Автор Тема: (Решено)Глохнет после старта двигателя, резком снятии нагрузки и начале движения  (Прочитано 2069 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн dedSerduk

  • Славутолюб
  • **
  • Сообщений: 8
  • Карма: +2/-0
  • Зарегистрирован: 2020-09-02
  • Пробег:
    125000 KM
  • Получил спасибо: 2
  • Сказал спасибо: 9
Решение - наиболее положительный эффект оказала замена форсунок. Были Siemens vaz-6238 стали  Bosch 0280158110 Остались подергивания, когда едешь без газа, не совсем равномерно снижается скорость, но она сама себя быстро выравнивает. Отлично едет даже при минимальном прогреве в минусовую температуру.
Очень большой эффект оказала прошивка от vladishtm После нее по сути остался один глюк, похожий на проблему с регулировкой подачи топлива и он решился заменой форсунок.
Так же положительный эффект оказала регулировка клапанов. Было сделано очень много, но самое главное это первые два пункта.

Всем привет!

Описаний, подобный моему не нашел, поэтому решил создать тему. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, что делать? Весной взял Славуту 1.3 инжектор 2010 года с пробегом 124000+, сейчас 125100+. Предыдущий хозяин явно решал вопросы максимально дешевыми методами, как результат, приходится работать с последствиями колхоза. После покупки проблем с отключением не было.
Заводим двигатель (есть проблема со стартером, начинает крутить не с первого раза, но до него еще доберемся) на глушителе появляется звук, как резко выходящий воздух из водопроводных труб. Если такой звук появился, двигатель скорее всего заглохнет. Чтобы не заглох, давим педальку газа, при этом обороты могут ооочень сильно падать и если сильно надавить, вот этот новый звук может стать похожим на звук классического мотоцикла. Когда звук пропадает, она перестает глохнуть. Дальше едем и если резко выжимаем сцепление, она может заглохнуть. Если нужно резко набрать скорость с первой передачи, то тоже может заглохнуть. Так же сразу с покупки было замечено, как сначала падают обороты, когда давишь на газ. При этом, если машина нагрета на солнце, проблема с начальным звуком может не проявится, но может глохнуть при резком снятии нагрузки. Если заводимся после ночи, то шансов проявления проблемы меньше. Если поставил на час, то скорее придется подавить на газ, пока не пропадет звук.
Что уже сделано: замена ремня ГРМ, фильтры, тосол, масло, помпа охлаждения (никогда не менялась) регулировка клапанов, замена уплотнителей на крышке двигателя и на блоке дроссельной заслонки, а так же ее чистка. Добавил в бензин чистилку для инжекторов. Пробовал подкидывать другой датчик холостого хода, почистил старый. Диагностика показала только неправильные параметры СО2, было исправлено на стоковые. В целом, после манипуляций с двигателем, работать стала лучше, после старта, выходит на рабочий режим, обороты уменьшаются, двигатель работает намного тише, при этом на первой-второй, он работает тихо и звук нарастает плавно. Но проблема со странным звуком со старта не ушла, разве что реже стала глохнуть при резком снятии нагрузки, но начала глохнуть, когда надо резко тронуться. На СТО, где работали с двигателем, говорили о возможной проблеме с датчиком абсолютного давления, но т.к. не были уверены, новый покупать не стали. Плюс в Одессе пока не нашел СТО, где нормально готовы работать инжекторными славутами.
Из интересного на форуме, нашел момент с регулировкой зажигания, этим на СТО не занимались.

Slavuta-club.info


Оффлайн Vitaliy.

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 5411
  • Карма: +2420/-1389
  • Моя родина там, где я родился. УССР
  • Зарегистрирован: 2011-05-12 Откуда: Город шахтёров Донецк
  • Авто: Славута 1.2 карб. стандарт
  • Пробег:
    382000 KM
  • По городу (л / 100 км): 8
  • Получил спасибо: 1037
  • Сказал спасибо: 745
нашел момент с регулировкой зажигания,
На инжекторном двигателе?  :-D
Занимаюсь ремонтом авто.Радиолюбитель.Электрика и не только.
Я предпочитаю делать в своей жизни то, что мне нравится. А не то, что модно, престижно или положено.
 :) Я за порядок.

Оффлайн Vadim_K

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 571
  • Карма: +196/-0
  • Зарегистрирован: 2015-05-03 Откуда: смт. Кринички, Дн-ська обл.
  • Авто: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Subaru Legacy 2.5 2012
  • Пробег:
    280840 KM
  • По городу (л / 100 км): 8
  • По трассе (л / 100 км): 6
  • Получил спасибо: 185
  • Сказал спасибо: 144
Что-то за звук"водопроводных труб" не понял вообще.
датчик холостого хода
Нет такого датчика, на таврославуте инжекторной уж точно.
Есть Регулятор холостого хода, РХХ сокращенно.
Если надумаете менять РХХ на новый, то настоятельно рекомендую калужский с пластиковым колпачком. Цена около 300грн.+. Есть подделки по 120-150грн.
В остальном к хорошему диагносту.
Я так понял Вы с Одессы, попробуйте обратится с вопросом о толковом диагносте к Куку с таврофорума или есть такой Питель, продавец запчастей на таврославуты в Одессе.
о96 3о9 98 9о о95 14о 4о 49

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8787
  • Карма: +719/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 400
  • Сказал спасибо: 278
Глушник новий? Каталізатор, резонатор, вихлопна. Лямбда зонд живий?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21351
  • Карма: +3437/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    64040 KM
  • Получил спасибо: 1840
  • Сказал спасибо: 330
По симптомам підозрюю що десь забита вихлопна, або каталізатор вже пора міняти, або резонатор чи глушник забиті іржою.

Оффлайн vladishtm

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1661
  • Карма: +277/-0
  • Зарегистрирован: 2018-03-02 Откуда: Очаків
  • Пробег:
    75 KM
  • Получил спасибо: 273
  • Сказал спасибо: 243
Плюс в Одессе пока не нашел СТО, где нормально готовы работать инжекторными славутами.
Попробуй также, для начала, сам начать с простой диагностики и снятия логов. Особо сложного нет. Адаптер (блютуз проще и удобнее, но можно и юсбишный) андроидное устройство (если есть  то при возможности  попробуй его  у кого то - работает ли  с прогами и адаптером диагностики , что бы знать какой адаптер взять), или ноутбук, свободные проги в АРР типа opendiag и тп (для компа OpenDiagFree, DiagView1586..) Заодно скачаешь свою прошивку, сравнишь  с другими,...
Найти фаната стошника именно по инж славуте..... сам понимаш почему сложно.
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
стояло  MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec27 2007
замена на096  MIKAS11.0.0AEC 02.32.096Apr12 2007
замена на исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Оффлайн vladishtm

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1661
  • Карма: +277/-0
  • Зарегистрирован: 2018-03-02 Откуда: Очаків
  • Пробег:
    75 KM
  • Получил спасибо: 273
  • Сказал спасибо: 243
тот новый звук может стать похожим на звук классического мотоцикла. Когда звук пропадает, она перестает глохнуть
Для тебя проблема с СТО - ты приезжаешь к ним прогретый и   :lol: продутый.  А погано тобі з початку.
А свічки (можливо якась по температурі) та провода до них? все рівно добре мати зап комплект цього добпа. Або хоча б на попробовать,  це все помінять - який буде результат? Принаймі вже точно впевнишся що ні, чи да.
Добавил в бензин чистилку для инжекторов.
А можливо більше засре  форсунки і фільтр насоса, якщо мусором заправляли і в баку грязь......?? 
Який тиск палива в рампі -це ти можеш сам  подивитись манометром (з насоса...) Про воздушний фільт ти нічого не сказав... а раптом там вже гніздо  :lol: осине
На СТО, где работали с двигателем, говорили о возможной проблеме с датчиком абсолютного давления,
Если освоишь тот же опендиаг - вот и сможешь понаблюдать более плотно за датчиком. На незаведеном он должен показать давление  атмосферное, близкое к обычному барометру. А уже в работе увидишь то ли он дает, что от него хотят,  иметь.
ЛЯмбду можна тупо для пробы отключить разъем (будет ошибка на панели  на это время) Ну и как говорит инструкция
Можна отключить все датчики (и двигатель будет работать просто в так называемом аварийном режиме от контролера ) - кроме

Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
стояло  MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec27 2007
замена на096  MIKAS11.0.0AEC 02.32.096Apr12 2007
замена на исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21351
  • Карма: +3437/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    64040 KM
  • Получил спасибо: 1840
  • Сказал спасибо: 330
Перш ніж давати коментарі про свічки датчики і т.д., у тексті автора хтось слова що я виділив жирним?

Цитировать (выделенное)
Заводим двигатель (есть проблема со стартером, начинает крутить не с первого раза, но до него еще доберемся) на глушителе появляется звук, как резко выходящий воздух из водопроводных труб. Если такой звук появился, двигатель скорее всего заглохнет.

Оффлайн dedSerduk

  • Славутолюб
  • **
  • Сообщений: 8
  • Карма: +2/-0
  • Зарегистрирован: 2020-09-02
  • Пробег:
    125000 KM
  • Получил спасибо: 2
  • Сказал спасибо: 9
Ребята, спасибо за ваше внимание и советы. Действительно была мысль дождаться окончания жары и дать машинке остыть на СТО.
Диагностика и по лямбда зонду в том числе сказала, что все ок. Глушак частично переделан предыдущим владельцем, вообще мысль о том, что он забит или проблема с катализатором, где-то рядом приходила. Совсем рядом с работой как раз есть спецы по глушителям, можно будет заехать прямо в понедельник. Попробую и напишу результат.
Спасибо :)

Оффлайн dedSerduk

  • Славутолюб
  • **
  • Сообщений: 8
  • Карма: +2/-0
  • Зарегистрирован: 2020-09-02
  • Пробег:
    125000 KM
  • Получил спасибо: 2
  • Сказал спасибо: 9
Ребята, вопрос решен, всем спасибо за внимание и участие. Решение в начале первого поста. Всем удачи.

Оффлайн vladishtm

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1661
  • Карма: +277/-0
  • Зарегистрирован: 2018-03-02 Откуда: Очаків
  • Пробег:
    75 KM
  • Получил спасибо: 273
  • Сказал спасибо: 243
Остались подергивания, когда едешь без газа ,
Це часто УОЗ в момент при переході ПХХ-ХХ. Ось тут https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=17114.msg554720#msg554720 29 версія якраз з усунення цього.  Хоча ще  можливі варіанти з дросельною заслонкою в її закритому положенні (ХХ), датчик ДПДЗ, підсосі, заклиненному клапані адсорбера, .....


Так же положительный эффект оказала регулировка клапанов.
Цікаво, а як на цьому авто їздив попередній власник  :dunno:? пробіг же гарненький
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
стояло  MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec27 2007
замена на096  MIKAS11.0.0AEC 02.32.096Apr12 2007
замена на исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Оффлайн dedSerduk

  • Славутолюб
  • **
  • Сообщений: 8
  • Карма: +2/-0
  • Зарегистрирован: 2020-09-02
  • Пробег:
    125000 KM
  • Получил спасибо: 2
  • Сказал спасибо: 9
Остались подергивания, когда едешь без газа ,
Це часто УОЗ в момент при переході ПХХ-ХХ. Ось тут https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=17114.msg554720#msg554720 29 версія якраз з усунення цього.  Хоча ще  можливі варіанти з дросельною заслонкою в її закритому положенні (ХХ), датчик ДПДЗ, підсосі, заклиненному клапані адсорбера, .....
Подергивания очень слабые и они происходит в процессе снижения скорости, когда перестаешь давить на газ и просто едешь на той же передаче, а на родной для своей передачи скорости, оно не дергается. Может просто комп не успевает за всеми переменными? :) Я уже успел заменить адсорбер и поездить без него, на первоначальной прошивке это спасало. А так да, езжу на вашей крайней прошивке. Датчик ДПДЗ проверял, показывал или 0 или 0,01% и он тоже новый :) И я верю, что плавность изменения его показателей далека от идеала.
С учетом, сколько мастеров ее смотрело и делало, в том числе диагносты, лучший инжекторщик Херсона чистил форсунки, делал диагностику, вносил изменения в параметры и все говорили, что всё ок, это славута) я не знаю, что еще можно сделать лучше. Может на работе дадут логан потестить, посмотрим)

Так же положительный эффект оказала регулировка клапанов.
Цікаво, а як на цьому авто їздив попередній власник  :dunno:? пробіг же гарненький
Да люди не заморачиваются. Когда только купил, она вообще дорогу плохо держала, передние амортизаторы были в ноль. Я хз, как проводил осмотр тот мастер при предпродажной проверке... позже стало понятно, что степень пофигизма на том СТО дает последствия хуже, если бы они просто кидали. Это при том, что там от хозяев до исполнителей были у меня долгу....

Оффлайн vladishtm

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1661
  • Карма: +277/-0
  • Зарегистрирован: 2018-03-02 Откуда: Очаків
  • Пробег:
    75 KM
  • Получил спасибо: 273
  • Сказал спасибо: 243
Может просто комп не успевает за всеми переменными? :)
Посмотрите внимательно еще эту тему, ее часто игнорируют. http://forcechance.narod.ru/likbez-drossel.html
Единственное  -обратить внимание, что и ДПЗД в закрытом положении заслонки должен  показывать "0". Иногда для этого придется подпилить отверстие на ДПЗД. Ну и регулировать нач.угол откр. заслонки только на хорошо прогретой.
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
стояло  MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec27 2007
замена на096  MIKAS11.0.0AEC 02.32.096Apr12 2007
замена на исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21351
  • Карма: +3437/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    64040 KM
  • Получил спасибо: 1840
  • Сказал спасибо: 330
Может просто комп не успевает за всеми переменными? :)
Посмотрите внимательно еще эту тему, ее часто игнорируют. http://forcechance.narod.ru/likbez-drossel.html
Единственное  -обратить внимание, что и ДПЗД в закрытом положении заслонки должен  показывать "0". Иногда для этого придется подпилить отверстие на ДПЗД. Ну и регулировать нач.угол откр. заслонки только на хорошо прогретой.
Не давай дурних порад, робиться калібрування дроселя і все, нічого пиляти не потрібно.

Оффлайн vladishtm

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1661
  • Карма: +277/-0
  • Зарегистрирован: 2018-03-02 Откуда: Очаків
  • Пробег:
    75 KM
  • Получил спасибо: 273
  • Сказал спасибо: 243

Ну якщо є бажання кожен день перевіряти, чи правильно відкалібрований ДПЗД , то звісно можно. і так.
Не давай дурних порад, робиться калібрування дроселя і все, нічого пиляти не потрібно.
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
стояло  MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec27 2007
замена на096  MIKAS11.0.0AEC 02.32.096Apr12 2007
замена на исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Slavuta-club.info


 


*Последние сообщения

    Тема / Автор / Раздел Последний ответ
    First PostRe: Веселые картинки

    Автор Стас about 14 years ago в Болталка « 1 2 3 ... 127 »

    1899 Ответов
    296715 Просмотров
    Последний ответот Vitaliy.
    about 1 hour ago
    First PostRe: Расход топлива, прямые измерения

    Автор vladishtm about 3 days ago в Инжектор « 1 2 »

    17 Ответов
    329 Просмотров
    Последний ответот ВКБ
    about 4 hours ago
    First PostRe: Немножко юморка

    Автор admin (предыдущий) about 6 years ago в Болталка « 1 2 3 ... 58 »

    865 Ответов
    127243 Просмотров
    Последний ответот vladishtm
    about 5 hours ago
    First PostRe: (Решено)Глохнет после старта двигателя, резком снятии нагрузки и начале движения

    Автор dedSerduk about 1 year ago в Двигатель, КПП « 1 2 »

    20 Ответов
    2068 Просмотров
    Последний ответот vladishtm
    about 7 hours ago
    First PostRe: Флудилка 2022

    Автор Vitaliy. about 2 weeks ago в Болталка « 1 2 3 »

    38 Ответов
    1383 Просмотров
    Последний ответот Володимир
    about 10 hours ago

    • Обычная тема
    • Hot Topic
    • Very Hot Topic
    • Заблокированная тема
    • Прикрепленная тема
    • Голосование