Лямбда зонд

[Евгений]

но у него блин 2 белых!

Это кажись нагреватель, его все равно как подключать.

[Сергей]

парни тупой вопрос никогда не вникал! когда подключить нагреватель лямбда станет горячей  :|

[Володимир]

парни тупой вопрос никогда не вникал! когда подключить нагреватель лямбда станет горячей  :|

По ідеї так.

[Сергей]

короче завтра проверю! по результатам отпишусь!

[Сергей]

итак подключил 0258005133 ! чек потух! и лямбда должна нагреватся! особенно кончик становится тёплым! чють позже заведу проверю чтоб нормально работало! ща с не могу по мотору лазить жарко будет! кстати у отца на ланосе 1,4 тоже лямбде пипец пришол пробег 40 тыщ и тоже подогрев! видимо в делфи економят на материалах! цена за бош со склада 240 грн кажись! точней не помню!

[Евгений]

Чего то я не пойму,как работает лямбда?
  на хх у меня показывает Lkz =0.9-0.95,
  при постоянной скорости в зависимости от Gоб то 0.9 , то  1 , при Gоб =170 и 160 соответственно,ведь она должна постоянно поддерживать Lkz =1  !!!???
 при 160 на разгон получше  :|

[Max 55]

Что такое Lkz - это оптимальное соотношение смеси воздух/топливо естественно оно при движении будет немного колебаться, на ХХ должно быть 1
Этот параметр нужен для ХХ, при движении гораздо более интересно Ulz - напряжение на Лямбде, ведь оно и покажет какая у тебя смесь, богатая или бедная на выходе, была бы широкополоска, можно было бы очень точно настроить смеси в любых режимах, на стандартной лямбде сложно, слишком резкий переход от бедного к богатому

Ой чуть не зыбыл, если у тебя на ХХ коэффициент меньше еденицы значит смесь бедная, и наоборот, но всё в пределах нормы

[Володимир]

Чего то я не пойму,как работает лямбда?  на хх у меня показывает Lkz =0.9-0.95,

Зменши паливоподачу на ХХ, клз має бути рівним одиниці, тобто мінятися то більше то меше одиниці.

при постоянной скорости в зависимости от Gоб то 0.9 , то  1 , при Gоб =170 и 160 соответственно,ведь она должна постоянно поддерживать Lkz =1  !!!??? при 160 на разгон получше  :|

Можеш попробувати під упор ДЗ засунути монетку, щоби були постійні оберти біля 2000, тоді крути Gоб щоби отримати одиницю. Колись пробував таке робити, але паливодача получалась замала.

Ой чуть не зыбыл, если у тебя на ХХ коэффициент меньше еденицы значит смесь бедная, и наоборот, но всё в пределах нормы

Навпаки, чим більший коєфіцієнт тим більше кисню у вихлопних газах. Так само і напруга лямби, багато кисню, велика напруга на виході.

[Max 55]

Володимир ошибаешься, чем больше напряжение на лямбде тем богаче смесь, я могу тебе картинку закинуть с графиком лямбды
http://www.chiptuner.ru/content/sensor/

Цитата с чип тюнера:
Если ЭБУ определяет топливо - воздушную смесь(ТВС) как бедную, что соответствует низкому выходному напряжению, то он увеличивает время открытого состояния форсунок, если ТВС богатая - высокое выходное напряжение - уменьшает время.

[Евгений]

Володимир ошибаешься, чем больше напряжение на лямбде тем богаче смесь, я могу тебе картинку закинуть с графиком лямбды
http://www.chiptuner.ru/content/sensor/

Цитата с чип тюнера:
Если ЭБУ определяет топливо - воздушную смесь(ТВС) как бедную, что соответствует низкому выходному напряжению, то он увеличивает время открытого состояния форсунок, если ТВС богатая - высокое выходное напряжение - уменьшает время.

Макс,ти говориш о напряжении,а с Lkz -наоборот,Владимир прав!
 Я когда подгоняю Lkz =1,при прогреве на хх движок колбасит( ну не любит он у меня нормальную смесь,ему давай побогаче   ),и при переходе с хх на рабочий режим,  дергается, хотя на  разгоне нормально,вот такие дела!

[Max 55]

Володимир ошибаешься, чем больше напряжение на лямбде тем богаче смесь, я могу тебе картинку закинуть с графиком лямбды
http://www.chiptuner.ru/content/sensor/

Цитата с чип тюнера:
Если ЭБУ определяет топливо - воздушную смесь(ТВС) как бедную, что соответствует низкому выходному напряжению, то он увеличивает время открытого состояния форсунок, если ТВС богатая - высокое выходное напряжение - уменьшает время.

Макс,ти говориш о напряжении,а с Lkz -наоборот,Владимир прав!
 Я когда подгоняю Lkz =1,при прогреве на хх движок колбасит( ну не любит он у меня нормальную смесь,ему давай побогаче   ),и при переходе с хх на рабочий режим,  дергается, хотя на  разгоне нормально,вот такие дела!

Прочти http://www.chiptuner.ru/content/sensor/
И тогда станет ясно кто прав, а кто виноват!  :/
Когда движок колбасит - значит он троит  

[Евгений]

Когда движок колбасит - значит он троит  

Совсем не обязательно. Может и из-за обедненной смеси.

[Max 55]

Когда движок колбасит - значит он троит  

Совсем не обязательно. Может и из-за обедненной смеси.

Может, смотря как колбасит, надо смотреть...

[Андрей]

когда смесь обеднення сомневаюсь что двигатель наберет обороти.у меня никогда лямда не влияла.тоесть троило только когда свечки путал

[Евгений]

когда смесь обеднення сомневаюсь что двигатель наберет обороти

Еще как наберет.