждём результаты натурных измерений.

[quake]

Цитировать каждую фразу долго. Отвечу на все.

Замеры были произведены на клемах, показывало 13,56. После отключения зарядки показатели упали до 12,96. И так продержались более 12 часов.
ЗУ обычное, без всяких регулировок.

После работы потащил аккумулятор на стоянку.

После первого запуска, машина завелась, показатели на клемах: 16
С нагрузкой(фары, печка, аварийка) - 11,97
Вытянул подсос на половину 15,56
после того как задвинул подсос 12,97

Такой момент, лампа заряда аккумулятора, после снятия "-" с аккумулятора тухнет, если отключить провод лампы от генератора, горит постоянно.

Через несколько таких пусков, начала тяжелее заводиться, но потом вроде выравнялось.
Еще есть такое после этих маневров заряд на клемах падает, потом сам восстанавливается.

замеры производятся мультиметром. в этих делах не спец, но касательно зарядки аккумулятора, думаю постежимо.

как я понимаю, аккум в цуелом в норме, но надо ехать к электрику, проверять утечки, и что там вообще накручено в проводке